Бомбардировка Токио

Бомбардировка Токио

Бомбардировка Токио — бомбардировка японской столицы, проведённая Военно-воздушными силами США 10 марта 1945 года. В авианалёте участвовало 334 стратегических бомбардировщика B-29, каждый из которых сбросил несколько тонн зажигательных бомб и напалма. В результате образовавшегося огненного смерча пожары быстро распространились в жилых кварталах, застроенных деревянными зданиями. Погибло не менее 80 тысяч жителей, более вероятное число погибших — свыше 100 тысяч человек.

Предшествующие авианалёты

Первый авианалёт (т. н. «Рейд Дулиттла»^[1]; Doolittle Raid) на Японию состоялся 18 апреля 1942 года, когда 16 самолётов B-25 Mitchell, поднявшихся с авианосца USS "Hornet", атаковали Иокогаму и Токио. После атаки самолёты должны были приземлиться на аэродромах в Китае, однако ни один из них не долетел до места посадки. Все они разбились или затонули (за исключением одного, который приземлился на территории СССР и экипаж которого был интернирован). Экипажи двух машин были взяты в плен японскими войсками.

Для бомбардировок Японии применялись преимущественно самолёты B-29 с дальностью полёта около 6 000 км (3 250 миль), самолёты этого типа сбросили 90 % всех бомб на Японию.

15 июня 1944 года в рамках операции Matterhorn из китайского города Чэнду вылетело 68 бомбардировщиков B-29, которым пришлось пролететь 2 400 км. Из них долетело до цели только 47 самолётов. 24 ноября 1944 года 88 самолётов бомбили Токио. Бомбы сбрасывались с высоты 10 км (24 000 футов), и только десятая часть из них поразила намеченные цели.

Авианалёты с территории Китая были малоэффективны из-за того, что самолётам приходилось преодолевать большое расстояние. Чтобы долететь до Японии, в бомбовые отсеки устанавливали дополнительные топливные баки, сокращая при этом груз бомб. Однако после захвата Марианских островов и переноса авиабаз на Гуам, Сайпан и Тиньян самолёты могли вылетать с увеличенным запасом бомб.

Погодные условия затрудняли проведение дневного прицельного бомбометания, из-за наличия высотного струйного течения над Японией сбрасываемые бомбы отклонялись от траектории. Кроме того, в отличие от Германии с её крупными индустриальными комплексами, две трети японских промышленных предприятий располагались в небольших зданиях, с числом рабочих менее 30 человек^[2].

Генерал Кёртис Лемэй решил применить новую тактику, которая заключалась в проведении массированных ночных бомбардировок японских городов с пригородами зажигательными снарядами с низкой высоты (1,5-2 км). Воздушная кампания, основанная на такой тактике, началась в марте 1945 года и продолжалась до конца войны. Её целями стали 66 японских городов, которые подверглись сильным разрушениям^[3].

Бомбардировки

Горящий Токио. 26 мая 1945 года

В Японии данная тактика впервые была использована 3 февраля 1945 года, когда авиация сбросила зажигательные бомбы на Кобе, достигнув при этом успеха. Японские города оказались уязвимы для подобных атак, большое число деревянных домов без противопожарных разрывов в застройке способствовали быстрому распространению пожаров. С бомбардировщиков было демонтировано защитное вооружение и часть брони, чтобы увеличить грузоподъёмность, которая возросла с 2,6 тонн в марте до 7,3 тонн в августе. Самолёты летели тремя линиями и сбрасывали напалм и зажигательные бомбы через каждые 15 метров. При увеличении дистанции до 30 метров тактика становилась неэффективной.

23 февраля 1945 года такой способ был применён во время бомбардировки Токио. 174 бомбардировщика B-29 разрушили около 2,56 кв.км. площади города. Чтобы закрепить успех, ночью 9 марта с Марианских островов вылетело 334 бомбардировщика. После двухчасовой бомбардировки в городе образовался огненный смерч, подобный тому, что был во время бомбардировки Дрездена. В огне был уничтожен 41 кв.км. площади города, сгорело 330 тысяч домов, было разрушено 40 % всего жилого фонда. Температура была настолько высокой, что на людях загоралась одежда. В результате пожаров погибло не менее 80 тысяч человек, вероятнее всего более 100 тысяч человек. 26 мая состоялся третий налёт.

Оценка

Необходимость бомбардировки Токио оценивается неоднозначно и вызывает споры в кругах историков. Генерал Кёртис Лемэй(англ.)русск. позже заявил: «Думаю, если бы мы проиграли войну, то меня судили бы как военного преступника»^[4]. Однако он считает, что бомбардировки спасли много жизней, подтолкнув Японию к капитуляции. Он также полагает, что в случае продолжения бомбардировок наземное вторжение уже не потребовалось бы, так как к тому времени Японии был бы нанесён огромный ущерб. Историк Цуеси Хасегава в работе Racing the Enemy (Cambridge: Harvard UP, 2005) утверждает, что главной причиной капитуляции стали не атомные удары и не бомбардировки зажигательными снарядами японских городов, а нападение СССР, расторгнувшего пакт о нейтралитете между СССР и Японией и боязнь советского вторжения.

В Токио имеется мемориальный комплекс, посвящённый бомбардировке, музей, а также несколько памятников. Ежегодно в выставочных залах проводятся фотовыставки. В 2005 году прошла церемония в память о погибших, где присутствовали две тысячи человек, бывших свидетелями бомбардировки, и принц Акисино — внук императора Хирохито^[5].

См. также

• Атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки
• Бомбардировка Дрездена

Примечания

1. ↑ Г. Роберт Бессет. Рейд Дулиттла // Вестник, № 11(192). 26 мая 1998
2. ↑ John Toland, The Rising Sun: The Decline and Fall of the Japanese Empire 1936—1945, Random House, 1970, p. 671.
3. ↑ The B-29 Strategic Air Campaign against Japan, by Col. Henry C. Huglin, 9th BG. 9th Bomb Group.
4. ↑ Victor Davis Hanson. The Soul Of Battle
5. ↑ Токио отмечает 60-летие бомбардировки // Русская служба Би-би-си, 10 марта 2005

Источники

• Thomas M. Coffey Iron Eagle: The Turbulent Life of General Curtis LeMay. — Random House Value Publishing, 1987. — ISBN ISBN 0-517-55188-8
• Conrad C. Crane The cigar that brought the fire wind: Curtis LeMay and the strategic bombing of Japan. — JGSDF-U.S. Army Military History Exchange, 1994. — ISBN ASIN B0006PGEIQ
• Richard B. Frank Downfall: The End of the Imperial Japanese Empire. — Penguin, 2001. — ISBN ISBN 0-14-100146-1
• A. C. Grayling Among the Dead Cities. — New York: Walker Publishing Company Inc., 2006. — ISBN ISBN 0-8027-1471-4
• Ron Greer Fire from the Sky: A Diary Over Japan. — Jacksonville, Arkansas, U.S.A.: Greer Publishing, 2005. — ISBN ISBN 0-9768712-0-3
• Robert Guillian I Saw Tokyo Burning: An Eyewitness Narrative from Pearl Harbor to Hiroshima. — Jove Pubns, 1982. — ISBN ISBN 0-86721-223-3
• Curtis E. Lemay Superfortress: The Story of the B-29 and American Air Power. — McGraw-Hill Companies, 1988. — ISBN ISBN 0-07-037164-4
• Tom McGowen Air Raid!:The Bombing Campaign. — Brookfield, Connecticut, U.S.A.: Twenty-First Century Books, 2001. — ISBN ISBN 0-7613-1810-0
• Donald H. Shannon United States air strategy and doctrine as employed in the strategic bombing of Japan. — U.S. Air University, Air War College, 1976. — ISBN ASIN B0006WCQ86
• Jim Smith The Last Mission: The Secret History of World War II's Final Battle. — Broadway, 2002. — ISBN ISBN 0-7679-0778-7
• Kenneth P. Werrell Blankets of Fire. — Smithsonian, 1998. — ISBN ISBN 1-56098-871-1

Ссылки

• 67 японских городов, подвергшихся бомбардировкам во время Второй мировой войны(англ.)
• Авианалёт B29 на японские города (фотогалерея)(англ.)
• Военно-воздушные силы США во время Второй мировой войны(англ.)
• Barrell, Tony Tokyo's Burning. ABC Online. Australian Broadcasting Corporation (1997). Проверено 3 ноября 2006.
• Craven, Wesley Frank; James Lea Cate Vol. V: The Pacific: MATTERHORN to Nagasaki, June 1944 to August 1945. The Army Air Forces in World War II. U.S. Office of Air Force History. Проверено 12 декабря 2006.
• Hansell, Jr., Haywood S. The Strategic Air War Against Germany and Japan: A Memoir. Project Warrior Studies. U.S. Office of Air Force History (1986). Проверено 12 декабря 2006.