Афинский метрополитен


Афинский метрополитен
Афинский метрополитен
Attiko Metro Operation Company-logo.svg
Информация
Страна

Flag of Greece.svg Греция

Город

22x20px Афины

Дата открытия

27 февраля 1869

Длина линий

72,3 км

Количество станций

54

Количество линий

3 (включая линию 1 Η.Σ.Α.Ρ)

Пассажиропоток за день

1 115 000[1] (2011)

Пассажиропоток за год

407 млн. (2011)

Схема линий

Athens metro 2010.svg

http://www.isap.gr, http://www.amel.gr

Афи́нский метрополите́н — один из ведущих видов общественного транспорта столицы Греции. Система состоит из трёх линий: Линии 1 (зелёная линия), эксплуатируется компанией Афино-Пирейские Электрические Железные Дороги (греч. Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς), Линии 2 (красная линия) и Линии 3 (синяя линия), эксплуатируемых управляющей компанией Метрополитен Аттики (греч. Αττικό Μετρό Εταιρία Λειτουργίας). Линия 1 введёна в эксплуатацию в 1869 году, всего на шесть лет позже лондонского метро, что дает Афинскому метрополитену основание претендовать на звание второго в мире[источник не указан 235 дней], хотя наземная линия на паровозной тяге вряд ли может называться метрополитеном.

Содержание

История

Линия 1 (Η.Σ.Α.Π) была открыта в 27 февраля 1869 года[2] в качестве одноколейной линии с поездами на паровозной тяге, на участке Тиссио — Пирей[3]. Управляющая линией компания была названа Железные дороги Афины — Пирей (греч. (Σιδηρόδρομοι Αθηνών Πειραιώς (Σ.Α.Π.)). 17 мая 1895 года был открыт тунельный участок Тиссио — Омония[2][4]

К 16 сентября 1904 года, линия была электрифицирована по стандартной схеме с третьим контактным рельсом и расширена до двухколейной системы[5]. После электрификации и строительства трамвайной линии, появились две новые управляющие компании Товарищество Электрического Транспорта (греч. Ηλεκτρική Εταιρεία Μεταφορών (Η.Ε.Μ.)) и Греческие Электрические Железные дороги (греч. Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι (Ε.Η.Σ.)). Товарищество Электрического Транспорта возглавило управление и эксплуатацию трамвайных линий, а Ε.Η.Σ. — управление Афино-Пирейской железной дорогой.

10 августа 1957 года линия была достроена до современной длины 25,6 км с 23 станциями.

До 2000 года существовала всего одна линия, но в связи с Олимпийскими играми 2004 года были построены ещё две линии, красная и синяя, первая линия была подвергнута капитальному ремонту. Благодаря этому афинское метро считается сейчас одним из самых красивых и современных в мире.

Археологические находки, сделанные во время строительства метрополитена, превращены в экспонаты и выставлены на бесплатное обозрение в вестибюлях некоторых станций (см. Галерею).

Сеть линий

Общая длина линий Афинского метро составляет 52,9 километра, общее количество станций — 52.

Линия Цвет Маршрут Открытие Длина Станции
1 Зелёная Пирей ↔ Кифиссия 1904 25,7 км 24
2 Красная Аг. Андониос ↔ Аг. Димитриос/А. Панагулис 2000 11,6 км 14
3 Синяя Эгалео ↔ Дукисис Плакендиас (- Аэропорт) 2000 35 км 20

Список станций

Линия 1

Станция Пирей
  • Пире́й (Πειραιάς)
  • Фа́лиро (Νέο Φάληρο) — станция пересадки на трамвай.
  • Мосха́то (Μοσχάτο)
  • Каллифе́я (Καλλιθέα)
  • Та́врос — Элефте́риос Винизе́лос (Ταύρος-Ελευθέριος Βενιζέλος).
  • Петра́лона (Πετράλωνα)
  • Тисси́о (Θησείο)
  • Монастира́ки (Μοναστηράκι) — пересадка на Линию 3 (Αττικό Μετρό).
  • Омо́ния (Ομόνοια) — пересадка на Линию 2 (Αττικό Μετρό).
  • Викто́рия (Βικτώρια)
  • Аттики́ (Αττική) — пересадка на Линию 2 (Αττικό Μετρό).
  • А́йос Нико́лас (Άγιος Νικόλαος)
  • Ка́то Паты́сия (Κάτω Πατήσια)
  • А́йос Элефтэ́риос (Άγιος Ελευθέριος)
  • А́но Паты́сия (Άνω Πατήσια)
  • Пэриссо́с (Περισσός)
  • Пэвка́кья (Πευκάκια))
  • Не́а Иони́я (Νέα Ιωνία)
  • Ира́клио (Ηράκλειο)
  • Ири́ни (Ειρήνη) — выход к Олимпийскому стадиону.
  • Нерандзьо́тисса (Νεραντζιώτισσα) — пересадка на линию пригородной железной дороги проастиакос.
  • Мару́си (Μαρούσι)
  • К. А. Т. (Κ.Α.Τ.)
  • Кифисья́ (Κηφισιά)

Линия 2 (красная линия)

  • А́йос Анто́ниос (Άγιος Αντώνιος)
  • Сепо́лия (Σεπόλια)
  • Аттики́ (Αττική) — пересадка на линию 1 (Η.Σ.Α.Π.)
  • Лари́сис (Λαρίσης) — выход к центральному железнодорожному вокзалу, посадка на поезда Ο.Σ.Ε. и Проастиакос
  • Метаксурги́о (Μεταξουργείο)
  • Омо́ния (Ομόνοια) — пересадка на линию 1 (Η.Σ.Α.Π.)
  • Панеписти́мио (Πανεπιστήμιο)
  • Синта́гма (Σύνταγμα) — пересадка на линию 3 (Α.Μ.Ε.Λ.), пересадка на трамвай
  • Акро́поли (Ακρόπολη)
  • Сингру́-Фикс (Συγγρού-Φιξ)
  • Не́ос Ко́смос (Νέος Κόσμος) — пересадка на трамвай
  • А́йос Иоа́нис (Άγιος Ιωάννης)
  • Да́фни (Δάφνη)
  • А́йос Дми́триос/Але́ксандрос Панагу́лис (Άγιος Δημήτριος / Αλέξανδρος Παναγούλης)

Линия 3 (синяя линия)

  • Эга́лео (Αιγάλεω)
  • Элео́нас (Ελαιώνας)
  • Керамико́с (Κεραμεικός)
  • Монастира́ки (Μοναστηράκι) — пересадка на линию 1 (Η.Σ.Α.Π.)
  • Си́нтагма (Σύνταγμα) — пересадка на линию 2 (Α.Μ.Ε.Λ.), пересадка на трамвай
  • Евангелисмо́с (Ευαγγελισμός)
  • Ме́гаро Мусики́с (Μέγαρο Μουσικής)
  • Амбело́кипи (Αμπελόκηποι)
  • Пано́рму (Πανόρμου)
  • Катеха́ки (Κατεχάκη)
  • Этники́ А́мина (Εθνική Άμυνα)
  • Холарго́с (Χολαργός)
  • Номисматокопи́о (Νομισματοκοπείο)
  • Аги́а Параскеви́ (Αγία Παρασκευή)
  • Хала́ндри (Χαλάνδρι)
  • Дуки́ссис Плакенти́ас (Δουκίσσης Πλακεντίας) — пересадка на линию проастиакос
  • Палли́ни (Παλλήνη) — пересадка на линию проастиакос
  • Пеани́а-Ка́ндза (Παιανία-Κάντζα) — пересадка на линию проастиакос
  • Коропи́ (Κορωπί) — пересадка на линию проастиакос
  • Аэродромио (Αεροδρομϊο) — пересадка на линию проастиакос и выход к Международному аэропорту

В литературе

В стихотворении Николая Гумилёва «Сентиментальное путешествие» описана поездка из Пирея в Афины по железной дороге, ныне вошедшей в состав Афинского метрополитена как линия 1.

Галерея

См. также

Примечания

  1. AttikoMetro Inside
  2. 1 2 Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών Πειραιώς (греч.)
  3. Современная станция Пирей была открыта в июне 1928 года
  4. Современная станция Омония была открыта 21 июля 1930 года и является подземной
  5. Αφιερώματα — Η ιστορία του σιδηρόδρομου Πειραιά — Κηφισιάς  (греч.)

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Афинский метрополитен" в других словарях:

  • Метрополитен — Привод электродвигатель с 1890 г …   Википедия

  • Метро — Метрополитен Привод электродвигатель с 1890 г. Период с 1863 года Скорость 20 100 км/ч Область применения подземный (наземный) общественный транспорт …   Википедия

  • Аттико Метро — Эту страницу предлагается объединить с Афинский метрополитен. Пояснение причин и обсуждение на странице Википедия:К объединению/6 апреля 2012 …   Википедия

  • Монастираки (станция метро) — «Монастираки» Μοναστηράκι Линия 1 (Зелёная линия) Афинский метрополитен …   Википедия

  • Список метрополитенов — Ниже приводится список метрополитенов мира. Системы, фактически полноценным метро не являющиеся, но, тем не менее, часто называемые метро, выделены курсивом. Страны, в которых есть метрополитены …   Википедия

  • Список метрополитенов по годовому пассажиропотоку — Наиболее загруженные по годовому пассажиропотоку метросистемы мира: Токийский метрополитен 3161 млн (2010)[1][2]  1 й в мире, в Азии …   Википедия

  • ISAP — Η.Σ.Α.Π. (I.S.A.P.) Информация Страна …   Википедия

  • Общенациональная забастовка и акции протеста в Греции (2010—2011) — Массовые беспорядки 5 мая 2010 года в Афинах Общенациональная забастовка в Греции началась как Всегреческая забастовка государственных служащих 4 мая 2010 года в ответ на правительственную программу жесткой экономии, внедренную для преодоления… …   Википедия

  • Общенациональная забастовка и акции протеста в Греции (2010—2012) — Протесты 2010 года Общенациональная забастовка в Греции началась как Всегреческая забастовка государственных служащих …   Википедия

  • 1904 год в истории метрополитена — 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 См. также: Другие события в 1904 году История железнодорожного транспорта в 1904 году История общественного транспорта в 1904 году В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.