- Juno (1874)
-
Juno Juno Флаг Класс и тип судна круизное судно Порт приписки Гётеборг Номер ИМО 8634132 Позывной SFCD Оператор Strömma Turism & Sjöfart AB, Гётеборг Изготовитель Motala Verkstad, Мутала Спущен на воду 1874 Введен в эксплуатацию 1874 Статус В действии Основные характеристики Водоизмещение 254 BRT Длина 31,45 м Ширина 6,68 м Осадка 2,72 м Двигатели дизельные 2 x Volvo Penta TMD 100 Мощность 440 л.с. Движитель 1 винт Скорость хода 10 узла Пассажировместимость 125 чел. «Juno» — самое старое из зарегистрированных и находящихся в эксплуатации судов в мире с возможностью ночёвки было построено в 1874 г. [1] Схожими судами являются построенные спустя 38 лет - Wilhelm Tham и 57 лет - Diana, которые, все три, с 2004 г. находятся под охраной памятников старины. [2] Судном-близнецом Juno являлось судно Venus. [3]
Содержание
История судна
Судно размером 29,65 м х 6,74 м х 2,82 м было построено как пароход и снабжено паровой машиной компаунд. Оно стало первым судном пароходства Motala Ströms Ångfartygs AB в Стокгольме, Швеция и должно было называться по имени британского натуралиста «Darwin», с чем однако не согласилась часть акционеров и получило название Juno. Первоначально судно ходило на линии Стокгольм - Гётеборг по Гёта-каналу, заходя с 1877 г. в Кристинехамн, Карлстад, sv:Mariestad, Лидчёпинг, sv:Hellekis и sv:Sjötorp. С 1880 по 1885 пароход служил одной железнодорожной компании, а затем снова вернулся на линию Стокгольм - Гётеборг. В 1956 г. паровую машину заменили двумя дизельными двигателями и на следующий год судно продали пароходству Lidköpings Bogserbåts Ab в Лидчёпинг. 1 апреля 1957 г. пароходство сменила своё имя на Rederi Ab Göta Kanal. Последняя большая перестройка судна состоялась на верфи Karlstads Mekaniska Verkstad в Карлстаде 1961 (1963) г., результатом которой и стал современный внешний вид судна. Судно располагает с тех пор 29 каютами на трёх палубах, столовой и салоном. Несмотря на разрешение на 125 пассажиров занимаются только эти 29 кают на 58 персон максимум.
В 1981 г. судно было передано в Canalroute AB в Лидчёпинг и в 1996 г. судно приобрела Rederi AB Astrea в Гётеборге. Через пять лет Juno купила Strömma Turism & Sjöfart AB из Гётеборга. В мае 2002 г. состоялась последняя перестройка с капремонтом на верфи Tjörnvarvet AB в sv:Rönnäng, Чёрн.
Происшествия
26 мая 2006 г. Juno село на мель на Гёта-канале, в результате чего пассажирам пришлось покинуть судно и 29 мая 2010 г. Juno столкнулась около sv:Klevbrinkenа с парусной лодкой.
На борту
К услугам пассажиров 29 уютных двухместных кают, расположенных выше уровня воды, отделанных благородными сортами древесины и латунью. Ресторан и солнечная палуба для наблюдения за шведскими ландшафтами.
См. также
Примечания
- ↑ Суда на канале на нем. языке
- ↑ Juno на канале (нем.)
- ↑ Juno на сайте faktaomfartyg (швед.)
Ссылки
Категории:- Суда по алфавиту
- Речные пассажирские суда дальнего плавания
Wikimedia Foundation. 2010.