Петербурго-Вологодская железная дорога

Петербурго-Вологодская железная дорога
Годы работы:	1901—1905
Страна:	Российская империя, СССР
Город управления:	Санкт-Петербург
Подчинение:	Российская империя, СССР

Петербурго-Вологодская железная дорога — железная дорога на Северо-Западе России, построенная на средства государственной казны в 1902—1905 гг. Протяжённость 575 верст/ 599 км. Проведена через Обухово – Мгу – Званку (Волховстрой-I) – Тихвин – Бабаево – Череповец. В 1906 г. объединена с Вологдо-Вятской ж. д. в Северные железные дороги. Отдельные участки дороги в разные годы были в управлении Мурманской ж. д., Кировской ж. д. В настоящее время участок Обухово - Нелазское принадлежит Октябрьской ж. д., Кошта - Вологда - Северной ж. д.

История

Памятник Дороге жизни в Войбокало

• Направление дороги от С.-Петербурга через Тихвин – Череповец на Вологду и далее на Вятку было высочайше утверждено 5 мая 1901 г.^[1]

• Временное движение поездов открыто в сентябре 1905 г.
• Объединена с Вологда-Вятской ж. д., затем вошла в Северные железные дороги.
• В 1942-1943 гг. часть Дороги Жизни. Железнодорожная ветка Войбокало - Кобона - Коса.
• В 1943-1944 гг. действовала Дорога Победы Поляны - Шлиссельбург с низководным мостом через Неву.

Станции

Cт. Ижоры

Вокзал ст. Мга

Вокзал ст. Волховстрой-1

Вокзал ст. Валя. Апрель 2009 г.

Вокзал ст. Тихвин

Вокзал ст. Бабаево

Водонапорные башни на ст. Бабаево

Вокзал ст. Кадуй

Вокзал ст. Вологда-1

• Обухово

Узловая станция: Николаевская железная дорога.

• Рыбацкое

Узловая станция: Рыбацкое - Купчинская.

• Ижоры
• Саперная
• Пелла
• Горы

Узловая станция: линия Горы - Заневский пост - Ржевка.

• Мга

Узловая станция: Мга - Невдубстрой; Мга - Кириши - Будогощь - Сонково; Мга - Гатчина-Товарная-Балтийская.

• Назия
• Жихарево
• Войбокало
• Новый Быт
• Пупышево
• Волховстрой-I

Узловая станция: Волховстрой-1 - Чудово-Кировское (Чудово-3); Блок-пост 116 км - Пороги.

На станции находятся: Волховстроевское отделение Октябрьской железной дороги, локомотивное депо Волховстрой (ТЧ-21), вагонное депо Волховстрой (ВЧД-17), Волховстроевская дистанция пути (ПЧ-31), Волховстроевская дистанция электрификации и энергоснабжения (ЭЧ-7), Волховстроевская дистанция гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения (НГЧВОД-11)

• Волховстрой-II

Узловая станция: Волховстрой-2 - Лодейное Поле - Петрозаводск;

• Куколь

Узловая станция: обход Волховстроя-1 - линия Пороги - Куколь.

• Мыслино
• Валя
• Цвылево
• Тихвин

Узловая станция: Тихвин - Будогощь. На станции находятся: Тихвинская дистанция пути (ПЧ-32), Тихвинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-8), бывшее Паровозное депо.

• Большой Двор
• Пикалёво
• Ефимовская
• Подборовье

Узловая станция: линия Подборовье - Чагода - Кабожа.

• Заборье
• Верхне-Вольский
• Тешемля. Вологодская область.
• Бабаево

На станции находится локомотивное депо Бабаево (эксплуатационное депо Бабаево (ТЧЭ-22 Окт).

• Тимошкино
• Сиуч
• Уйта
• Кадуй
• Комариха
• Суда
• Нелазское
• Кошта
• Череповец-2

На станции находится локомотивное депо Череповец (ТЧ-10 Сев).

• Череповец
• Хемалда
• Шеломово
• Шексна
• Чебсара
• Кущуба
• Кипелово
• Лумба
• Дикая
• Молочная
• Вологда-2
• Вологда

Узловая станция: ветви на Буй, Данилов, Коношу.

На станции находится локомотивное депо Вологда (ТЧ-11 Сев).

Инженерные сооружения

Мосты

• Мост через р. Тосна
• Мост через р. Мга. Средний пролёт 33,5 м.
• Мост через р. Волхов (114-я верста).^[2] Инж. Проскуряков Л. Д. Пятипролётный: 21,3 + 95,9 + 127,8 + 95,9 + 21,3 м.
• Мост через р. Суда.
• Мост через р. Шексна (508 км). Трёхпролётный: 33,5 + 129,5 + 33,5 м. Реконструирован в 2003 г.^[3]

Путепроводы

• Над путями линии Ярославль-Архангельск (574 верста). Пролёт 15,0 сажен.

Источники архивные

• РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 3. Доклад № 135. 6 сентября 1873 г. "О разрешении Блинову и Щицинскому произвести изыскания для железной дороги от соединения рек Суды и Шексны до С.-Петербурга".
• РГИА, ф. 353, оп. 1, дд. 1-1361. 1901-1916 гг.
• РГИА, ф. 353, оп. 2, дд. 1-169. 1901-1917 гг. Управление по постройке Петербурго-Вологодской железной дороги Управления по сооружению железных дорог МПС.
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 17.
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. . Доклад № 200 1 сентября 1901 г. "С представлением Высочайших указов на отчуждение земель для ж. д. линий СПБ - Вятка, с ветвью Буй - Данилов и Бологое - Седлец".
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 17. Доклад № 205 от 7 октября 1905 г. "О присвоении вновь построеннным Петербурго-Вологодской и Вологдо-Вятской железным дорогам общего наименования "Северная железная дорога".
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 21. Доклад № 209 от 13 октября 1906 г. "О присвоении соединенным Московско-Ярославско-Архангельской и С.Петербурго-Вологдо-Вятской железным дорогам наименования "Северные железные дороги".

Источники

• Докладная записка делегатов Петербургской городской думы о необходимости немедленного производства изысканий по участку Петербурго-Уральской железной дороги от Петербурга до Вологды. СПб. 1895 г.
• Сооружение С.Петербурго-Вологодской жел. дороги. Альбом чертежей типовых и исполнительных. 1902-1905. СПб. 1906 г.
• Производство работ, надвижка и испытание моста через р. Волхов отверстием 176 сажен на 114 версте. СПб.: "Товарищество художественной печати". 1906 г.
• Отчет по постройке С.-Петербурго-Вологодской железной дороги. 1902-1905 гг. СПб. 1908 г.
• Архитектура отечественных мостов. Пунин А. Л. Л.: «Стройиздат». 1982 г. Стр. 76, 77.
• История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г. Стр. 161-162.
• Сяков Ю. А. Волховстрой: годы и люди. Волхов. 1996 г.
• Северная магистраль. 23 сентября 2005 г. № 37. Лозюк В., Комиссарова Л. "На пороге юбилея".^[4]
• Создание Великого Сибирского пути. Том 2. "Евросиб". 2005 г. 1. С. -Петербурго-вологодская железная дорога. 2. Железная дорога Вологда-Вятка.

Примечания

1. ↑ Санкт-Петербурго-Вологодская железная дорога.
2. ↑ При реконструкции моста через Волхов ОЖД сэкономила 300 миллионов рублей.
3. ↑ Железнодорожный мост через р. Шексну.
4. ↑ На пороге юбилея.

См. также