- Японский этап FIA WTCC 2009
-
Японский этап 2009
Описание этапа 11 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Okayama International Circuit ( Мимасака, Окаяма, Япония ). Дата 1 ноября, 2009 Место Мимасака, Окаяма, Япония Трек Okayama International Circuit
3.703 кмГонка 1 Круги 16 Поул-позиция Пилот Г.Тарквини
SEAT Sport Время 1:37.666 Подиум 1-й Э.Приоль
BMW Team UK 2-й Й.Мюллер
BMW Team Germany 3-й Р.Хафф
Chevrolet Быстрейший круг Пилот Р.Рюделл
SEAT Sport Время 1:51.428 Гонка 2 Круги 14 Подиум 1-й А.Фарфус
BMW Team Germany 2-й Э.Приоль
BMW Team UK 3-й И.Мюллер
SEAT Sport Быстрейший круг Пилот Р.Хафф
Chevrolet Время 1:52.538 Августо Фарфус и Энди Приоль приносят BMW двойную победу во второй гонке японского уик-энда.Японский этап FIA WTCC 2009 — одиннадцатый этап сезона-2009. Гоночный день проведён на автодроме Окаяма рядом с японским городом Мимасака 1 ноября.
Во второй раз WTCC посещает Японию и во второй же раз приезжает на Окаяму.
Содержание
Общая информация
Квалификация
Лидер чемпионата — пилот SEAT Габриэле Тарквини — завоевал свой третий подряд поул. Его основные конкуренты в борьбе за титул — Августо Фарфус и Иван Мюллер заняли лишь пятое и седьмое место на стартовой решётке первой гонки, показав лишь третьи времена среди пилотов на технике своей марки.
Третья заводская команда чемпионата — Chevrolet — делигировала во второй сегмент двоих своих представителей, но там Меню и Хафф боролись лишь между собой.
Лучшим пилотом на незаводской технике стал Том Коронель, занявший 12-е место и лишь на 0,028 секунды опередивший лучшего пилота на Lada Priora — Джеймса Томпсона.
Квалификацию прошли рекордные для сезона 27 пилотов.
Гонка 1
Пошедшим незадолго до старта заезда лучше других воспользовался Энди Приоль. После ухода с трассы машины безопасности британец не допускал особых ошибок и пользуясь неудачами конкурентов довёл гонку до победы.
Два из трёх претендентов на титул (Фарфус и Тарквини) ошиблись на мокрой трассе и вместо более чем реальных шансов на победу вынуждены были прорываться сквозь строй сокомандников и пилотов незаводских команд, чтобы заработать как можно больше очков. Итальянец, в итоге, финишировал пятым, а бразилец — восьмым. Третий претендент на титул — Иван Мюллер — провёл куда более стабильную гонку и финишировал четвёртым.
В ситуации, когда лидеры рытались гарантированно довести свои машины до финиша (в преддверии скорой развязки чемпионата) свой шанс приехать на подиум получил Роберт Хафф.
Лучшим пилотом на незаводской технике стал Том Коронель, замкнувший десятку сильнейших на финише.
Гонка 2
Правом стартовать с первой позиции уверенно воспользовался Августо Фарфус. Бразилец уверенно ушёл лидером со старта и не допуская особых ошибок одержал свою очередную победу в чемпионате.
Борьбой между Йоргом Мюллером, Тьягу Монтейру и Габриэле Тарквини на старте удачно воспользовался Энди Приоль, проскочивший на второй место. Для участников борьбы гонка сложилась куда менее радужно — Тьягу после контакта с Йоргом сошёл, Габриэле же, объезжая соперников, потерял много времени. Немца позже оштрафовали за некорректное поведение.
Не слишком выделяясь на трассе вновь заработал очки Иван Мюллер, приехавший к финишу третьим. Перед последним этапом в Макао француза от лидера чемпионата отделяют лишь два очка.
Длительное время шедшие в восьмёрке сильнейших пилоты Lada Sport Яап ван Лаген и Джеймс Томпсон ближе к финишу сбросили скорость и досрочно завершили гонку на пит-лейне.
Лучшим пилотом на незаводской технике стал Стефано Д`Асте, замкнувший Top10 финишного протокола.
Результаты
Квалификация
Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2 1 2 Габриэле Тарквини
SEAT León TDI 1:38.168 1:37.666 2 6 Энди Приоль
BMW 320si 1:38.117 1:37.716 3 7 Йорг Мюллер
BMW 320si 1:37.914 1:37.726 4 3 Рикард Рюделл
SEAT León TDI 1:38.149 1:37.799 5 8 Августо Фарфус
BMW 320si 1:38.323 1:37.826 6 4 Хорди Жене
SEAT León TDI 1:38.017 1:37.835 7 1 Иван Мюллер
SEAT León TDI 1:38.255 1:37.978 8 5 Тьягу Монтейру
SEAT León TDI 1:38.202 1:38.119 9 11 Роберт Хафф
Chevrolet Cruze 1:38.900 1:38.620 10 12 Ален Меню
Chevrolet Cruze 1:38.460 1:39.110 11 10 Серхио Эрнандес
BMW 320si 1:39.043 12 21 I Том Коронель
SEAT León 1:39.078 13 36 Джеймс Томпсон
Lada Priora 1:39.106 14 14 Никола Ларини
Chevrolet Cruze 1:39.126 15 23 I Феликс Портейро
BMW 320si 1:39.159 16 9 Алессандро Занарди
BMW 320si 1:39.186 17 27 I Стефано Д`Асте
BMW 320si 1:39.395 18 49 I Нобутэру Танигути
BMW 320si 1:39.469 19 18 Яап ван Лаген
Lada Priora 1:39.498 20 50 I Сэйдзи Ара
BMW 320si 1:39.549 21 47 I Жоао Паулу де Оливейра
SEAT León 1:39.643 22 25 I Франц Энгстлер
BMW 320si 1:39.672 23 22 I Том Бордман
SEAT León 1:39.823 24 26 I Кристиан Поульсен
BMW 320si 1:40.112 25 19 Кирилл Ладыгин
Lada Priora 1:40.786 26 51 I Генри Хо
BMW 320si 1:41.536 27 48 I Масаки Кано
BMW 320si 1:42.427 Время отбора: 1:44.767
Гонка 1
Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)Лучший круг 1 6 Энди Приоль
BMW 320si 32:18.887 1:52.429 2 7 Йорг Мюллер
BMW 320si +0.484 1:52.329 3 11 Роберт Хафф
Chevrolet Cruze +2.552 1:52.123 4 1 Иван Мюллер
SEAT León TDI +12.066 1:52.817 5 2 Габриэле Тарквини
SEAT León TDI +15.757 1:52.860 6 4 Хорди Жене
SEAT León TDI +17.131 1:52.593 7 5 Тьягу Монтейру
SEAT León TDI +18.693 1:52.882 8 8 Августо Фарфус
BMW 320si +25.403 1:52.503 9 12 Ален Меню
Chevrolet Cruze +28.163 1:52.975 10 21 I Том Коронель
SEAT León +30.133 1:53.465 11 36 Джеймс Томпсон
Lada Priora +30.693 1:53.810 12 14 Никола Ларини
Chevrolet Cruze +32.217 1:52.815 13 18 Яап ван Лаген
Lada Priora +40.278 1:53.753 14 23 I Феликс Портейро
BMW 320si +50.587 1:53.938 15 9 Алессандро Занарди
BMW 320si +55.891 1:53.524 16 19 Кирилл Ладыгин
Lada Priora +57.180 1:54.278 17 50 I Сэйдзи Ара
BMW 320si +58.480 1:53.936 18 22 I Том Бордман
SEAT León +1:05.796 1:55.160 19 26 I Кристиан Поульсен
BMW 320si +1:09.905 1:54.329 20 49 I Нобутэру Танигути
BMW 320si +1:15.829 1:55.183 21 48 I Масаки Кано
BMW 320si +1:28.415 1:56.667 22 51 I Генри Хо
BMW 320si +1:53.615 1:56.657 23 47 I Жоао Паулу де Оливейра
SEAT León +1:59.405 1:53.215 24 27 I Стефано Д`Асте
BMW 320si +1 круг 1:53.880 25 3 Рикард Рюделл
SEAT León TDI +2 круга 1:51.428 НФ 25 I Франц Энгстлер
BMW 320si +13 кругов НФ 10 Серхио Эрнандес
BMW 320si +14 кругов Примечания:
де Оливейра наказан штрафным проездом по пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.[1]Стартовое поле гонки 2
Ряд Внутрення часть Внешняя часть 1 8 Августо Фарфус
5 Тьягу Монтейру
2 4 Хорди Жене
2 Габриэле Тарквини
3 1 Иван Мюллер
11 Роберт Хафф
4 7 Йорг Мюллер
6 Энди Приоль
5 12 Ален Меню
21 Том Коронель
6 36 Джеймс Томпсон
18 Яап ван Лаген
7 23 Феликс Портейро
9 Алессандро Занарди
8 19 Кирилл Ладыгин
50 Сэйдзи Ара
9 22 Том Бордман
26 Кристиан Поульсен
10 49 Нобутэру Танигути
48 Масаки Кано
11 47 Жоао Паулу де Оливейра
51 Генри Хо
12 27 Стефано Д`Асте
3 Рикард Рюделл
13 25 Франц Энгстлер
10 Серхио Эрнандес
14 14 Никола Ларини
Примечания:
Эрнандес и Ларини отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[2][3]
Ларини сдвинут на 10 позиций назад на решётке за внеплановую замену двигателя.[4]Гонка 2
Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)Лучший круг 1 8 Августо Фарфус
BMW 320si 26:55.015 1:54.013 2 6 Энди Приоль
BMW 320si +0.761 1:53.919 3 1 Иван Мюллер
SEAT León TDI +3.298 1:53.885 4 12 Ален Меню
Chevrolet Cruze +5.878 1:54.200 5 14 Никола Ларини
Chevrolet Cruze +13.725 1:53.361 6 11 Роберт Хафф
Chevrolet Cruze +17.538 1:52.538 7 2 Габриэле Тарквини
SEAT León TDI +24.104 1:52.784 8 3 Рикард Рюделл
SEAT León TDI +26.212 1:53.305 9 4 Хорди Жене
SEAT León TDI +27.272 1:53.868 10 27 I Стефано Д`Асте
BMW 320si +35.619 1:55.276 11 23 I Феликс Портейро
BMW 320si +36.900 1:54.420 12 10 Серхио Эрнандес
BMW 320si +37.866 1:54.534 13 21 I Том Коронель
SEAT León +41.110 1:55.271 14 22 I Том Бордман
SEAT León +58.394 1:56.848 15 25 I Франц Энгстлер
BMW 320si +1:03.206 1:56.733 16 7 Йорг Мюллер
BMW 320si +1:07.306 1:53.540 17 9 Алессандро Занарди
BMW 320si +1:10.579 1:54.083 18 50 I Сэйдзи Ара
BMW 320si +1:18.816 1:56.385 19 47 I Жоао Паулу де Оливейра
SEAT León +1:19.317 1:54.321 20 48 I Масаки Кано
BMW 320si +1:40.690 1:57.340 НФ 18 Яап ван Лаген
Lada Priora +5 кругов НФ 36 Джеймс Томпсон
Lada Priora +6 кругов НФ 51 I Генри Хо
BMW 320si +8 кругов НФ 26 I Кристиан Поульсен
BMW 320si +8 кругов НФ 49 I Нобутэру Танигути
BMW 320si +11 кругов НФ 5 Тьягу Монтейру
SEAT León TDI +14 кругов Примечания:
Йо. Мюллер и де Оливейра наказаны штрафными проездами по пит-лейн за создание аварийных ситуаций на трассе.[5][6]Общий зачёт после этапа
Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Габриэле Тарквини
115 2 Иван Мюллер
113 3 Августо Фарфус
102 4 Энди Приоль
84 5 Роберт Хафф
69 Зачёт «частников» Поз. Пилот Очки 1 Том Коронель
212 2 Феликс Портейро
182 3 Стефано Д'Асте
137 4 Франц Энгстлер
132 5 Том Бордман
87 Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT
289 2 BMW
286 3 Chevrolet
193 4 Lada
81 Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Примечания
Японский этап FIA WTCC 2009 на Викискладе? - ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Окаяме 2009 № 14
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Окаяме 2009 № 8
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Окаяме 2009 № 9
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Окаяме 2009 № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Окаяме 2009 № 11
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Окаяме 2009 № 15
Ссылки
Этапы FIA WTCC 2009 Куритиба · Пуэбла · Марракеш · По · Валенсия
Брно · Порту · Брэндс-Хэтч · Ошерслебен · Имола
Окаяма · МакаоПредыдущая гонка:
ИмолаFIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2009 годаСледующая гонка:
МакаоПредыдущая гонка:
2008Японский этап FIA WTCC Следующая гонка:
2010Категории:- Сезон 2009 WTCC
- 2009 год в Японии
- Октябрь 2009 года
- Ноябрь 2009 года
- Этапы WTCC в Японии
Wikimedia Foundation. 2010.