Fiat 132/Argenta

Fiat 132/Argenta

Fiat 132/Argenta на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Fiat

Годы пр-ва:

1972—1981 1981—1985

Дизайн

Компоновка:

задний

Fiat 132 — большой семейный автомобиль (класса D), выпускавшийся компанией Fiat с 1972 по 1981. Обновленная версия модели под названием Fiat Argenta выпускалась с 1981 по 1985. Эта модель была последней массовой моделью компании Fiat с приводом на задние колеса.

Fiat 132 (1972-81)

Модель 132 была представлена в качестве замены Fiat 125, однако выглядела внешне как более дорогой вариант — Fiat 130.

Также как и 125 модель, 132 оснащалась 5-ти ступенчатой коробкой передач (стандартно для некоторох стран и в качестве опции — для других)^[1] В качестве опции была доступна и автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic 180, производства GM. ^[2]

В январе 1974 машина подверглась модернизации. Передняя подвеска была существенно переработана, в связи с недостаточной управляемостью.^[1] Вместе с новой подвеской автомобиль получил и новые амортизаторы.^[3] Двигатель объемом 1600 куб. см. остался без изменений, в то время как у двигателя, объемом 1800 куб. см. была произведена доработка головки блока цилиндров и карбюратора, что увеличило мощность до 107 л.с. ^[3]. Внутри изменения коснулись дизайна рулевого колеса, управления обогревом и вентиляцией.^[3]

В апреле 1977 года 132 модель была снова обновлена.^[1] У машины появились новые пластиковые бампера, добавился усилитель рулевого управления^[1]. В салоне обновилась приборная панель и форма сидений. В это же время закончилось производство 130 модели и таким образом 132 модель стала флагманской.

Для автомобиля существовало 7 двигателей:

• 1.6 л., бензиновый, мощностью 98 л.с. (1592 куб. см., а с 1977—1585 куб. см.)
• 1.8 л., бензиновый, мощностью 107 л.с. (1756 куб. см.)
• 1.8 л., бензиновый, мощностью 111 л.с. (1756 куб. см.)
• 2.0 л., бензиновый, мощностью 112 л.с. (ставился с 1977 года, 1995 куб. см.)
• 2.0 л, бензиновый, инжекторный, мощностью 122 л.с. (ставился с 1977 года, 1995 куб. см.)
• 2.5 л., дизельный, мощностью 60 л.с. (2435 куб. см.)
• 2.5 л., дизельный, мощностью 72 л.с. (2435 куб. см.)

Fiat Argenta (1981-86)

Второй большой модернизации 132 модель подверглась в 1981, и получила новое имя — Fiat Argenta. Изменения коснулись внешнего вида, колес, приборной панели, зеркал и фар.

На Argenta ставились двигатели (в зависимости от региона):

• 1.6 л., бензиновый, мощностью 96 л.с. (1585 куб. см.)
• 2.0 л., бензиновый, мощностью 113 л.с. (1995 куб. см.)
• 2.0 л., бензиновый, инжекторный, мощностью 122 л.с. (1995 куб. см.)
• 2.5 л., дизельный, мощностью 75 л.с. (2435 куб. см.)

На некоторых инжеркторных моделях стояло электронное зажигание.

В 1984 был произведен фейс-лифтинг модели. Обновилась радиаторная решетка, на которой стал красоваться новый логотип Fiat с пятью наклонными черточками, появился стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси. Передня ось стала шире на 40 мм, появились новые колеса.

Появились и новые двигатели: первый турбодизельный двигатель от Fiat — объемом 2,5 л., мощностью 90 л.с., а для модели Argenta VX — двигатель с нагнетателем мощностью 135 л.с., на основе двигателся от моделей Lancia Volumex.

Автомобиль производился до 1986 года. На замену ему пришел Fiat Croma.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} (date 16 April 1977) «Fiat's new flagship: Greatly revised 132 now heads the Fiat range with the ending of 130 saloon and coupe production. 1800 GLS replaced by the 2000 offering power-steering and much improved trim levels. 1600 version of revised 2000 replaces original 1600». Autocar 146 (nbr 4197): pages 44–45.
2. ↑ (date 15 February 1973) «Autotest Fiat 132 1800 Special». Autocar 138 (nbr 4003): pages 12–17.
3. ↑ ^{1 2 3} (date 2 Februar 1974) «Zahlreiche Aenderungen nahm Fiat am Mittelklasse-Modell 132 vor, dessen Verkauf sich bisher nur schleppend entwickelt hat...». Auto, Motor und Sport Heft 3 1974: Seite 23.