Hughes H-4 Hercules

H-4 (HK-1) Hercules "Spruce Goose"
Тип	транспортный, летающая лодка
Разработчик	Говард Хьюз
Производитель	Hughes Aircraft
Первый полёт	2 ноября 1947
Конец эксплуатации	2 ноября 1947, в резерве до 5 апреля 1976
Статус	самолёт сохранился
Годы производства	изготовлен только прототип
Единиц произведено	1\2
Изображения на Викискладе

Сравнение четырёх самых больших самолётов мира:
Hughes H-4 Hercules
Airbus A380-800
Boeing 747-8 Intercontinental
Ан-225 «Мрия»

Высота: 24,08 м

Хьюз H-4 Геркуле́с (англ. Hughes H-4 Hercules) — транспортная деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза. Этот 136-тонный самолёт, первоначально обозначенный как НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose ("Еловый Гусь"), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.

В начале Второй мировой войны правительство США выделило Хьюзу 13 миллионов долларов на изготовление прототипа летающего судна, но к окончанию военных действий летательный аппарат готов не был, что объясняется нехваткой алюминия, а также упрямством Хьюза, стремившегося создать безупречную машину. Самолёт Hercules, пилотируемый самим Говардом Хьюзом, совершил свой первый и единственный полёт только 2 ноября 1947 года, когда поднялся в воздух на высоту 21 метр и покрыл приблизительно два километра по прямой над гаванью Лос-Анджелеса. После длительного хранения самолёт был отправлен в музей Лонг-Бич, Калифорния. В настоящее время является экспонатом музея Evergreen International Aviation в McMinnville, Oregon, куда был перевезён в 1993 году.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 3 человека
• Длина: 66,45 м
• Размах крыла: 97,54 м
• Высота: 24,08 м
• Высота фюзеляжа: 9,1 м
• Площадь крыла: 1061,88 м²
• Максимальная взлётная масса: 180 тонн
• Масса полезной нагрузки: до 59000 кг
• Запас топлива: 52996 л
• Двигатели: 8× воздушного охлаждения Pratt&Whitney R-4360-4A по 3000 л.с. (2240 кВт) каждый
• Пропеллеры: 8× четырёхлопастных Hamilton Standard, диаметром 5,23 м

Pratt & Whitney R-4360 Объем 71.5 литров

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 351 миль/ч (565.11 км/ч)
• Крейсерская скорость: 250 миль/ч (407.98 км/ч)
• Дальность полёта: 5634км
• Практический потолок: 7165 м

Hughes H-4 Hercules и DC-3

Интересные факты

• Хьюз поддерживал самолёт в рабочем состоянии до своей смерти в 1976 году, тратя на это до 1 млн долларов США в год.
• По состоянию на 2012 год самолёт удерживает рекорд по размаху крыла.
• Самолёт ежегодно посещают около 300 000 туристов^[1].
• Биография изобретателя самолёта Говарда Хьюза и испытания самолёта показаны в фильме Мартина Скорсезе «Авиатор».
• «Еловый гусь» встречается в компьютерной игре L.A. Noire.

См. также

• Dornier Do X

Ссылки

• Hughes H-4 Hercules
• THE LARGEST PLANE EVER BUILT - SPRUCE GOOSE 1947 (THE AVIATOR 2004)

Примечания

1. ↑ http://www.evergreenmuseum.org/website/wp-content/uploads/2011/04/8.29.11_Sea-MagazineLarry-Wood-Interview.pdf