De Havilland Mosquito

De Havilland DH.98 Mosquito
Mosquito B.Mk XVI ML963 - этот самолёт был потерян во время налёта на Берлин в апреле 1945 года
Тип	бомбардировщик истребитель-бомбардировщик ночной истребитель скоростной самолёт-разведчик
Разработчик	de Havilland Aircraft Company
Производитель	de Havilland Aircraft Company
Главный конструктор	Рональд Бишоп
Первый полёт	25 ноября 1940 года
Начало эксплуатации	1941
Конец эксплуатации	1953 (Королевские ВВС)
Статус	снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты	ВВС Великобритании Военно-воздушные силы Армии США ВВС Израиля
Годы производства	1940—1950
Единиц произведено	7 781
Варианты	FMA I.Ae. 24 Calquín
Изображения на Викискладе

де Хевилленд Москито (англ. de Havilland Mosquito) — британский многоцелевой самолёт-бомбардировщик, ночной истребитель времён Второй мировой войны, состоявший на вооружении Королевских ВВС.

В конструкции самолёта была применена толстая трехслойная обшивка с внешними слоями из фанеры и внутренним из бальсы с еловыми вставками для прочности, оклеенная поверх полотном. Ее использование позволило достичь достаточно большой прочности при достаточно малом весе конструкции. Немецкие радары были не в состоянии своевременно засекать приближающийся «Москито», так как у этого самолета только двигатели и некоторые элементы управления были сделаны из металла.

«Москито» выполняли «точечные» бомбометания, а также использовались как целеуказатели (англ. «pathfinders») при ночных бомбардировках немецких городов. В бомбардировочном варианте отсутствовало оборонительное стрелковое вооружение, характерное для бомбардировщиков того времени. Однако, потери среди «Москито» были одними из самых низких из всех самолётов Второй мировой войны — 16 на 1000 вылетов. Объясняется это очень высокими лётно-техническими характеристиками: скорость и высота полёта делали их малоуязвимыми для германских истребителей и огня зенитной артиллерии.

«Москито» оснащались двигателями с компрессорами наддува, спроектированными для работы на больших высотах, и имели потолок до 11 000 метров. Крейсерская скорость на этой высоте составляла 640—675 км/ч. Такие высотно-скоростные характеристики делали его практически недосягаемым для атак противостоящих им в то время Messerschmitt Bf.109G-6. Эффективно бороться с «Москито» могли только первые реактивные истребители немцев Messerschmitt Me.262.

Тактико-технические характеристики

De Havilland Mosquito Mk19

Москито B Mk.IV

Источник данных: ^{[1] [2]}

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 12,43 м
• Размах крыла: 16,51 м
• Высота: 4,65 м
• Площадь крыла: 42,18 м²
• Масса пустого: 6 490 кг (14 300 фунтов)
• Масса снаряжённого: 8 210 кг (18 100 фунтов)
• Нормальная взлётная масса: 9 900 кг
• Максимальная взлётная масса: 11 000 кг (25 000 фунтов)
• Силовая установка: 2 × Роллс-Ройс Мерлин 21
• Мощность двигателей: 2 × 1 480 л.с (2 × 1 100 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 668 км/ч
• Крейсерская скорость: 491 км/ч
• Боевой радиус: 2655 км
• Практический потолок: 11 000 м
• Скороподъёмность: 14,5 м/с

Вооружение

• Бомбы: до 908 кг (1 × 454 кг + 2 × 227 кг или 4 × 227 кг)

Примечания

1. ↑ de Havilland Mosquito B
2. ↑ De Havilland D.H.98 Mosquito (Де Хэвилленд D.H.98 Москито)

См. также

• Де Хэвиленд, Джеффри

Литература

• "Стремительный «Мосси», С. Цветков, Моделист-Конструктор, 10-1994

Ссылки

• де Хевилленд Москито на сайте "Уголок неба
• де Хевилленд Москито на сайте cofe.ru
• De Havilland
• Сайт посвященный де Хевилленд Москито  (англ.)