- Иосиф Сталин (класс морских судов)
-
Морские грузопассажирские суда класса «Иосиф Сталин» Иосиф Сталин 
Затонувшее советское пассажирское судно Иосиф СталинПроект Страна 
СССРИзготовители N.V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats., Амстердам, 
Нидерланды[1]Основные характеристики Водоизмещение 7 494 брт
3 452 нрт [1]Длина 135,00 м Ширина 18,34 м Высота 9,65 м Осадка 6,35 м Двигатели 2 паровых турбины Мощность 2 х 9010 Скорость хода 16,0 узла Экипаж 161 [1] Пассажировместимость 421 каюта Регистровый тоннаж 2298 м3/569 т
Иосиф Сталин — класс семипалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи N.V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats. в Амстердаме Нидерланды. Класс назван по имени построенного в 1940 году головного судна этого проекта Иосиф Сталин.Содержание
История
Заказанные в 1938 году для советского Дальнего Востока оба морских пассажирских судна этого проекта были переданы из-за начала Второй мировой войны в Балтийское государственное морское пароходство 1 мая 1940 года, всего за девять дней до немецкой оккупации Нидерландов. Головное судно было потеряно около мыса Лохусалу (Таллин) в 1941 году, уже на второй год эксплуатации, во время эвакуации гарнизона Ханко. Второе судно, Вячеслав Молотов, также использовавшееся в качестве военного транспорта и подорвавшееся на мине, удалось отремонтировать. После второй мировой войны судно оказалось неподготовленным для совершения трансатлантических рейсов из Ленинграда в Нью-Йорк, и по этой причине его перевели сначала на Чёрное море, а затем отправили на Дальний Восток.
С середины 60-х годов судно использовалось, как круизное судно для западных туристов.
Техническое оснащение
Главная энергетическая установка состояла из четырёх паровых котлов системы Babcock & Wilcox (Бабкок—Уилкокс), двух турбин общей мощностью 12 800 л. с. и двух гребных электродвигателей мощностью 11 800 л. с. Запас угля доходил до 1600 т.
На борту
Судно имело семь палуб и располагало каютами первого, второго, третьего и туристического класса. Общая площадь трёх грузовых трюмов равнялась 2380 м². 2 грузовых трюма объёмом 808 и 562 куб.м, люки 6,0 х 4,0 м; 1 рефрижераторный трюм объёмом 300 куб.м, люк 4,2 х 3,0 м, t = -8 °C, хладоагент Фреон-12; 6 грузовых стрел грузоподъёмностью 4 х 5,0 т и 2 х 2,0 т.[2]
Суда проекта Иосиф Сталин
В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:
Суда проекта Иосиф Сталин
- Иосиф Сталин
- Вячеслав Молотов (Балтика)
Обзор
Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:
Месяц и год постройки Заводской
номерФото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус май 1940 
Иосиф Сталин Балтийское морское пароходство Ленинград 
→ 
в качестве военного транспорта ВТ-521 3 декабря 1941 попал на минное поле, уведён капитаном на мель, затонул 5 декабря 1941 года, средняя часть остова поднята 11 июля 1945 года май 1940 276 
Балтика Балтийское морское пароходство Ленинград → Кронштадт → Одесса → Владивосток → Ленинград → → 5035294 → *бывш. Вячеслав Молотов, ВТ-509, Вячеслав Молотов, судно утилизировано в марте 1987 года См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 "Iosif Stalin" class
- ↑ Балтика Река Темза, Тилбери, 16 июля 1972 г. Автор: Malcolm Cranfield
Ссылки
- Советский флот – The Soviet Fleet
- "Старый добрый Иосиф"
- Что произошло с лайнером «Иосиф Сталин»? Журнал «Вокруг Света» №6 (2609), июнь 1991
- Vyasheslav Molotov (1940-1957) Baltica (1957-1986) (англ.)
- Картина Адольфа Бока
- Русская мина потопила "Титаник" Сталина
Категории:- Круизные суда
- Океанские лайнеры
Wikimedia Foundation. 2010.
