Odakyu Electric Railway

Odakyu Electric Railway Co., Ltd. 小田急電鉄株式会社
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	TYO: 9007
Год основания	Синдзюку, Токио, Япония (июнь 1, 1948 (1948-06-01))
Прежние названия	Odawara Express Railway Co., Ltd. 小田原急行鉄道株式会社
Расположение	1-3-3, Ниси-Синдзюку, Синдзюку, Токио 160-8309, Япония
Ключевые фигуры	Ёрихико Осуга, Президент и CEO
Отрасль	Общественный транспорт
Оборот	¥159.465 миллиардов (2009)
Чистая прибыль	¥7.930 миллиардов (2009)
Число сотрудников	3,485 (2009)
Сайт	Odakyu Electric Railway

Odakyu Electric Railway Co., Ltd. (яп. 小田急電鉄株式会社 одакю: дэнтэцу кабусики гайся^?) или OER — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Odakyu Group (яп. 小田急グループ Одакю: Гуру:пу^?) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью, розничную торговлю и другие отрасли. Компания широко известна своей серией составов Romancecar курсирующих между Токио и пригородами Одавара, Эносима, Тама и Хаконэ.

Компания Odakyū Electric Railway входит в Холдинг Odakyū Group, который состоит из 106-ти компаний(на январь 2010-го года) и включает в себя так же компании Enoshima Electric Railway, Hakone Tozan Railway, Odakyu Bus, Odakyu Department Store и Hyatt Regency Tokyo.

История

Romancecar Odakyu 50000 series VSE около станции Син-Юригаока

1-го апреля 1927-го года была открыта 83-х километровая линия от станции Синдзюку до станции Одавара. В отличие от других линий построенных до Второй Мировой Войны, линия была полностью электрифицированной и двухпутной с первого дня функционирования. Двумя годами позже, 1-го апреля 1929-го года была открыта Линия Эносима.

Первоначальное название компании было Odawara Express Railway Co., Ltd. (яп. 小田原急行鉄道株式会社 одавара кю:ко: тэцудо: кабусики гайся^?),^[1], но его часто сокращали до Одавара Кюко (Экспресс Одавара). Аббревиатура Одакю стала популярна благодаря песни из фильма 1929-го года То:кё: Косинкёку и стала официальным названием компании 1-го марта 1941-го года.^[2]

1-го мая 1942-го года Одакю вошла в состав компании Tokyo-Yokohama Electric Railway (ныне Tokyu Corporation), которая контролировала все частные железнодорожные перевозки в западном и южном Токио к концу Второй Мировой Войны. Компания снова стала независимой 1 ого июня 1948-го года, получив при этом большой пакет акций компании Hakone Tozan Railway, но при этом передав линию Инокасира в собственность Keio Corporation. В 1948-м году Одакю возобновила без остановочное движение экспрессов от Синдзюку до Одавары. С 1950-го года поезда Одакю доходят до станции Хаконэ-Юмото на линии Хаконэ-Тодзан. На линиях Одакю используется узкоколейные (1,067 мм) пути, а линия Хаконэ-Тодзан проходит по путям со стандартной колёй (1,435 мм), поэтому один путь на на участке от станции Одавара до станции Хаконэ-Юмото длинной 6,1 километра, был перестроен в двухколейный. В 1951-м году был пущен в эксплуатацию первый состав типа Romancecar (1710 series).

Во время периода экономического роста 1950-х 1960-х годов, компания столкнулась с проблемой роста населения вдоль своих основных маршрутов. Пассажирам приходилось ехать на работу в переполненных поездах, а также терпеть постоянные задержки, что вызывало множественные жалобы с их стороны. В ответ на это был реализован так называемый «Большой проект модернизации Синдзюку». Станция Синдзюку была перестроена и расширена до 5-ти путей и 10-ти платформа для местных и скорых поездов. Так же было организовано сквозное движение поездов Одакю через Линию Тиёда. В 1964 году жители района Сэтагая выразили протест против строительства дополнительных двух путей на участке линии проходящем через данный район. Начиная с 2000-го года, Компания добавляет пути в обоих направлениях от станции Идзуми-Тамагава, для того чтобы скорые поезда могли проходить по линии без задержек. Участок между станциями Сэтагая-Дайта и Хигаси-Китадзава всё ещё в процессе строительства, проблема этого узкого места должна быть решена в 2013-м году.

Odakyū 5000 series EMU около станции Мукогаока-Юэн

В 2007 году компания отметила своё восьмидесятилетие.

Линии

Одакю напрямую владеет тремя железнодорожными линиями, а также ещё тремя через свои подразделения. Так же имеется сквозное сообщение с линиями: Тиёда, Дзёбан и Готэмба.

Линия	Участок	Длина (км)	Кол-во станций	Дата открытия
Линия Одавара	Синдзюку — Одавара	82.5	47	1 апреля, 1927
Линия Эносима	Сагами-Оно — Катасэ-Эносима	27.4	17	1 апреля, 1929
Линия Тама	Син-Юригаока — Каракида	10.6	8	1 июня, 1974 (частично) 27 марта, 1990 (полностью)
Всего	3 линии	120.5	80

• Не включая ветку между линией Одавара и линией Готэмба около станции Син-Мацуда.
• Многие поезда линии Тама (а также некоторые поезда линии Одавара идущие от станции Хон-Ацуги) продолжают движение по линиям Тиёда и Дзёбан до станции Аясэ, Торидэ и Абико. От станции Хон-Ацуги до станции Абико составы начали ходить в 1978-м году.
• Некоторые поезда линии Одавара продолжают движение по линии Хаконэ-Тодзан до станции Хаконэ-Юмото.
• Поезда типа Limited express(экспресс с ограниченным числом остановок) Асагири ходят от станции Синдзюку, через линию JR Central Готэмба компании JR Central до станции Нумадзу восемь раз в день.

Классификация поездов

(на 15 марта 2008 года)

Цвет	Классификация	Название на японском	Маршрут	Линии
	Limited Express (Экспресс с ограниченным числом остановок)	特急 (токкю)	Синдзюку, Кита-Сэндзю и Син-Киба до Хаконэ-Юмото, Катасэ-Эносима, Каракида или Нумадзу	Линии Одавара, Эносима, Тама; Хаконэ-Тодзан; Готэмба; и линии Tokyo Metro Тиёда и Юракутё
	Rapid Express (Скорый Экспресс)	快速急行 (кайсоку кю:ко)	Синдзюку до Фудзисива (по будням до Катасэ-Эносима) или Одавара	Линии Одавара и Эносима
	Express (Экспресс)	急行 (кю:ко)	Синдзюку до Одавара, Катасэ-Эносима или Каракида	Линии Одавара, Эносима, Тама
	Tama Express (Экспресс Тама)	多摩急行 (тама кю:ко)	Торидэ, Абико или Аясэ до Каракида через станцию Ёёги-Уэхара	Линии Одавара, Тама; линия Tokyo Metro Тиёда; линия JR East Дзёбан
	Semi Express (Полу-экспресс)	準急 (дзюнкю)	Синдзюку до Хон-Ацуги (Одавара)	Линия Одавара
	Sectional Semi Express (Секционный полу-экспресс)	区間準急 (кукан дзюнкю)	Синдзюку до Каракида, Мукогаока-Юэн или Хон-Ацуги	Линии Одавара, Тама
	Local (Местный)	各駅停車 (каку эки тэйся)	на всех участках, включая участок от станции Хаконэ-Юмото на линии Хаконэ-Тодзан	Линии Одавара, Эносима, Тама, Хаконэ-Тодзан

Limited express(Экспресс с ограниченным числом остановок)

Маршруты станции Синдзюку

Станция	Название на японском	Расстояние (км)	Супер Хаконэ	Хаконэ	Сагами	Асагири	Эносима	Homeway	Линия
Синдзюку	新宿	-	●	●	●	●	●	●	Линия Одавара
Мукогаока-Юэн	向ヶ丘遊園	15.8	｜	■	■	｜	｜	｜
Син-Юригаока	新百合ヶ丘	21.5	｜	■	■	｜	●	■
Матида	町田	30.8	｜	●	●	●	｜	■
Сагами-Оно	相模大野	32.3	｜	■	■	｜	●	■
Хон-Ацуги	本厚木	45.4	｜	■	●	●	∥	●
Хадано	秦野	61.7	｜	■	■	｜	∥	●
Син-Мацуда	新松田	71.8	｜	■	■	∥	∥	｜
Одавара	小田原	82.5	●	●	●	∥	∥	●
Хаконэ-Юмото	箱根湯本	88.6	●	●		∥	∥	●	Линия Хаконэ-Тодзан
Ямато	大和	39.9				∥	●	●	Линия Эносима
Фудзисава	藤沢	55.4				∥	●	●
Катасэ-Эносима	片瀬江ノ島	59.9				∥	●	●
Одакю-Нагаяма	小田急永山	28.3				∥		●	Линия Тама
Одакю-Тама-Центр	小田急多摩センター	30.6				∥		●
Каракида	唐木田	32.1				∥		●
Мацуда	松田	71.8				●			JR Central Линия Готэмба
Суруга-Ояма	駿河小山	86.2				■
Готэмба	御殿場	97.1				●
Сусоно	裾野	112.3				●
Нумадзу	沼津	121.8				●

• Экспресс Асагири идёт через ветку перед станцией Син-Мацуда и останавливается на станции Мацуда расположеной на линии Готэмба.
• ЭкспрессHomeway отходит каждый вечер от станции Синдзюку в 18:00. В сторону Синдзюку данный экспресс не ходит.

Маршруты Tokyo Metro

Станция	Название на японском	Расстояние (км)	Metro Homeway	Metro Hakone	Metro Sagami	Bay Resort	Линия
Син-Киба	新木場					●	Линия Юракутё
Тоёсу	豊洲					●
Кита-Сэндзю	北千住	0.0	●	●	●	∥	Линия Тиёда
Отэмати	大手町	9.9	●	●	●	∥
Касумигасэки	霞ヶ関	12.1	●	●	●	●
Омотэсандо	表参道	16.2	●	●	●	●
Ёёги-Уэхара	代々木上原	19.3	*	*	*	*
							Линия Одавара
Сэйдзёгакуэн-маэ	成城学園前	27.4	■	｜	■	●
Син-Юригаока	新百合ヶ丘	37.3	■	｜	■	●
Матида	町田	46.6	●	●	●
Хон-Ацуги	本厚木	61.2	｜	●	●
Одавара	小田原	98.3	∥	●
							Линия Хаконэ-Тодзан
Хаконэ-Юмото	箱根湯本	104.4	∥	●
Одакю-Нагаяма	小田急永山	44.1	●				Линия Тама
Одакю-Тама-Центр	小田急多摩センター	46.4	●
Каракида	唐木田	47.9	●

• Все поезда останавливаются на станции Ёёги-Уэхара, но не для того чтобы выпустить пассажиров, на данной станции меняются машинисты.
• По будним дням с утра, экспресс Metro Sagami совершает один рейс от станции Хон-Ацуги до станции Кита-Сэндзю.
• По будним дням с вечером, экспресс Metro Sagami совершает два рейса от станции Хон-Ацуги до станции Кита-Сэндзю и один рейс от станции Отэмати до станции Хон-Ацуги.
• По выходным и праздникам, экспресс Metro Hakone совершает четыре рейса от станции Кита-Сэндзю до станции Хаконэ-Юмото; экспрессы Metro Sagami (один раз утром) и Metro Homeway (один раз вечером) ходят между станциями Кита-Сэндзю и Хон-Ацуги.
• Несколько раз в месяц, ходит экспресс Bay Resort, от станции Син-Киба до станции Хон-Ацуги.

Легенда

Символ	Значение
●	останавливаются все поезда
■	некоторые поезда останавливаются
｜	все поезда не останавливаются
∥	поезда не проходят через данную станцию

Подвижной состав

Romancecar

• 7000 series «LSE»
• 10000 series «HiSE»
• 20000 series «RSE»
• 30000 series «EXE»
• 50000 series «VSE»
• 60000 series «MSE»

Электрички

• 1000 series
• 2000 series
• 3000 series
• 4000 series
• 5000 series
• 8000 series

Odakyū Electric Railway медиа продукции

Линии Одакю включены в несколько программ симуляторов управления поездом на японском языке, а также в программу Microsoft Train Simulator. Дополнения в виде маршрутов линии Одакю, так же доступны для программы BVE Train Simulator, бесплатного симулятора управления поездом для платформы Microsoft Windows.

Примечания

1. ↑ Убуката, Ёсио и Морокава, Хисаси Odakyu – Color Books No. 768. — Осака: Хойкуся, 1988. — P. 148.
2. ↑ Сэйдэнстикер, Эдуард (1990). Tokyo Rising : the city since the great earthquake. Нью-Йорк: Альфред A. Кнопф, Инк. ISBN 0-394-54360-2

Ссылки

	Odakyu Electric Railway на Викискладе?

• Официальный сайт  (яп.)
• Официальный сайт  (англ.)
• Описание процесса строительства нового участка линии от станции Сэтагая-Дайта до станции Хигаси-Китадзава  (яп.)