Помощник старшего инженер-механика

Помощник старшего инженер-механика

Помощник старшего инженер-механика — должностное звание в 1886—1905 годах на русском императорском флоте, относилось к IX классу Табеля о рангах.

История

Звание было введено в 1886 году Указом императора Александра III при реорганизации Корпуса корабельных инженеров. В соответствии с Положением о корабельных инженерах и инженер-механиках флота звание «помощник старшего инженер-механика» было введено взамен звания штабс-капитана (лейтенанта) Корпуса инженер-механиков флота. В это звание переаттестовывались также и поручики Корпуса.[1]

К категории помощник старшего инженер-механика относилось 9 береговых должностей:

 — Младшие производители учёта Морского технического комитета (две должности)
 — Помощник портового механика в Кронштадтском порту, заведующий механизмами нового адмиралтейства
 — Инженер-механик для проверки сметы на Кронштадтском пароходном заводе
 — Портовый инженер механик, заведующий всеми береговыми механизмами в Санкт-Петербургском порту
 — Техник для дачи нарядов в Санкт-Петербургском порту
 — Мастера мастерских: токарно-литейной в новом адмиралтействе и судостроения на Галерном островке того же порта (две должности)
 — Портовый инженер механик в Севастопольском порту.

а также вводилось 109 судовых должностей на кораблях военно-морского флота.[2]

Звание относилось к IX классу Табеля о рангах. Вышестоящим для него было звание старшего инженер-механика, нижестоящим — младший инженер-механик.

Для данного звания было установлено титулование «ваше благородие», по нему жаловалось личное дворянство. Оно предназначалось для помощников старших механиков кораблей 1-го ранга (вторых механиков и помощников командира по механической части).

Для производства в данное звание помимо выслуги определённого ценза младший инженер-механик доложен был прослужить определённое количество месяцев «в кампании», то есть в плаваниях. Для получения звания помощника старшего инженер-механика младший инженер-механик обязан был прослужить в этом звании не менее 4 лет и совершить в течение этого времени 12 месяцев внутреннего плавания или 24 месяца заграничного плавания.

Отставленные от должностей инженер-механики, не состоявшие уже на штатных должностях во флоте, могли до двух лет числиться «по корпусу», проходя при этом службу в других ведомствах, на коммерческих судах, или управляя частными мореходными предприятиями, после чего увольнялись в отставку или в запас.

Имевшие выслугу «в кампании» свыше ста двадцати, но менее ста восьмидесяти месяцев при увольнении получали, независимо от пенсии, ежегодный пенсион в размере половины оклада жалованья по 1-му разряду I-й табели «Положения о денежном довольствии офицерских и классных чинов флота», а прослужившие в плавании свыше ста восьмидесяти месяцев получали две трети оклада.

Помощники старшего инженер-механика могли служить на действительной службе до достижения предельного возраста — 47 лет.

В 1905 году особые звания Корпуса были упразднены, а инженер-механики приравнены к прочим офицерам флота, служившим «по Адмиралтейству», как это было до 1874 года. Помощники старших инженер-механиков переаттестовывались как в штабс-капитаны, так и в капитаны корпуса инженер-механиков флота, то есть с повышением до VIII класса Табеля о рангах.

В 1913 году с переводом корпуса на звания, приближённые к званиям корабельного состава, это звание было упразднено, а помощники старшего инженер-механика были переаттестованы в инженер-механик-капитан.

Примечания

Литература

Младшее звание
Младший инженер-механик
Табель о рангах
Помощник старшего инженер-механика
Старший чин
Старший инженер-механик

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Помощник старшего инженер-механика" в других словарях:

  • Инженер-механик — см. Инженер технолог. В морском ведомстве звание инженер механика впервые учреждено в 1854 г.; первые инженер механики выпускались офицерами из воспитанников старшего класса кондукторских рот учебного рабочего экипажа, переименованного в 1856… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Старший инженер-механик — Старший инженер механик  должностное звание в 1886 1905 годах на русском императорском флоте, относилось к VII классу Табеля о рангах. История Звание было введено в 1886 году Указом императора Александра III при реорганизации Корпуса… …   Википедия

  • Младший инженер-механик — Младший инженер механик  должностное звание в 1886 1905 годах на русском императорском флоте, относилось к X классу Табеля о рангах. История Звание было введено в 1886 году Указом императора Александра III при реорганизации Корпуса… …   Википедия

  • Корпуса Морского ведомства Российской империи — Корпуса Морского ведомства  в Российском императорском флоте подразделения, к которым причислялись военно морские технические специалисты, не состоящие на флотской строевой службе. Создание корпусов объяснялось невозможностью для строевых… …   Википедия

  • Алфавитный список русских флотских званий — …   Википедия

  • Эскадренные миноносцы типа «Всадник» — Эскадренные миноносцы типа «Всадник» …   Википедия

  • Корпуса морского ведомства — В морском ведомстве строевая или собственно флотская служба офицеров и гражд. чиновников противополагается службе в специальных К., числом пять. 1) К. морской артиллерии, получивший начало еще в 1734 г. (указ 22 апреля). В 1827 г. в составе… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Гангут (броненосец) — У этого термина существуют и другие значения, см. Гангут. «Гангут» …   Википедия

  • Оклады денежные — 1) по военному ведомству имеют, как и О. по морскому ведомству, различное значение, с одной стороны для офицеров и чиновников военного ведомства, с другой для нижних чинов. Относительно первых они предназначены на удовлетворение всех их… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Сердитый (эсминец, 1901) — «Сердитый» Основная информация Тип Эскадренный миноносец …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»