Альтглиникский мост

Альтглиникский мост
Закрытый Альтглиникский мост в 2010 году.
Координаты: 52.425, 13.54444452°25′30″ с. ш. 13°32′40″ в. д. / 52.425° с. ш. 13.544444° в. д. (G) (O) (Я)
Официальное название	нем. Altglienicker Brücke
Пересекает	канал Тельтов
Место расположения	Берлин, округ Трептов-Кёпеник
Эксплуатация
Открытие	1906
Закрытие	1993
Альтглиникский мост на Викискладе Координаты: 52°25′30″ с. ш. 13°32′40″ в. д. / 52.425° с. ш. 13.544444° в. д. (G) (O) (Я)52.425, 13.544444

Альтглиникский мост (нем. Altglienicker Brücke) — мост через канал Тельтов на расстоянии 35,78 километра от его начала, соединяет районы Берлина Адлерсхоф и Альтглинике. В настоящий момент переправа осуществляется по временному мосту, расположенному к востоку от постоянного, закрытого на ремонт.

История

Мост в 1906 году.

В 1906 году через открытый 8 мая канал Тельтов был построен мост длиной 48,4 метра и шириной 14 метров. Мост получил название Оппенбрюкке (нем. Oppenbrücke)^[1] в честь главы Адлерсхофа фон Оппена (нем. von Oppen). Мост получил прозвище «Ворота Спящей красавицы» (нем. Dornröschen das Tor), так как от него начинался путь на трамвае. В 1909 году по мосту было открыто однопутное трамвайное движение по линии, связавшей Альтглиникскую церковь и остановочный пункт Адлерсхоф-Альтглинике^[2].

Мост 14 октября 1950 года.

19 апреля 1945 года мост был разрушен в ходе Второй мировой войны^[2]. В 1949 году арка моста была поднята и отремонтирована. 14 октября 1950 года по мосту было восстановлено трамвайное движение по маршруту № 84^[2].

В 1967—1968 годах мост был отремонтирован и реконструирован^[2].

Внешние изображения
Альтглиникский мост
	Мост до разрушения в 1945 году[2]
	Мост после разрушения в 1945 году[2]
	Автомобиль и трамвай маршрута № 84 на мосту. Вторая половина XX века[2]

Временный мост в 2009 году.

31 декабря 1992 года по мосту было прекращено трамвайное движение, в 1993 году из-за неисправности мост был закрыт полностью^[2]. В 1995 году к востоку от постоянного был открыт временный мост (нем. Behelfsbrücke (USTH); USTH=umsetzbare Stahlhochstraße).

В 2003 году были проведены работы стоимостью 750^[3] (по другим данным — 790^[4]) тысяч евро по поднятию временного моста на 80^[3] (по другим данным — на 89^[4]) сантиметров, так как обнаружилось, что в изначально задействованной конфигурации мост имеет высоту лишь 3,69 метра и ограничивает судоходство по каналу. 1 марта была начата подготовка с полным прекращением движения по мосту. 1 апреля 4 отдельных компонента моста были подняты краном и переложены на временную позицию, после чего начались работы по увеличение высоты и укреплению опор. 29 июля мост был заново собран, 1 сентября по нему было открыто автомобильное движение^[3][4].

Фотографии

• 

  Мост 14 октября 1950 года.

• 

  Закрытый Альтглиникский и расположенный рядом с ним временный мосты. 2010 год.

• 

  Закрытый Альтглиникский мост со стороны Альтглинике. Справа виден заросший трамвайный путь.

• 

  Конструкции, оставшиеся на берегу после работ по поднятию временного моста в 2003 году.

Примечания

1. ↑ Oppenbrücke на карте 1940-х годов  (нем.)
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8} Geschichte und Entstehung der Straßenbahn in Altglienicke  (нем.)
3. ↑ ^{1 2 3} Steuergeldverschwendung in Treptow-Köpenick  (нем.)
4. ↑ ^{1 2 3} Altglienicker Behelfsbrücke  (нем.)