Martin Mars

Martin Mars
Martin JRM Mars[1]
Назначение: океанский патрульный, противолодочный, транспортный самолёт 
Первый полёт: 23 июня 1942 года 
Принят на вооружение: 1945 год 
Производитель: Martin 
Всего построено: 7 (опытный образец и 6 серийных) 
Характеристики
Экипаж: 4 чел
Крейсерская скорость: 305 км/ч
Макс. скорость: 356 км/ч
Макс. скорость на высоте: 319 км/ч
Дальность полёта: 8 000 км
Практический потолок: 4450 м
Размеры
Длина: 36,0 м
Высота: 14,63 м
Размах крыла: 61,0 м
Шасси: мореходная летающая лодка 
Масса
Макс. взлётная: 73 483 кг
Силовая установка
Двигатели: 4× Wright R-3350-24WA Duplex Cyclone по 2 500 л. с. 
Вооружение

Martin JRM Mars (Мартин Марс) — четырёхмоторная летающая лодка, разработанный в 1938—1943 по заказу ВМС США как «летающий дредноут» — дальний океанский патрульный самолёт. В 1945—1947 было выпущено пять серийных «Марсов», поставленных на вооружение ВМС США; по состоянию на сентябрь 2012 года последний из них продолжает службу как гражданская противопожарная машина. «Марс» — крупнейший по размаху крыла серийный гидросамолёт за всю историю (превосходивший его Hughes H-4 Hercules был построен в единственном экземпляре).

Содержание

История создания и службы

Постройка и испытания опытного образца

23 августа 1938 ВМС США выдал фирме Martin задание на проектирование «летающего дредноута» — дальнего океанского патрульного самолёта. Взяв за основу успешный проект Martin PBM Mariner, принятый на вооружение в 1939, конструкторы Martin пропорционально увеличили его и в сентябре 1941 опытный самолёт под именем XPB2M-1 был спущен на воду. Вначале он был укомплектован 2000-сильными моторами Wright R-3350-18 Duplex Cyclone и деревянными пропеллерами диаметром 5,17 м.

Опытный образец

5 декабря 1941 на ещё не летавшем XPB2M-1 загорелся мотор; благодаря тому, что мотогондола от огня разрушилась, мотор рухнул в воду и самолёт в целом сохранился. Он впервые поднялся в воздух в июне 1942, на этот раз с 2200-сильными моторами и уменьшенными в размере пропеллерами (диаметр 5,0 м). После успешных лётных испытаний, в сентябре 1943, флот решил, что тихоходный, слабо защищённый (6 одиночных пулемётов 7,62 мм) «дредноут» не имеет шансов в реальном бою. С опытного самолёта демонтировали броню, вооружение и бомбометательное оборудование. В ноябре 1943 — марте 1945 флот использовал его под именем XPB2M-1R как транспорт на линии Сан-Франциско — Гонолулу, и после 78 перелётов туда и обратно вернул машины на завод.[2]

Служба серийных машин в ВМС США

JRM-2 ВМС США с собственными именем «Каролинский Марс» (Carolina Mars)

Флот был удовлетворён результатами эксплуатации XPB2M-1R в качестве военного транспорта и выдал Martin заказ на постройку двадцати серийных самолётов с 2400-сильными моторами, под обозначением JRM-1. Первый серийный образец, с собственным именем «Гавайский Марс» (Hawaii Mars), был построен в июне 1945 и мог нести

  • до 16 тн груза
  • или 133 вооружённых десантников
  • или 83 раненых на подвесных койках и 25 человек медицинского персонала

Однако сразу по завершении Второй мировой войны флот отказался от дальнейших поставок; производство машин, заложенных в 1945, тянулось до 1947 года. При этом последний серийный самолёт, укомплектованный 3000-сильными моторами P&W R-4360-4T Wasp Major, фактически являлся новой модификацией машины (JRM-2 Caroline Mars, уничтожен тайфуном в 1963).

Из пяти «Марсов», принятых на вооружение ВМС США в 1945—1947, одна машина была потеряна от пожара в 1950. Жертв не было — пилот сумел приводниться и эвакуировать пассажиров. Четыре оставшиеся машины («Большая четвёрка») были поставлены на прикол в 1956 и списаны на металлолом в 1959[2] при среднем налёте более 20 000 часов.[3]

Гражданская служба

В том же году «Марсы» были выкуплены объединением канадских лесопромышленников, учредивших собственный противопожарный авиаотряд. Самолёты переоборудовали в летающие танкеры для тушения лесных пожаров. 23 июня 1961 одна машина разбилась на тушении пожара; другая была уничтожена тайфуном 12 октября 1962. Два сохранившихся «Марса» впоследствии получили новые моторы — 2500-сильные Wright R-3350-24WA Cyclone, с которыми самолёты могли поднимать до 27 750 литров воды и 2 270 литров пенообразующего концентрата, при этом они оборудованы различными системами сброса воды (через двери в бортах и двери в днище). Самолёты сохраняют первоначальные имена «Гавайский Марс» (бортовой номер C-FLYL, красный киль) и «Филиппинский Марс» (C-FLYK, белый киль).[4]

Максимальная длительность работы на одной заправке в режиме интенсивного тушения пожаров - 5,9 часов, при этом самолёт способен до 37 полных циклов (набор воды, взлёт, набор высоты, сброс воды, посадка). «Марс» принимает запас воды буквально на ходу. Для этого машина садится на поверхность воды и движется на редане со скоростью 100—110 км/ч. Вода поступает в баки через открытую створку днища, со скоростью около тонны в секунду; в это время постоянная скорость глиссирования поддерживается равномерным и быстрым увеличением тяги моторов. Именно выполнение этой операции заставляет содержать на каждом «Марсе» экипаж из четверых человек - двух пилотов и двух бортинженеров.[4]

После ряда перепродаж два «Марса» остаются приписанными к городку Алберни на острове Ванкувер. В последний раз они принимали участие в тушении калифорнийских лесных пожаров в октябре-ноябре 2007 года.[5][6] В августе 2012 года было сообщено, что одна из двух оставшихся машин — «Филиппинский Марс» — списана и отправлена во Флориду, где будет установлена в Национальном музее морской авиации (Пенсакола)[7].

Примечания

  1. Технические параметры - по состоянию на 2007 год, в противопожарном варианте с учётом всех модификаций [1].
  2. 1 2 Раздел написан по материалам Greg Goebel. The Martin Mariner, Mars, & Marlin Flying Boats
  3. По данным сайта компании-оператора, суммарный налёт четырёх сохранившихся машин в 1959 составил 87 000 часов [2]
  4. 1 2 Данные сайта компании-оператора [3]
  5. Видео: Полёт «Марса» 24 октября 2007
  6. The Californian, 30/10/2007 [4]
  7. Sandra McCulloch. Water bomber retires to US. Alberni Valley Times (August 23, 2012). Архивировано из первоисточника 2 декабря 2012. Проверено 18 ноября 2012.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Martin Mars" в других словарях:

  • Martin Mars — Martin JRM Mars …   Deutsch Wikipedia

  • Martin JRM — Mars …   Deutsch Wikipedia

  • MARS — steht für: Mars (Mythologie), der Kriegsgott im antiken Italien, insbesondere in Rom, Namensgeber des Monats „März“ Mars (Planet), der vierte Planet unseres Sonnensystems, nach dem römischen Kriegsgott benannt der Name mehrerer Raumsonden zum… …   Deutsch Wikipedia

  • Martin State Airport — IATA: MTN – ICAO: KMTN – FAA LID: MTN Summary Airport type Public Owner Maryland Aviation Adminis …   Wikipedia

  • Martin State Airport — Code AITA MTN Code OACI KMTN Pays  États Unis …   Wikipédia en Français

  • Martin JRM Mars — JRM Mars The Caroline Mars JRM 2 Mars in Navy service. Role Flying boat …   Wikipedia

  • Mars (Sänger) — Marcel Richard „Mars“ Saibert (* 11. September 1977 in Düsseldorf) ist ein deutscher Schauspieler und Musiker. Bekannt wurde er durch die Soap Unter uns. Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Diskografie 2.1 Singles …   Deutsch Wikipedia

  • Mars Saibert — Marcel Richard „Mars“ Saibert (* 11. September 1977 in Düsseldorf) ist ein deutscher Schauspieler und Musiker. Bekannt wurde er durch die Soap Unter uns. Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Diskografie 2.1 Singles …   Deutsch Wikipedia

  • Martin PBM Mariner — Mariner (mk 162)[1] …   Википедия

  • Martin Luther King, Jr. — Martin Luther King Pour les articles homonymes, voir Martin Luther (homonymie) et King. Martin Luther King, Jr …   Wikipédia en Français

Книги

  • Опытные на кухне №105, Евгений Плешивцев. Одной строкой Tesla собрала всего 260 Model 3 Фото грузовика Tesla Mars Base Camp от Lockheed Martin Увидели самую далекую комету Беспилотник с «камерой событий» Нобелевская премия по… Подробнее  Купить за 49 руб аудиокнига


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»