Альфонсо XIII (линкор)

Альфонсо XIII / Эспанья
Alfonso XIII / España
Линкоры «Альфонсо XIII» и «Хайме I»
Служба:	Королевство Испания  Вторая Испанская Республика Франкистская Испания
Название	Альфонсо XIII / Эспанья
Класс и тип судна	линкор типа «Эспанья»
Порт приписки	Ферроль
Организация	Военно-морские силы Испании
Изготовитель	Sociedad Española de Construcción Naval
Строительство начато	23 февраля 1910
Спущен на воду	7 мая 1913
Введен в эксплуатацию	16 августа 1915
Выведен из состава флота	30 апреля 1937
Статус	подорвался на мине и затонул
Основные характеристики
Водоизмещение	15452 т (нормальное) 15700 т (полное)
Длина	133 м (по КВЛ) 139,95 м (максимальная)
Ширина	24 м
Осадка	7,77 м
Бронирование	Пояс: 102-203 мм * Верхний пояс: 152 мм * Барбеты: 254 мм * Орудийные башни: 203 мм * Палуба: 38 мм * Командирская башня: 254 мм * Противоторпедные защитные элементы: 38 мм
Двигатели	4-вальные паровые турбины Parsons, 12 котлов Yarrow
Мощность	15500 л.с.
Скорость хода	19,5 узлов
Дальность плавания	5000 морских миль (10 уз) 3100 морских миль (16,75 уз)
Автономность плавания	топливо: 900 т угля (стандартная), 1900 т угля (полная загрузка), 20 л нефти
Экипаж	854 человека
Вооружение
Артиллерия	8 × 305-мм корабельные орудия * 20 × 102-мм корабельные орудия * 4 × 3-фунтовые пушки * 2 полевых орудия
Зенитная артиллерия	2 пулемёта
Изображения на Викискладе

«Альфонсо XIII» (исп. Alfonso XIII), с апреля 1931 — «Эспанья» (исп. España) — испанский линейный корабль типа «Эспанья», нёсший службу в составе Военно-морских сил Испании с 1915 по 1937 годы. Изначально названный в честь испанского короля Альфонса XIII, в 1931 году после свержения монархии и провозглашения Второй Республики был переименован в «Эспанью» («Испания»), взяв имя у головного линкора той же серии.

Технические характеристики

Строительство линкора «Альфонсо XIII» было разрешено благодаря утверждённому Закону о военно-морских силах 7 января 1908. Линкор был заложен 23 февраля 1910, спуск на воду состоялся 7 мая 1913, само строительство завершилось 16 августа 1915 (в тот же день линкор был зачислен в списки ВМС Испании). Строительство линкора затянулось из-за того, что поставка материалов из Великобритании была затруднена боевыми действиями в Атлантике^[1].

Чтобы избежать отклонений в проекте и тотальной реконструкции, инженеры сократили длину корпуса, сделав линкоры типа «Эспанья» самыми маленькими среди всех дредноутов^[2]. Высота надводного борта составляла 4,6 м, а орудия главного калибра располагались на высоте 7,5 м от ватерлинии^[2]

С одной дымовой трубой, двумя трёхногими мачтовыми вышками и небольшой надстройкой, корабль считался одним из сильнейших в испанском флоте: он был вооружён восемью орудиями калибра 305 мм. Масса каждого орудия составляла 67,1 т, а стреляли они 385-килограммовыми снарядами с начальной скоростью в 902 м/с и дальностью стрельбы в 21,5 км. Скорость ведения огня составляла ровно один снаряд в минуту.

Четыре орудийные башни с двумя орудиями каждая обозначались буквами A и Y в середине корабля. Другие две орудийные башни, располагавшиеся на бортах, обозначались буквами B (правый борт) и Q (левый борт). Это было сделано для снижения стоимости строительства и водоизмещения судна^[1]. Благодаря конструкции линкора все восемь главных орудий могли стрелять залпом, что не влияло никак на ходовые качества корабля. Вторичное вооружение состояло из 20 пушек калибром 102 мм, шести дополнительных орудий и двух пулемётов, считалось довольно слабым^[1]. Орудия располагались в казематах^[2].

Построенный для обороны испанского побережья, линкор «Альфонсо XIII» стал одним из лучших кораблей испанского флота и считался даже национальной гордостью. К сожалению, ввиду несовершенства технологий строительства кораблей в Испании и долгого строительства, этот корабль не мог соперничать со своими современниками из других стран^[3].

Служба в испанском флоте

Эскиз линкора «Альфонсо XIII» / «Эспанья»

В послевоенные годы линкор «Альфонсо XIII» начал совершать дружественные визиты в разные города: в 1920 году линкор посетил Аннаполис (США, штат Мэриленд), и во время визита экипаж американского крейсера «Рейна Мерседес», захваченного во время испано-американской войны, специально по этому случаю поднял на своём корабле военно-морской флаг Испании.

В сентябре 1925 года корабль участвовал в Рифской войне, обеспечивая огневую поддержку сухопутным войскам Испании и Франции в борьбе против мятежников из Марокко. В апреле 1931 года, после свержения монархии в Испании и провозглашении Второй Республики, корабль был переименован в «Эспанью» (такое же имя носил головной линкор типа «Эспанья», затонувший в 1923 году). В 1934 году новая «Эспанья» прибыла в испанский Ферроль и была законсервирована.

В 1936 году в Испании разразилась гражданская война после мятежа генерала Франсиско Франко. Линкор был захвачен фалангистами, отреставрирован и приведён в полную боевую готовность. За время своей службы во флоте Франко «Эспанья» неоднократно вступала в бои с кораблями Республики и топила иностранные суда, оказывавшие помощь республиканцам. Иногда экипажу удавалось и захватить суда противников: так, 13 февраля 1937 года был захвачен корабль «Мар Балтико» (исп. Mar Báltico), перевозивший запасы железа для республиканцев^[4], а 30 апреля того же года линкор нанёс серьёзные повреждения британскому пароходу «Консетт» (англ. Consett), который снабжал гарнизон Сантандера^[5]. Согласно данным националистов^[6], пароход сопровождался эсминцем «Форестер».

Крушение и гибель

На следующий день линкор «Эспанья» при сопровождении эсминца «Веласко» преследовал британское торговое судно «Нистли» (англ. Knistley). Неожиданно линкор столкнулся с морской миной и получил серьёзное повреждение^[7] и начал тонуть. Жертвами кораблекрушения, однако, стали только пять моряков, а остальные моряки с линкора были спасены экипажем эсминца «Веласко»^[8].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Fitzsimons, p.856.
2. ↑ ^{1 2 3} Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906—1921, p. 378
3. ↑ Fitzsimons, p.857.
4. ↑ Moreno de Alborán y de Reyna, Salvador (1998). La guerra silenciosa y silenciada: historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39, Volume 3. Ed. Alborán, p. 629. ISBN 84-923691-0-8  (исп.)
5. ↑ Heaton, Paul Michael: Welsh Blockade Runners in the Spanish Civil War. Starling Press, 1985. Page 51. ISBN 0-9507714-5-7
6. ↑ Fernández, Carlos (2000). Alzamiento y guerra civil en Galicia: 1936—1939. Volume 1. Ediciós do Castro, p. 468. ISBN 84-7492-951-2  (исп.)
7. ↑ Roskill, Stephen (1976). Naval policy between the wars, Volume 1. Collins, p. 381. ISBN 0-00-211561-1
8. ↑ Imersión en el Acorazado España  (исп.)

Литература

• Fitzsimmons, Bernard. The Illustrated encyclopedia of 20th century weapons and warfare, Volume 8. Columbia House, 1978.
• Gibbons, Tony. The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of the World’s Capital Ships From 1860 to the Present Day. London: Salamander Books, Ltd., 1983.
• Gray, Randal, Ed. Conway’s All The World’s Fighting Ships 1906—1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3.