- Ватанен, Ари
-
Ари Ватанен
Дата рождения 27 апреля 1952 (60 лет) Место рождения Финляндия, Тууповаара Гражданство Финляндия
Чемпионат мира по ралли Годы в ралли 1974 — 1998, 2003 Команды Ford, Opel, Peugeot, Subaru, BMW, Mitsubishi Этапы 101 Чемпионские титулы 1 - 1981 Побед 10 Подиумов 27 Выигранных допов 527 Очков 518 Первое ралли 1974 Ралли «Тысяча Озёр»
Первая победа 1980 Ралли Акрополис
Ари Пиети Уолеви Ватанен (фин. Ari Pieti Uolevi Vatanen, род. 27 апреля 1952 года, Тууповаара) — знаменитый финский автогонщик и политик. Чемпион мира по ралли 1981 года и первый гонщик, который 4 раза побеждал в Ралли Дакар в самом престижном классе "Автомобили" (1987, 1989, 1990, 1991). Депутат Европейского Парламента в 1999—2009 гг. Кандидат на пост президента Международной автомобильной федерации (FIA) на выборах 2009 года.[1]
Содержание
Спортивная карьера
Ватанен родился и вырос в Тууповаара в Восточной Финляндии. Дебютным годом в профессиональном ралли для него стал 1970 год. В 1974 он дебютировал в [Чемпионате мира по ралли] на «домашнем» Ралли «Тысяча Озёр». В 1976 и 1980 годах Ватанен выиграл Британский раллийный чемпионат. В 1977 году Ари стал постоянным участником, выступая за рулём Ford Escort RS1800. С 1979 года он стал гонщиком команды Rothmans Rally Team, продолжив пилотировать RS1800. На Ралли Акрополис 1980 года он одержал первую свою победу. С 1979 года до конца 1981 года его штурманом был Дэвид Ричардс, ставший в будущем руководителем компании Prodrive и одним из влиятельнейших персон в мировом автоспорте. В 1982 году Ватанен не защищал свой титул и принял участие лишь в трёх ралли чемпионата мира по ралли. В 1984 году он подписал контракт с заводской командой Peugeot и выступал за рулём Peugeot 205 Turbo 16. На Ралли Аргентин] 1985 года попал в тяжелейшую аварию. На полное выздоровление Ватанену понадобилось 18 месяцев. В 1987 году Ари вернулся в автоспорт и четырежды выиграл Ралли Париж—Дакар в 1987, 1989 и 1990 гг. за Peugeot и в 1991 году за Citroën. В составе команд Peugeot и Citroën выиграл массу внедорожных ралли-рейдов, в частности Мастер-ралли 1996 и 1997 годов.
В 1988 году Ватанен лидировал в Ралли Париж—Дакар, пока его автомобиль не был украден, что вызвало большой скандал. Вместе с Peugeot он также выиграл престижную американскую гонку — Подъём на холм Пайкс-пик.
В 1988 году Ватанен опубликовал автобиографию «Каждая секунда считается» (англ. Every Second Counts), которая сразу же стала бестселлером.
Ватанен выступал в WRC более или менее часто до 1998 года включительно. Он пилотировал автомобиль команды Mitsubishi Ralliart Europe в 4-х ралли 1989 года и в 5-ти — 1990 года. С 1992 по 1993 гг. Ари выступал за заводскую команду Subaru в 11-ти ралли: трижды финишировал 2-м, включая дебютную гонку Subaru Impreza на Ралли Финляндия 1993 года. На следующий год он вернулся к пилотированию Escort, выступая теперь за рулём Ford Escort WRC заводской команды. Лучшими результатами здесь стали третие места на Ралли Аргентина 1994 года и Ралли Сафари 1998 года. На последнем этапе сезона 1998 года — Ралли Великобритания Ватанен выступил за рулём Subaru. Эта гонка стала сотой в карьере Ари Ватанена, после чего он покинул автоспорт и сосредоточился на политической деятельности.
Страсть к гонкам Ватанена с возрастом не покинула. В 2003 году за рулём Nissan Ватанен принял участие в Ралли Дакар и финишировал 7-м. В том же году Ари вновь появился в WRC на Ралли Финляндия за рулём Peugeot 206 WRC команды Bozian Racing и финишировал на 11-ом месте. В 2004 и 2005 гг. он снова выступал за рулём Nissan на Ралли Дакар. В последний раз Ари Ватанен принял участие в Ралли Дакар в 2007 году за заводскую команду Volkswagen. На 7-ом этапе он сошёл с дистанции.
ПОБЕДЫ В МЕЖДУНАРОДНЫХ РАЛЛИ
-
# Этап Сезон Штурман Автомобиль 1 Шотландское Ралли
1977 Питер Брайант
Ford Escort RS1800
ПОБЕДЫ В WRC
-
# Этап Сезон Штурман Автомобиль 1 Ралли Акрополис
1980 Девид Ричардс
Ford Escort RS1800 2 Ралли Акрополис
1981 Девид Ричардс
Ford Escort RS1800 3 Ралли Бразилии
1981 Девид Ричардс
Ford Escort RS1800 4 Ралли «Тысяча Озёр»
1981 Девид Ричардс
Ford Escort RS1800 5 Ралли Сафари
1983 Терри Харриман
Opel Ascona 400 6 Ралли «Тысяча Озёр»
1984 Терри Харриман
Peugeot 205 Turbo 16 7 Ралли Сан-Ремо
1984 Терри Харриман
Peugeot 205 Turbo 16 8 Ралли Великобритании
1984 Терри Харриман
Peugeot 205 Turbo 16 9 Ралли Монте-Карло
1985 Терри Харриман
Peugeot 205 Turbo 16 10 Ралли Швеции
1985 Терри Харриман
Peugeot 205 Turbo 16
Результаты выступлений в ралли-марафоне "Дакар"
Спортивные достижения
Награды и достижения Предшественник:
Стиг БломквистЛучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT
1984Преемник:
Тимо СалоненСпортивные достижения Предшественник:
Вальтер РёрльЧемпион мира по ралли
1981Преемник:
Вальтер РёрльПредшественник:
Рене МетжПобедитель "Ралли Дакар"
1987Преемник:
Юха КанккуненПредшественник:
Юха КанккуненПобедитель "Ралли Дакар"
1989-1991Преемник:
Юбер ОриольПримечания
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ари Ватанен
- Официальный веб-сайт Ари Ватанена (Проверено 18 июля 2009)
- Официальный веб-сайт о раллийной карьере Ари Ватанена
- Climb Dance at Google Video
- Профиль в RallyBase (англ.) (Проверено 18 июля 2009)
- Интервью с Ари Ватаненом
См. также
1977:
Сандро Мунари (Кубок FIA) · 1978:
Маркку Ален (Кубок FIA) · 1979:
Бьорн Вальдегорд · 1980:
Вальтер Рёрль · 1981:
Ари Ватанен · 1982:
Вальтер Рёрль · 1983:
Ханну Миккола · 1984:
Стиг Бломквист · 1985:
Тимо Салонен · 1986-1987:
Юха Канккунен · 1988-1989:
Массимо «Мики» Биазьон · 1990:
Карлос Сайнс · 1991:
Юха Канккунен · 1992:
Карлос Сайнс · 1993:
Юха Канккунен · 1994:
Дидье Ориоль · 1995:
Колин Макрей · 1996-1997-1998-1999:
Томми Мякинен · 2000:
Маркус Гронхольм · 2001:
Ричард Бёрнс · 2002:
Маркус Гронхольм · 2003:
Петтер Сольберг · 2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012:
Себастьен Лёб
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 27 апреля
- Родившиеся в 1952 году
- Пилоты WRC
- Чемпионы мира по ралли
- Политики по алфавиту
- Автогонщики Финляндии
- Политики Финляндии
- Победители Ралли Дакар
- Автогонщики Ралли Дакар
-
Wikimedia Foundation. 2010.