Электропоезд серии N700 сети Синкансен

Электропоезд серии N700 сети Синкансен

Электропоезд серии N700 сети Синкансен

Электропоезд серии N700 сети Синкансен
N700 Z0 7881A Hamamatsu 20060128.jpg
Испытания прототипа N700-й серии на станции Хамамацу
Основные данные
Завод

Hitachi, Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries,

Оператор

JR Central, JR West

Обслуживаемые линии

Токайдо, Санъё

Ширина колеи

1435 мм

В эксплуатации

с 2007 года

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

~25 кВт 60 Гц

Максимальная служебная скорость

300 км/ч

Число вагонов в составе

16

Пассажировместимость

1123 чел. (2 класс) + 200 чел (1 класс) = 1323 чел.

Длина вагона

25 000 мм (головные вагоны 27 350 мм)

Ширина

3360 мм

Высота

3600

Вес

715 тонн

Материал вагона

Алюминий

Выходная мощность

305 кВт × 56 = 17 080 кВт

Ускорение

2,6 км/ч/с

Система тяги

Частотнорегулируемый привод

Тормозная система

Рекуперативная, пневматическая с электронным управлением

Системы безопасности

ATC-1, ATC-NS

Электропоезд серии N700 сети Синкансен — высокоскоростной японский электропоезд, разработанный совместно компаниями JR Central и JR West для использования на линиях Токайдо и Санъё. Испытания опытного образца поезда начались 10 марта 2005 года. В эксплуатацию введён 1 июля 2007 года.

Расстояние между Токио и Осакой (515 км) N700 на маршруте Нодзоми преодолевает менее чем за 2,5 часа.

Максимальная скорость поезда составляет 300 километров в час. Особенностью движения поезда является способность не снижать скорость на поворотах.



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Полезное


Смотреть что такое "Электропоезд серии N700 сети Синкансен" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»