SMS Erzherzog Ferdinand Max

Эрцгерцог Фердинанд Макс
SMS Erzherzog Ferdinand Max
Броненосец «Эрцгерцог Фердинанд Макс»
Служба:	Австро-Венгрия
Класс и тип судна	броненосец
Организация	Военно-морские силы Австро-Венгрии
Изготовитель	STT
Строительство начато	9 марта 1904
Спущен на воду	21 мая 1905
Введен в эксплуатацию	21 декабря 1907
Выведен из состава флота	1921
Статус	пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	10640 т
Длина	126,2 м
Ширина	21,8 м
Осадка	7,5 м
Бронирование	пояс: 210 мм траверсы: 200 мм палуба: 55 мм башни ГК: 240 мм казематы СК: 150 мм командирская рубка: 220 мм
Двигатели	4-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность	18 тысяч л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	20,5 узлов
Экипаж	700
Вооружение
Артиллерия	4 x 240-мм корабельные орудия Škoda 40 калибра 12 x 190-мм корабельные орудия Škoda 42 калибра 12 x 66-мм корабельные орудия Škoda 45 калибра 4 x 47-мм корабельные орудия Škoda QF 44 калибра 2 x 47-мм корабельные орудия Škoda QF 33 калибра
Зенитная артиллерия	4 x 37-мм корабельные орудия Vickers
Минно-торпедное вооружение	2 торпедных аппарата калибром 450 мм

SMS Erzherzog Ferdinand Max (нем. Его Величества Корабль Эрцгерцог Фердинанд Макс) — австро-венгерский броненосец типа «Эрцгерцог Карл», состоявший на вооружении ВМС Австро-Венгрии. Назван в честь императора Мексики и эрцгерцога Австрии.

Конструкция

Чертёж броненосца типа «Эрцгерцог Карл»

Водоизмещение «Эрцгерцога Фердинанда Макса» составляло 10640 т. Размеры корабля в метрах: 126,2 x 21,8 x 7,5. В экипаж входило 700 человек. Вместе с «Эрцгерцогом Карлом» и «Эрцгерцогом Фридрихом» относился к последней серии крупнейших броненосцев Австро-Венгрии додредноутного типа, будучи тяжелее броненосцев типа «Габсбург» на 2 тысячи тонн.^[1] В двигательную установку входили 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения и два крупных винта. Мощность установки составляла 18 тысяч лошадиных сил и давала скорость в 20,5 узлов^[1].

Вооружение

Основным вооружением «Эрцгерцога Фердинанда Макса» были четыре 240-мм орудия марки «Шкода», расположенные в двух башнях. Это были точные копии германских орудий типа Krupp C/94^[2] В дополнительное вооружение входили двенадцать 190-мм орудий всё той же марки «Шкода», восемь из которых были расположены в казематах (по четыре на борт), ещё четыре в двух башнях на середине броненосца.^[3] Стрельба снарядами из 190-мм орудий велась на расстояние до 20 км при начальной скорости в 800 м/с. Масса каждого орудия составляла 12,1 т, скорострельность составляла 3 выстрела в минуту^[3]. Третичным вооружением были двенадцать 66-мм орудий той же «Шкоды», которые использовались для борьбы с миноносцами и эсмницами, а также четыре 37-мм зенитных орудия фирмы Vickers^[4]. Наконец, были установлены также два торпедных аппарата калибром 450 мм, которые использовались кораблём довольно редко^[1].

Служба

Накануне Первой мировой войны броненосец располагался в 3-м дивизионе ВМС Австро-Венгрии^[1]. Впервые он был мобилизован, когда в Средиземном море через Мессинский пролив, окружённый британцами, начали пробиваться немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау». После прорыва обоих крейсеров «Эрцгерцог Фердинанд Макс» был отозван^[5]. Совместно с другими кораблями этот броненосец участвовал в обстреле Анконы 24 мая 1915 года: он использовал 24 снаряда калибром 240 мм и 74 снаряда калибром 190 мм, обстреляв станции связи, батареи итальянцев и здания в порту^[1]. 1 февраля 1918 года начался мятеж на многих кораблях ВМС Австро-Венгрии, и через два дня «Эрцгерцог Фердинанд Макс» был переведён в Каттаро для подавления мятежа^[6]. 11 июня 1918 года утром корабль готовился к операции в проливе Отранто для разгрома флота войск Антанты: он должен был задействовать свои орудия для уничтожения лёгких крейсеров и эсминцев союзных войск. Однако гибель линкора «Сент-Иштван» привела к отмене операции^[7]. Этот эпизод войны стал последним с участием «Эрцгерцога Фердинанда Макса»^[8]. Уже после войны его хотели передать флоту новобразованного Королевства Югославии, но броненосец достался Великобритании, где и был пущен на слом в 1921 году^[1].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Hore p. 123
2. ↑ Lienau, Peter Germany 24 cm/40 (9.4") SK L/40. navweaps.com. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2012. Проверено 23 мая 2010.
3. ↑ ^{1 2} Lienau, Peter Austria-Hungary 19 cm/42 (7.48") Skoda. navweaps.com. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2012. Проверено 23 мая 2010.
4. ↑ Lienau, Peter British .5-pdr [37 mm/43 (1.46") Mark I]. navweaps.com. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2012. Проверено 23 мая 2010.
5. ↑ Halpern p. 54
6. ↑ Halpern pp. 170—171
7. ↑ Halpern p. 174
8. ↑ Sokol p. 135

Литература

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860-1905. — Annapolis: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5
• Halpern Paul G. A Naval History of World War I. — Annapolis: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1-55750-352-4
• Hore, Peter, Battleships, Lorenz Publishing Books
• Koburger Charles The central powers in the Adriatic, 1914-1918: war in a narrow sea. — 5. — Greenwood Publishing Group, 2001. — ISBN 978-0-275-97071-0
• Sokol Anthony The Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy. — Annapolis: United States Naval Institute, 1968.

Ссылки

• SMS Erzherzog Ferdinand Max