SMS Árpád

SMS Árpád
Модель броненосца «Арпад»
Служба:	Австро-Венгрия
Класс и тип судна	броненосец/додредноут
Порт приписки	Триест
Организация	Военно-морские силы Австро-Венгрии
Изготовитель	STT
Строительство начато	10 июня 1899
Спущен на воду	11 сентября 1901
Введен в эксплуатацию	15 июня 1903
Выведен из состава флота	1921
Статус	пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	8364 т (стандартное) 8888 т (полное)
Длина	114,55 м
Ширина	19,8 м
Осадка	7,5 м
Бронирование	командирская башня: 150 мм орудийные башни и казематы: 210–280 мм палуба: 40 мм борта: 180–220 мм
Двигатели	4 цилиндрических вертикальных паровых турбины, 16 котлов Belleville
Мощность	14307 л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	19,65 узлов
Экипаж	638 человек
Вооружение
Артиллерия	3 x 240-мм корабельные орудия Krupp C97 калибра 40 12 x 150-мм корабельные орудия Krupp C96 калибра 40 10 x 66-мм корабельные орудия Škoda калибра 45
Зенитная артиллерия	6 x 47-мм зенитные орудия Škoda калибра 44 2 x 47-мм зенитные орудия Škoda QF калибра 33
Минно-торпедное вооружение	2 x 450-мм торпедные аппараты

SMS Árpád (нем. Его Величества Корабль «Арпад») — австро-венгерский броненосец-додредноут типа «Габсбург». Участвовал в Первой мировой войне в составе ВМС Австро-Венгрии, сопровождал немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау» во время их прорыва в Средиземноморье. После войны в качестве трофея был передан британцам, а в 1921 году был разобран на металл.

Конструкция

Основная статья: Броненосцы типа «Габсбург»

Корабль «Арпад» являлся вторым в хронологическом порядке из броненосцев типа «Габсбург». Он был заложен 10 июня 1899 на верфях компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Спустя два года он был спущен на воду 11 сентября 1901. После завершения отделочных работ корабль был официально принят в состав ВМС Австро-Венгрии 15 июня 1903.^[1]

В размерах «Арпад» имел следующие показатели: 113,11 м длина по КВЛ и 114,55 м максимальная длина^[2], ширина 19,8 м и осадка 7,5 м, надводный борт 5,8 на 5,5 м; водоизмещение от 8364 т до 8888 т; экипаж в составе 638 человек.^[3] Двигателями являлись 4 вертикальных паровых турбины, поддерживавшиеся 16 котлами Belleville. Мощность достигала до 14307 л.с. и давала скорость в 19,65 узла.^[2][3]

Корпус корабля изготавливался из продольных и поперечных стальных элементов, поверх которых накладывались внешние пластины корпуса. Корпус включал в себя двойное дно, длина которого достигала до 63% от длины судна. Серия водонепроницаемых переборок также ставилась от киля до орудийной палубы. Всего было 174 водонепроницаемых отсека на корабле^[4]. У броненосца была метацентрическая высота, колебавшаяся в размерах от 0,82 м до 1,02 м. Балансировочные кили ставились на всех сторонах корпуса для уменьшения качки.^[5] Верхняя палуба делалась из дерева и покрывалась линолеумом или кортицином.

Основным оружием «Арпада» являлись три 240-мм пушки C97 Krupp^[2] типа L/40 (две ставились в одну турель, одна ставилась отдельно перед двойной установкой). Пушки выпускали 3-4 бронебойных снаряда массой 215 кг за минуту. Вторичным вооружением являлись 150-мм пушки SK L/40, расположенные в казематах^[2] и стрелявшие со скоростью 4-5 снарядов в минуту. Сам корабль был сделан из хромо-никелевой стали и хорошо защищён: максимальная толщина брони доходила до 180-220 мм.^[2]

Служба

Мирное время

В середине 1903 года «Арпад» принял боевое крещение, поучаствовав с головным кораблём «Габсбургом» в учениях. Летом 1904 года к ним присоединился и «Бабенберг», третий броненосец данного типа. В ходе учений в том же году в ходе военной игры броненосцы в составе 1-й дивизии^[6] участвовали в бою с броненосцами типа «Монарх». В манёврах также участвовали две эскадры новых кораблей ВМС Австро-Венгрии^[7]. «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» участвовали также в 1903-1904 годах в учебном плавании.^[7]

После вступления в состав флота броненосцев типа «Эрцгерцог Карл» корабли были переведены в состав 2-й дивизии. С 1910 по 1911 «Арпад» прошёл процесс модернизации, который ранее проходил и на «Габсбурге»: несколько верхних палуб были убраны для снижения массы и веса.^[8] Все три броненосца после ремонта переквалифицировались в броненосцы береговой обороны.^[9]

В войне

В начале Первой мировой войны «Арпад» возглавлял 4-ю дивизию боевых кораблей ВМС Австро-Венгрии, в которую позднее вступили и линкоры типа «Вирибус Унитис». С 28 июля по 10 августа 1914 «Арпад» при поддержке «Габсбурга» и «Бабенберга» был задействован в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау», которые прорывались через Мессинский залив и отбивались от нападений англичан. После удачного прорыва в Турцию австрийские суда вернулись на базы (флот продвинулся до Бриндизи).^[10]

После вступления Италии в войну на стороне Антанты флот Австро-Венгрии начал обстреливать порты Италии. В мае 1915 года «Арпад» принял участие в своей первой и единственной операции — обстреле Анконы^[3]. После бомбардировки «Арпад» из-за дефицита топлива был выведен из состава флота и вернулся в гавань, в которой превратился в плавучую крепость. К концу войны его экипаж перевели на подлодки и авиацию^[3], а после её окончания в качестве трофея «Арпад» был передан британцам, которые продали его Италии. В 1921 году корабль был разобран на металл.^[8]

Примечания

1. ↑ Gardiner and Gray, p. 333
2. ↑ ^{1 2 3 4 5} Gardiner, Chesneau, and Kolesnik, p. 272
3. ↑ ^{1 2 3 4} Hore, p. 91
4. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 25
5. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 26
6. ↑ United Service Magazine, p. 437
7. ↑ ^{1 2} Sondhaus, p. 158
8. ↑ ^{1 2} Gardiner and Gray, p. 330
9. ↑ The Habsburg Class (1900/1904). Austria's Habsburg Class Battleships (1902). Cityofart.net. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 9 мая 2010.
10. ↑ Halpern, p. 54

Литература

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0851771335
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. — Annapolis: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0870219073
• Halpern Paul G. A Naval History of World War I. — Annapolis: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1557503524
• Hore Peter The Ironclads. — London: Southwater Publishing, 2006. — ISBN 9781844762996
• Phelps Harry Notes on ships and torpedo boats, Section 2 // Notes on the Year's Naval Progress, Issue 20. — Office of Naval Intelligence, Government Printing Office, 1901.
• Sondhaus Lawrence The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. — West Lafayette, Indiana: Purdue University Press, 1994. — ISBN 9781557530349
• Tucker Spencer E. The Encyclopaedia of World War I. — ABC-CLIO, 2005. — ISBN 1851094202