Бёрлинг, Джордж Фредерик

Джордж Бёрлинг
англ. George Beurling
Баз Бёрлинг, 2 марта 1943 года.
Прозвище	Баз, Сумасброд
Дата рождения	6 декабря 1921(1921-12-06)
Место рождения	Верден, Квебек, Канада
Дата смерти	20 мая 1948(1948-05-20) (26 лет)
Место смерти	Рим, Италия
Род войск	ВВС Великобритании Королевские ВВС Канады ВВС Израиля
Годы службы	1941 — 1945
Часть	403-я эскадрилья RСAF 41-я эскадрилья RAF
Сражения/войны	Вторая мировая война: Французская кампания Битва за Мальту
Награды и премии
Джордж Бёрлинг на Викискладе

Джордж Фредерик Бёрлинг (англ. George Frederick Beurling, 6 декабря 1921 года, Верден, Квебек, Квебек — 20 мая 1948 года Рим, Италия) по прозвищу Баз (англ. Buzz) или Сумасброд (англ. Screwball) — лучший канадский лётчик-ас Второй мировой войны, сбивший в составе Королевских ВВС Великобритании (RAF) 31 самолёт противника (в том числе только над Мальтой — 26)^[1].

Биография

Джордж Бёрлинг родился 6 декабря 1921 года в Вердене (англ. Verdun), пригороде Монреаля (провинция Квебек, Канада). Свой первый полёт Бёрлинг совершил в 1938 году, а затем, вопреки желанию родителей, которые хотели, чтобы их сын поступил в университет, Джордж бросил школу (не закончив 9-й класс) и сбежал из дома. В Грейвенхёрсте (англ. Gravenhurst), небольшом городке в Онтарио, Бёрлинг получил работу по перевозке воздушных грузов для горнорудных компаний, где, летая вторым пилотом, приобрёл опыт пилотирования. После получения лётной лицензии Джордж отправился в Ванкувер, надеясь получить там коммерческую лицензию и присоединиться к американскому добровольческому подразделению «Летающие тигры» (или AVG, от англ. American Volunteer Group), воевавшему против японцев на стороне Китайской республики.

При попытке записаться в AVG Бёрлинг был задержан за нелегальный переход через границу и депортирован обратно в Канаду. К этому времени уже началась Вторая мировая война, и Джордж одним из первых идёт на вербовочный пункт, где снова терпит неудачу. Тогда Бёрлинг пытается записаться в Финские ВВС, воевавшие в Зимней войне против РККА, но у него ничего не выходит (на тот момент Джорджу было всего 18 лет и для успешного завершения требовалось согласие родителей, которого Бёрлинг, естественно, не получил). В Королевские военно-воздушные силы Канады Джорджа не взяли из-за недостаточного образования^[1].

Бёрлинг снова покидает дом и, приехав в Англию, пытается записаться в Королевские военно-воздушные силы Великобритании (RAF). И только в сентябре 1940 года^[2] Баз Бёрлинг становится пилотом RAF^[3] (Джордж был вынужден возвращаться в Канаду, так как забыл взять с собой свидетельство о рождении).

Вторая мировая война

После тестирования, выявившего, что Бёрлинг неплохо пилотирует, его направляют в специальную истребительную школу для освоения Спитфайра. Учителем Бёрлинга становится известный британский ас Джинджер Лейси (англ. James Harry Lacey). Джинджер даже предлагал Бёрлингу остаться в школе инструктором (с автоматическим получением офицерского звания), однако Джордж с возмущением отказался от «гражданской» работы и был направлен рядовым в 403-ю эскадрилью (англ. 403 Training Squadron), откуда вскоре был переведён в 41-ю эскадрилью RAF (англ. No. 41 Squadron RAF), в основные задачи которой входили охрана конвоев и операции над территорией Франции.

Свою первую победу Бёрлинг одержал 1 мая 1942 года, сбив Фокке-Вульф Fw 190 очередью всего из двух пулемётов. Уже через несколько дней Джордж сбил второй самолёт, для чего оставил строй и бросил своего ведущего без прикрытия. Такой поступок вызвал неприязнь со стороны товарищей и недовольство начальства. Потому при первой же возможности Бёрлинг переводится на Мальту в 249-ю эскадрилью (англ. No. 249 Squadron RAF), для отражения атак ВВС Третьего рейха и фашистской Италии на остров^[4].

Именно на Мальте Баз Бёрлинг получил прозвище «Сумасброд». 6 июля 1942 года, в свой первый боевой вылет над Мальтой, Бёрлинг сбил три самолёта противника, тем самым став лётчиком-асом^[5], а 10 июля Бёрлинг довёл счёт своих мальтийских побед до пяти^[6]. К 24 июля 1942 года Джордж был уже награждён медалью «За выдающиеся лётные заслуги» (DFM)^[7]. 27 июля Бёрлинг сбил одну из лучших итальянских пар: аса Фьюрио Никлота (англ. Furio Niclot Doglio) и его ведомого, за что 4 сентября был награждён планкой к DFM^[8]. 30 июля Бёрлинг был произведён в офицеры^[8].

К октябрю 1942 года Баз Бёрлинг имел на своём счету 20 побед над самолётами противника, и 16 октября был награждён крестом «За выдающиеся лётные заслуги» (DFC)^[9].

Баз Бёрлинг в госпитале после аварии транспортника 31 октября 1942 года, 1943 год.

Последний свой бой на Мальте Джордж Бёрлинг провёл 14 октября 1942 года. Подразделение из семи «Спитфайров» атаковало восьмёрку вражеских «Ю-88», сопровождаемую несколькими десятками истребителей. Бёрлинг сбил три самолёта противника, но его истребитель был повреждён, а сам он ранен. Очевидно, он был вынужден прыгать из горящего самолёта.

31 октября 1942 года, после госпитализации, Бёрлинга отправили в Британию. Перелёт проходил на переделанном под транспортник бомбардировщике Liberator, в котором 19 пассажиров размещались в бомбовом отсеке и фюзеляже без сидений. Над Гибралтаром самолёт попал в шторм и при снижении в условиях плохой видимости упал в воду. Из всего экипажа выжили только трое, включая Джорджа, который проплыл 150 метров до берега и вновь был госпитализирован. 4 ноября 1942 года Бёрлинг был награждён орденом «За выдающиеся заслуги»^[10].

По возвращении Бёрлинг был направлен в Канаду, где занимался пропагандистской деятельностью, направленной на получение займов, принимал участие в торжественном параде в Вердене, встречался с премьер-министром Макензи Кингом. 30 января 1943 года Бёрлинг получил повышение^[11], однако вернулся в Великобританию только летом. В Ванкувере Джордж познакомился со своей будущей женой Дианой Уиттолл (англ. Diana Whittall).

Бёрлинг и премьер-министр Канады Кинг, 1943 год.

В Англии Бёрлинг был назначен инструктором, но уже 1 сентября 1943 года Джордж перевёлся в ВВС Канады и снова вошёл в состав 403-й эскадрильи^[12]. В апреле 1944 года Бёрлинг вернулся в Канаду, предпринимал попытки вступить в ВВС США, но безуспешно. К концу войны на счёту командира ведущего звена эскадрильи База Бёрлинга были 31 личная и 1 совместная победы, 9 повреждёных самолётов противника.

Израильские ВВС

В марте 1945 года брак Бёрлинга распался, но официального развода супруги так и не получили^[13]. Джордж пытался найти себя в гражданской жизни, но не смог. Бывший ас даже работал уличным торговцем в Монреале. Когда начался арабо-израильский конфликт, Бёрлинг записался добровольцем в ВВС Израиля. В мае 1948 года Джордж с группой таких же наёмников прибыл на сборный пункт в Италию.

Утром 20 мая 1948 года Баз Бёрлинг поднял с военного аэродрома в Риме транспортный самолёт для облёта. Самолёт взорвался, едва оторвавшись от полосы, оба пилота погибли. Это была десятая авария Бёрлинга. Согласно официальной версии, авария случилась в результате внутренней неисправности (карбюратора)^[14].

Гроб с телом Бёрлинга в течение трёх месяцев находился на складе кладбища в Верано (англ. Verano Monumental Cemetery), а затем, когда вдова Бёрлинга смогла приехать, был торжественно предан земле на протестантском кладбище, между останками Перси Шелли и поэта Джона Китса. После того как прах Бёрлинга пролежал на кладбище Верано два года, гроб был перенесён, и останки Бёрлинга, как героя Израиля, были захоронены на кладбище на горе Кармель^[15].

Награды

Медаль «За выдающиеся лётные заслуги» (DFM)^[7] и планка к ней^[8];

Кавалер креста «За выдающиеся лётные заслуги» (DFC)^[9];

Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» (DSO)^[10].

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Спик М. Истребители // Глава 4. Мальтийские соколы. Июнь 1940 г. — ноябрь 1942 г. = Allied Fighter Aces: The Air Combat Tactics and Techniques of World War II. — Асы союзников. — Смоленск: Русич, 2000. — 464 с. — (Мир в войнах). — 4000 экз. — ISBN 5-8138-0490-0
2. ↑ Spick, 1997, p. 119
3. ↑ Nolan, 1982, p. 24
4. ↑ Nolan, 1982, p. 30
5. ↑ Cull and Galea, 2005, pp. 188–192
6. ↑ Cull and Galea, 2005, p. 203
7. ↑ ^{1 2} London Gazette: (Supplement) no. 35646. p. 3303  (англ.) (pdf) (24 July 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
8. ↑ ^{1 2 3} London Gazette: (Supplement) no. 36691. p. 3861  (англ.) (pdf) (1 September 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
9. ↑ ^{1 2} London Gazette: (Supplement) no. 35747. p. 4487  (англ.) (pdf) (13 October 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
10. ↑ ^{1 2} London Gazette: (Supplement) no. 35768. p. 4753  (англ.) (pdf) (30 October 1942). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
11. ↑ London Gazette: (Supplement) no. 35919. p. 978  (англ.) (pdf) (23 February 1943). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
12. ↑ London Gazette: (Supplement) no. 36196. p. 4412  (англ.) (pdf) (1 October 1943). Архивировано из первоисточника 15 августа 2012. Проверено 20 июля 2011.
13. ↑ Nolan, 1982, p. 123
14. ↑ Nolan, 1982
15. ↑ Nolan, 1982, pp. 173—174

Литература

	Джордж Бёрлинг на Викискладе?

• Spick M. Allied fighter aces: the air combat tactics and techniques of World War II. — London: Greenhill Books, 1997. — 239 с. — ISBN 1853672823
• Nolan B. Hero: The Buzz Beurling Story. — Canada: Penguin Group, 1982. — 202 с. — ISBN 0140062661
• Cull B., Galea F. Spitfires Over Malta: The Epic Air Battles of 1942. — London: Grub Street, 2005. — 402 с. — ISBN 9781904943303

Ссылки

• George Frederick "Screwball" Beurling (англ.) на сайте Aces of WWII (подборка газетных заметок того времени о Базе Бёрлинге).
• Берлинг Джордж  (рус.). Асы второй мировой войны. авиационная энциклопедия «Уголок неба». Архивировано из первоисточника 15 мая 2012. Проверено 19 июля 2011.