- Ивановский, Борис
-
В этой биографической статье о человеке из России или страны СНГ не указано отчество. Вы можете помочь проекту, добавив отчество в текст статьи и переименовав её соответственно.Бори́с Ивано́вский (даты жизни неизвестны) — офицер Гвардии Российской империи, наиболее титулованный из российских автогонщиков первой половины XX века.
Содержание
Участие в автогонках
После Великой Октябрьской социалистической революции Ивановский эмигрировал во Францию, где стал известен как автогонщик. Впервые стал известен в 1924 г, – лишь с этого момента можно более или менее точно отслеживать его судьбу - принимая участие в авто- и мотогонках; в 1924 году, он выиграл (в своем классе) гонки Bol d'Or на мотоцикле CHP, в 1925 г. выиграл Гран-при Пикардии в Перонне[1]. В 1926 г., выступа на мотоцикле Serrano в гонке Bol d'Or, сбил насмерть одного из зрителей. В это время выходил на старт нескольких автомобильных гонок во Франции и Бельгии, но не преуспел. В 1928-1930 гг. трижды на Альфа-Ромео участвует в 24 часах Спа, выиграв в 1928 году и дважды заняв второе место. В 1928 г. в составе команды Альфа-Ромео стартовал в гонке "6 часов Бруклендса", где занял 4 место[2]. В 1929 г. занимает 4 место в 24-часовой (2 заезда по 12 часов) гонке на трассе Бруклендс, и 4 же - в гонке "6 часов Бруклендса". В том же году выигрывает оба заезда гран-при Ирландии. Занял 9 место в том же году в гонке "Турист Трофи" (тогда проводилась на трассе Ардс в Белфасте)[3]. Участник Чемпионата Европы 1931 года. Также в 1931 году он участвует в 24 часах Ле-Мана за рулём заводской Mercedes-Benz SSK (старшим пилотом второго "Мерседеса" был Рудольф Караччиола) и занимает второе место при том, что экипаж Караччиолы сошёл с дистанции. После 1931 года о Борисе Ивановском никаких сведений нет.
Спортивные результаты[4]
Дата Гонка Трасса Механик # Заявитель Автомобиль Старт Финиш Время Круги Дистанция 1924 
24 часа Спа
(24 heures de Spa)Спа Жак Ледур
(Jacques Ledure)н/д н/д Bignan
3 lн/д н/ф н/д 1924 
Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot)Булонь - н/д н/д Bignan н/д н/ф н/д 1926 Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot)Булонь - н/д н/д Ratier н/д н/ф н/д 1928 24 часа Ле-Ман
(24 Heures du Mans)Трасса Сарте Рачевский
(Rachevsky)н/д н/д Alfa Romeo н/д н/с н/д 1928 24 часа Спа
(24 heures de Spa)Спа 
Аттилья Маринони
(Attilio Marinoni)24 н/д Alfa Romeo
6C 1500н/д 1 24:00:00,0 1928 Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot)Булонь - н/д н/д Alfa Romeo
6C 1500н/д 1 3:59:08,4 12 449,007 км 1928 Дорожная гонка
(Circuit des Routes Pavées)Лилль - н/д н/д Alfa Romeo н/д 1 6:00:00,000 н/д 578 км 30.06.1929 
Дважды двенадцать часов Бруклендс[5]
(Brooklands Double Twelve)Бруклендс В.Е.Дункли
(W. E. Dunkley)54 Ф.В.Стилс
(F. W. Stiles)Alfa Romeo
6C 1500н/д 4 н/д н/д н/д 30.06.1929 6 часов Бруклендс
(Brooklands Six hours)Бруклендс Дудли Бенджафилд
(Dudley Benjafield)22 н/д Alfa Romeo
6C 1750н/д 4 н/д н/д 707,291 км 07.07.1929 24 часа Спа
(24 heures de Spa)Спа Джордж Ислон
(George Eyston)16 н/д Alfa Romeo
6C 1500н/д 2 н/д н/д 2441,200 км 17.08.1929 
Турист Трофи
(Tourist Trophy)Белфаст - 32 н/д Alfa Romeo н/д 1/1 3:41:30/
3:40:54н/д н/д 1929 
Гран-при Ирландии
(Irish Grand Prix)Феникс-парк - 30 Ф.В.Стилс
(F. W. Stiles)Alfa Romeo н/д 9 5:51:45 28 615,72 10.05.1930 Дважды двенадцать часов Бруклендс
(Brooklands Double Twelve)Бруклендс В.Е.Дункли
(W. E. Dunkley)54 Ф.В.Стилс
(F. W. Stiles)Alfa Romeo
6C 1500н/д 4 н/д н/д н/д 06.07.1930 24 часа Спа
(24 heures de Spa)Спа Франко Кортезе
(Franco Cortese)27 н/д Alfa Romeo
6C 1750н/д 2 н/д н/д 2624,640 км 18-19.07.1930 Гран-при Ирландии
(Irish Grand Prix)Феникс-парк - н/д н/д Alfa Romeo н/д 6/10[6] н/д н/д н/д 14.06.1931 24 часа Ле-Ман
(24 Heures du Mans)Сарте Анри Стоффель
(Henri Stoffel)1 н/д Mercedes-Benz
SSKн/д 2[7] н/д 3017,654 05.07.1930 24 часа Спа
(24 heures de Spa)Спа Анри Стоффель
(Henri Stoffel)н/д н/д Mercedes-Benz
SSKн/д н/ф[8] н/д н/д н/д - победа в Bol d'Or 1924 года;
- победа в 24 часов Спа в 1928 году;
- победа Гран-при Ирландии 1929 года;
- второе место в 24 часах Спа в 1929 и 1930 гг.;
- второе место в 24 часах Ле-Мана в 1931 году.
Результаты выступлений в Чемпионате Европы
Год Команда Производитель 1 2 3 Место Очки 1931 Частник Mercedes-Benz ITA
5FRA
сходBEL
513= 15 Участие в Гран-при
Год Гран-при Трасса Пилот # Команда Автомобиль Старт Финиш Время 1929 Гран-при Ирландии
Irish Grand PrixДублин 
Борис Ивановскийн/д — Alfa Romeo
6cн/д 1 н/д 1931 
Гран-при Италии
Gran Premio d’ItaliaМонца Борис Ивановский
Анри Стоффель22 — Mercedes-Benz SSKL 4 5 134 круга
(+ 21 круг)1931 Гран-при Франции
Grand Prix de l’Automobile Club de FranceМонлери Борис Ивановский
Анри Стоффель22 — Mercedes-Benz SSK н/д Сход 11 кругов 1931 Гран-при Бельгии
Grand Prix de BelgiqueСпа-Франкоршам Анри Стоффель
Борис Ивановский8 — Mercedes-Benz SSK 6 5 81 кругов
(+ 7 кругов)См. также
Ссылки
1. Праздник без шампанского. Гонки в Ле-Мане
Примечания
- ↑ Les Courses Motos en France
- ↑ Saga of Giulio Ramponi
- ↑ Non Championship Races 1929
- ↑ Источник: http://wspr-racing.com
- ↑ Из-за протестов местных жителей 24-часовая гонка в Бруклендсе проходила в два дня, по 12-часовых заезда в каждый.
- ↑ Гран-при Ирландии состоял из двух гонок в разные дни, на одинаковую дистанцию
- ↑ В гонке 24 часа Ле-Ман 1931 г. Ивановский установил также быстрейший круг гонки: 7 мин. 03 сек.
- ↑ Не финишировал из-за поломки задней оси
В этой биографической статье о человеке из России или страны СНГ не указано отчество. Вы можете помочь проекту, добавив отчество в текст статьи и переименовав её соответственно.Категории:- Персоналии по алфавиту
- Автогонщики России
- Автогонщики Франции
- Участники Чемпионата Европы AIACR
- Русские эмигранты первой волны во Франции
Wikimedia Foundation. 2010.
