- Nordlandia
-
Norlandia 
Флаг 
ФинляндияКласс и тип судна Паром Ледовый класс 1A Порт приписки Экерё Номер ИМО 7928811 Позывной OJGN Организация Eckerö Line Оператор Eckerö Line Изготовитель AG Weser Seebeckswerft, Бремерхафен 
Спущен на воду 22 ноября 1980 [1] Введен в эксплуатацию 25 марта 1981 Статус В действии Основные характеристики Водоизмещение GT 21.473 [2] 14 990 брт
9 500 нрт [3]Длина 153,40 м Ширина 24,71 м Осадка 5,80 м Двигатели 4x Pielstick OC2-5L Мощность 15300 kW (эфф.) Скорость хода 20,0 узлов Экипаж в зависимости от сезона 200—250 Пассажировместимость 2 048 (938 кают) Nordlandia (ранее Olau Hollandia, Nord Gotlandia) — пассажирский паром, построенный в 1981 г. на верфи AG Weser Seebeckswerft, Бремерхафен в Германии по заказу компании Olau Line Ltd Co. Используется на линии Таллин—Хельсинки с 10 февраля 1998 г. Судном-близнецом является построенная в 1982 г. Olau Britannia ныне Julia. С 2004 г. ему помощь на линии оказывает грузо-пассажирский паром меньшего размера Translandia, которым в основном пользуются "дальнобойщики".
Содержание
История судна
Судно под заводским номером 1028 было спущено на воду 22 ноября 1980 г. и передано под именем Olau Hollandia 21 марта 1981 г. в Olau Line Ltd Co Гамбург Германия. Под этим именем первое новое судно компании проработало с 25 марта 1981 г. по 2 октября 1989 г. на линии Ширнесс–Флиссинген, после чего судно было продано в шведскую Nordström & Thulin, у которой была 10-летняя концессия на Готландскую линию. На этой линии Nordström & Thulin выступал под брендом Gotlandslinjen и с 1 января 1990 г. до декабря 1997 г. судно курсировало под именем Nord Gotlandia по маршруту Висбю–en:Nynäshamn–Оскарсхамн. В 1997 г. в машинном отделении судна случился пожар, кроме того Nordström & Thulin потеряла право организовывать сообщение на Готландской линии. По этой причине Nordström & Thulin решила избавиться от судна и продало его в декабре 1997 г. в финскую компанию Eckerö Line, где ему было присвоено его нынешнее имя Nordlandia. 1 января 1998 г. судно покинуло Висбю и направилось в Наантали, где на следующий день Eckerö Line приняло его в своё распоряжение. С 10 февраля 1998 г. судно работает на линии Таллин—Хельсинки. 30 апреля 2003 г. сломался один из винтов при отправлении из Хельсинки, в результате чего паром попал на 5 дней в док Наантали. 28 октября 2006 г. во время сильного шторма Nordlandia врезалась в Таллинский причал и получила пробоину выше ватерлинии. Повреждения быстро устранили и с 1 ноября 2006 г. паром снова заработал на линии.
В июне 2011 г. судоходная компания Eckerö Line обслужила на линии Таллинн-Хельсинки 310 005 пассажиров, что является рекордом предприятия за все времена и составляет примерно 30 процентов рынка перевозок. [4]
Фотогалерея
-
Nordlandia прибывает в Таллин
-
Nordlandia с поднятым визором
-
Nordlandia у причала
-
Nordlandia у Хельсинки
-
Nordlandia в порту Таллина
Примечания
Ссылки
Категории:- Суда по алфавиту
- Паромы
- Пассажирские суда
- Суда, построенные в Германии
-
Wikimedia Foundation. 2010.
