- Бой у острова Уэссан
-
Battle of Ushant Война за независимость США 
Бой у острова УэссанДата 27 июля 1778 Место Атлантический океан, в 100 милях от о.Уэссан Итог неопределенный Противники 
Великобритания
ФранцияКомандующие адмирал Кеппель адмирал граф д'Орвилье Силы сторон 30 линейных кораблей 29 линейных кораблей Военные потери 126 убитых, 413 раненых[1] 407 убитых, 789 раненых Бой у острова Уэссан (англ. Battle of Ushant, иногда первый бой у острова Уэссан) — бой 27 июля 1778 года между английским флотом адмирала Кеппеля и французским флотом графа д’Орвилье, периода Американской революционной войны. Результат боя послужил причиной раздоров как в Королевском флоте, так и во всем британском обществе.
Содержание
Предыстория
В начале Американской революционной войны Королевский флот жил представлениями предыдущей войны, Семилетней, в которой одерживал относительно легкие победы. За прошедшие 19 лет, однако, оба противника изменились. Французский флот был переоснащен, реорганизован и подготовлен лучше чем когда-либо. Британский же был расколот, как и все общество, политическими пристрастиями и глубинными разногласиями, прежде всего о том, как поступать с мятежными колониями. Кроме того, он страдал от коррупции и некомпетентного руководства. В Адмиралтействе, в Военно-морском комитете, как и во всем правительстве, большинство составляли политические назначенцы.[2]
Бой у острова Уэссан был первым большим столкновением войны, и уже предварительная стычка фрегатов в Канале, 17 июня 1778 года показала, что противники совсем не те. Кеппель послал HMS Arethusa остановить Belle Poule, слишком пристально следившую за его флотом. Но та и не думала сдаваться. Британская и французская версия боя расходятся, но несомненно, что французский фрегат давал отпор британскому, пока не появился весь британский флот. После этого Belle Poule прервала бой и бежала.[3]
Французский адмирал имел приказ крейсировать в Канале определенный срок, но принимать бой только имея явное превосходство. Британский таким ограничением связан не был, его задачей было устранить потенциальную угрозу от флота противника. Пока существовала французская армия и боеспособный флот, сохранялась потенциально и опасность вторжения. Хотя по имеющимся данным французы не имели подобного намерения, игнорировать его в Лондоне не могли.[3] Ближайшие планы французов, однако, не шли так далеко. Они рассчитывали обогнать британцев в темпах мобилизации флота, и использовать это краткое превосходство для победы в самом начале войны. Так, в марте 1778 маркиз Морепа хвастался:
Все прошлые войны на море... мы начинали со слишком слабыми силами. И потеря одной-двух эскадр совершенно разваливала нас. На этот раз такого не будет.[4]
Это было фатальное заблуждение. В июне Кеппель вышел в море всего с 20 линейными кораблями, но ко времени встречи с д'Орвилье имел уже 30, а в сентябре 33.[3] Возможность быстро закончить войну французы упустили.
Вернувшись в Спитхед поcле дуэли Belle Poule против Arethusa, Кеппель с 30 линейными кораблями снова покинул рейд 9 июля 1778. Д’Орвилье вышел из Бреста днем раньше с 32 кораблями, из которых три были слишком слабы для линейного боя. Таким образом его линия составила 29 линейных кораблей при 2098 пушках, против 30 английских при 2278 пушках — примерно равные силы.[1]
Предварительные маневры
1. Маневры 5:30 − 11:00
Во второй половине дня 23 июля, в сотне миль к весту от о. Уэссан, противники обнаружили друг друга. Французы были с подветра. К закату они шли курсом SW, при ветре от WNW, и находились на NE от противника. Тот, в свою очередь, привел к ветру, держась на N. Британцы держались так всю ночь, почти без хода. Поэтому заход ветра дал д’Орвилье возможность улучшить позицию, и к утру он оказался с NW от противника.
Пока это устраивало обоих адмиралов: Кеппель отрезал противнику отход в Брест, а д’Орвилье смог выбраться ему на ветер, обеспечив себе (в теории) преимущество. Однако два его корабля, 80-пушечный Duc de Bourgogne и еще один 74-пушечный, остались с подветра, как от собственных сил, так и британцев. Кеппель послал за ними погоню и решил, что по существу выбил их из французского флота. Но с этого дня и по 27 июля все его попытки отыграть ветер кончались ничем: д’Орвилье был начеку. Кеппель стремился сблизиться и навязать бой, д’Орвилье использовал наветренное положение и боя не принимал.
Утром 27 июля 1778 при ветре от SW, флота находились в 6−10 милях друг от друга. Оба шли левым галсом на NW. Оба были в некотором беспорядке, но французы держали колонну, а англичане строй пеленга влево. Таким образом последние могли, после поворота оверштаг, немедленно составить линию баталии круто к ветру. Рассудив, что методически строить линию невыгодно, Кеппель поднял сигнал «общая погоня», снова стремясь сблизиться. Его корабли, каждый самостоятельно, сделали поворот на противника, после чего дивизион Хью Паллисера (англ. Hugh Palliser, флагман HMS Formidable, 90) стал правым крылом, дальше всего от противника; Кеппель с HMS Victory (100) был в центре, а Харланд (англ. sir Robert Harland, флагман HMS Queen, 90) на левом фланге. В 5:30 утра семи лучшим ходокам из дивизиона Паллисера сигналом было приказано преследовать противника на ветер (1., поз. A).
В 9 утра французский адмирал скомандовал своему флоту поворот фордевинд последовательно, что несколько приближало его к англичанам и на время сдваивало линию. Но преимущество положения должно было сохраниться. Однако заход ветра на два румба, с SW на SSW, замедлил маневр и увеличил дрейф французов. Их порядок еще больше расстроился. Привестись головным кораблям, уже сделавшим поворот, мешали свои же концевые, идущие встречным курсом. Только пройдя последний корабль в линии (1., поз. B), они могли взять круче, чтобы удерживать британцев на расстоянии.
Те, разумеется, воспользовались моментом, чтобы расстояние сократить. В 10:15 Кеппель, все еще идя контркурсом и почти в кильватере противника, просигналил поворот оверштаг «все вдруг», который привел его в неровную колонну на правом галсе, в хвосте французов. В этот момент нашел шквал с дождем, закрыв флота друг от друга. Со шквалом ветер отошел обратно к SW, снова благоприятствуя британцам.
Ход боя
Когда около 11:00 противники снова увидели друг друга, д'Орвилье уже выполнял новый поворот «все вдруг» на обратный курс. Понимая, что ветер позволяет Кеппелю догнать концевые корабли и завязать бой по желанию, он решил действовать активно, так как избегать боя дальше не мог.
Кеппель не поднимал сигнала строить линию, правильно оценив, что ближайшей задачей остается вынудить к бою уклоняющегося противника. К тому же 7 кораблей арьергарда после утреннего сигнала выдвинулись на ветер, и теперь почти весь его флот мог вступить в бой, пусть и в некотором беспорядке (1., поз. C). Начало боя было так внезапно, что корабли даже не успели поднять боевые флаги.[1] По свидетельствам британских капитанов, строй был настолько неровным, что флагман Паллисера, Formidable, почти все время выносил крюйс-марсель на ветер, чтобы не наскочить на впереди идущий Egmont. При этом Ocean, которому еле хватало места стрелять в интервал между ними, держался левее и с подветра, но и тогда рисковал навалиться на Egmont, или попасть в одного из них. Был момент, когда Formidable привелся, избегая столкновения, и оказался еще ближе к противнику.[1]
Проходя контркурсом вдоль строя противника, под зарифленными парусами, оба флота старались нанести как можно больше урона. Как обычно бывает на таких курсах, стрельба происходила неорганизованно, каждый корабль сам выбирал момент залпа. Британцы стреляли в основном в корпус, французы старались поразить такелаж и рангоут. Британцы шли остро в бейдевинд, французы на четыре румба свободнее. Их передовые корабли могли бы привестись и разорвать дистанцию, но исполняя свой долг, поддерживали остальных. В общем же, согласно приказу д'Орвилье, они строили линию круче, что постепенно уводило их дальше от британских пушек. Это была неподготовленная стычка на большой дистанции, но все же лучше, чем ничего. Против обычного, больше всех пострадал британский арьергард — его потери почти равняются потерям двух других дивизионов, — в основном он был ближе к противнику.
2-3. Позиции в 2:30 и 6:00 пополудниКак только 10 кораблей авангарда разошлись с французами Харланд, предвидя сигнал адмирала, приказал им поворачивать и следовать за противником (2., поз. V). Около 1 часа пополудни, когда Victory вышла из зоны обстрела, такой же сигнал получил и центр — Кеппель скомандовал поворот фордевинд: посеченный такелаж не позволял ворочать на ветер. Но поэтому же маневр требовал осторожности. Только к 2 часам Victory легла на новый галс, вслед французам (2., поз. C). Остальные поворачивали кто как мог. Formidable Паллисера в это время проходил навстречу флагману с подветра (2., поз. R). Четыре-пять кораблей, неуправляемых из-за повреждений такелажа остались правее и с подветра. Примерно тогда был спущен сигнал «вступить в бой» и поднят «выстроить линию баталии».
В свою очередь д'Орвилье, видя беспорядок, в который после всех маневров пришли британцы, решил использовать момент. Его флот шел довольно стройной колонной, и в 1 час пополудни он скомандовал поворот последовательно, с намерением пройти британцев с подветра. При этом французы могли ввести в бой все пушки наветренного, т.е. высокого борта. На другом борту нижние порты приходилось держать закрытыми. Но головной корабль не увидел сигнала, и только де Шартр, четвертый от начала, отрепетовал и начал поворот (2., поз. F). Проходя мимо флагмана он голосом уточнил его намерение. Но из-за ошибки головного корабля удобный момент был упущен.
Только в 2:30 маневр стал очевиден для англичан. Кеппель с Victory немедленно снова повернул фордевинд и начал спускаться под ветер к неуправляемым кораблям (2., поз. d), по-прежнему держа сигнал строить линию. Вероятно, он намеревался спасти их от грозящего уничтожения. Харланд со своим дивизионом повернул сразу же и нацелился под корму Victory. К 4 часам он выстроил линию. Корабли же Паллисера, устраняя повреждения, занимали места впереди и позади Formidable. Позже их капитаны заявляли, что считали уравнителем корабль вице-адмирала, а не главнокомандующего. Таким образом, с наветра в 1-2 милях по корме флагмана составилась вторая линия из пяти кораблей (3., поз. R). В 5 часов Кеппель с фрегатом послал им приказ скорее присоединяться. Но французы, уже завершившие свой маневр, не атаковали, хотя и могли.
Харланду с его дивизионом было приказано занять место в авангарде, что он и выполнил (3., поз. V). Паллисер не приближался. К 7:00 вечера Кеппель наконец стал поднимать индивидуальные сигналы его кораблям, с приказом покинуть Formidable и вступить в линию. Все подчинились, но к этому времени почти стемнело. Кеппель счел, что возобновлять бой слишком поздно. На следующее утро в виду британцев осталось только 3 французских корабля. От дальнейшего боя французы уклонились.
Последствия
Собственно боевое столкновение оказалось в лучшем случае стычкой «в одно касание». Французы понесли больше потерь в людях, от попаданий в корпус. Англичане наоборот имели больше повреждений, в основном от стрельбы французов по рангоуту. Во многом это был равный бой. Обе стороны заявили, что одержали верх. Мэхэн пишет, что покинув район боя, французы потеряли право заявлять победу,[1] но последствия для англичан далеко превзошли прямой военный урон.
Позже бои с неопределенным исходом стали привычны, но тогда ни британский флот, ни публика не ожидали подобного. То, что Кеппель не достиг решительной победы, воспринималось как провал. Результатом стал крупный политический скандал и серьёзный ущерб офицерскому корпусу, возникший из-за внутреннего раздора. Центром его стала вражда между Кеппелем и Паллисером. Стоит напомнить, что Кеппель, будучи убежденным вигом, подозревал правящий кабинет тори и Первого лорда Сэндвича в интригах, и не без оснований. Кеппель в начале войны отказался принять любое назначение, которое могло повлечь для него пролитие американской крови,[3] и понимал, что такого не забывают. С этой точки зрения назначение к нему заместителем недавно произведенного в вице-адмиралы Паллисера, убежденного тори и бывшего контроллера флота, он рассматривал как диверсию.
Мало того, флот был не в лучшем состоянии, и бывший член Военно-морского комитета Паллисер был среди ответственных за это. То, что межпартийная борьба и политика любого направления вредна такой сложной организации как флот, Кеппель упускал из виду. Также он не видел своей вины в следовании боевым инструкциям, хотя отход от шаблона, т.е. отказ от построения линии, позволял ему сковать французов повторным боем. Зато в промедлении вице-адмиральского дивизиона с возвратом в линию он усмотрел предательство себя лично.[5] Несомненно, два адмирала были очень разными людьми. Последующие события показали, что они испытывали еще и политические антипатии.
Подстрекаемый парламентской оппозицией, Кеппель начал нападки на Паллисера в прессе. Когда тот ответил той же монетой, Кеппель потребовал военно-полевого суда над собой, и был с триумфом оправдан. Но нового назначения до конца войны уже не получил, как и многие другие компетентные офицеры. В том числе, по прямому вмешательству кабинета, он не стал лордом Адмиралтейства. 18 марта 1779 года ему было приказано спустить адмиральский флаг. Равным образом, политические нападки братьев Хоув остановили их дальнейшие назначения до падения кабинета Норта.
После Кеппеля суда потребовал Паллисер, и также был оправдан. Но скандал разгорался, и был момент, когда Паллисер с трудом избежал разъяренной толпы. Газеты, намекая на пьесу Шекспира, прозвали враждующие фракции «Монтекки» (по созвучию с Монтегю, фамилией лорда Сэндвича) и «Капулеты» (по созвучию с «Кеппелитами»).[5]
В итоге бой был симптоматичен для состояния британского флота, общества и самого хода войны. В момент, когда от страны требовалась наибольшая собранность, ее силы были разрознены и ослаблены изнутри. Отсюда и результаты: у острова Уэссан британцы упустили победу, а в конце войны лишились сильных энергичных колоний, что совершенно изменило дальнейший ход истории.
Силы сторон
Великобритания Франция 
[6]Синяя эскадра Синяя и белая эскадра Корабль (пушек) Капитан Примечание Корабль (пушек) Капитан Примечание Monarch, (74) Джошуа Роули 2-й дивизион[7]
Dauphin-Royal, (70)de Nieuil Hector, (74) sir John Hamilton Amphion, (50) de Trobriand Centaur, (74) Phillipe Cosby Eveillé, (64) de Bot-Deru Exeter, (64) John Neale Pleydell Nott 1-й дивизион
Bienaimé, (74)d'Aubenton Построен в Лориане (1765) для Ост-Индской компании Duke, (90) William Brereton Couronne, (80) барон de Kermadec Младший флагман (дю Шаффо, фр. du Chaffault) Queen, (90) Isaac Prescott Младший флагман (контр-адмирал Харланд) Palmier, (74) de Réals Schrewsbury, (74) sir John Lockhart Rose 3-й дивизион
Vengeur, (64)d'Amblimont Cumberland, (74) Joseph Peyton Glorieux, (74) de Beauones chef d'escadre Berwick, (74) Keith Stewart L’Indien, (64) de la Grandière Ост-Индский корабль, передан короне в 1770 Stirling Castle, (64) sir Charles Douglas фрегат Белая эскадра Белая эскадра Courageux, (74) лорд Малгрейв 3-й дивизион
Artésien, (64)des Touches Thunderer, (74) Robert Boyle Walsingham Orient, (74) Hector chef d'escadre Sandwich, (90) Richard Edwards L’Actionnaire, (64) de Proissi Ост-Индский корабль, передан короне в 1770 Valiant, (74) John Leveson Gower 1-й дивизион
Fendant, (74)де Водрёй Bienfaisant, (64) Джон Макбрайд Bretagne, (110) Duplessis Parseault Флагман (адмирал граф д'Орвилье, фр. D’Orvilliers) Victory, (100) контр-адмирал John Campbell
Johnathan FaulknorФлагман (адмирал Кеппель) Magnifique, (74) de Brach Foudroyant, (80) Джон Джервис 2-й дивизион
Actif, (74)Thomas d'Orves Prince George, (90) sir John Lindsay Ville de Paris, (100) граф де Гишен chef d'escadre Vigilant, (64) Robert Kingsmill Réfléchi, (64) Cillart de Suville Terrible, (74) sir Richard Bickerton Vengeance, (74) Michael Clements Красная эскадра Синяя эскадра Worcester, (64) Mark Robinson 2-й дивизион
Roland, (64)de l'Archantel America, (64) Lord Longford Robuste, (74) de Grasse-Tilli chef d'escadre Egmont, (74) John Carter Alleu Sphinx, (64) de Soulanges Ocean, (90) John Laforey 1-й дивизион
Intrépide, (74)de Beaumier Formidable, (90) John Bazely Младший флагман (вице-адмирал Паллисер) Saint-Esprit, (80) La Motte-Picquet (1);
de Monperoux (2)Младший флагман (герцог де Шартр, фр. Duc de Chartres) Elisabeth, (74) Frederick Lewis Maitland Zodiaque, (74) de la Porte-Vezins Defiance, (64) Samuel Cranston Goodall 3-й дивизион
Diadème, (74)de la Cardonnie Robust, (74) Александр Худ Conquérant, (74) de Monteil chef d'escadre Ramillies, (74) Robert Digby Solitaire, (64) de Bricqueville Fier, (64) de Turpin Вне линии Arethuse (32) Samuel Marshall фрегат Andromaque, (32) фрегат Proserpine (28) Evelyn Sutton фрегат Sensible, (32) фрегат Milford (28) sir William Burnaby фрегат Nymphe, (32) фрегат Fox (28) Thomas Windsor фрегат Surveillante, (16) корвет Andromede (28) Henry Bryne фрегат Sincère (32) de la Clocheterie фрегат Lively (20) Robert Briggs шлюп Iphigénie (32) Guy de Kersaint фрегат Pluto (8) коммандер James Bradby брандер Curieuse, (10) корвет Vulcan, (8) коммандер Lloyd брандер Favorite, (10) корвет Alert, (12) коммандер William George Fairfax куттер Hirondelle, (16) корвет Serin, (14) де Лаперуз корвет Lunette, (4) люггер (?) Perle, (16) корвет Ecureil, (14) корвет Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 Mahan, A. T. The Major Operations of the Navies in the War of American Independence. Dodo Press, 2008 (Repr. 1802). p.84-91. ISBN 1-40657-032-X
- ↑ Navies and the American Revolution, 1775−1783. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.140-141. ISBN 1-55750-623-X
- ↑ 1 2 3 4 Navies and the American Revolution..., p.133-134.
- ↑ State Papers 78/306, f351. Цит по: Patterson, Temple A. The Other Armada. London, 1960, p. 37−39.
- ↑ 1 2 Navies and the American Revolution..., p.137-139.
- ↑ Clowes,... III, p. 415
- ↑ Duc de Bourgogne и l’Alexandre вернулись в Брест, их место заняли Amphion и Eveillé
Категории:- Сражения войны за независимость США
- Морские сражения Великобритании
- Морские сражения Франции
- Сражения в Атлантическом океане
- 1778 год
Wikimedia Foundation. 2010.
