CIM-10 Bomarc

CIM-10 Bomarс
Пуск «Бомарка»
Тип	ЗУР большой дальности
Статус	снята с вооружения
Разработчик	Boeing
Годы разработки	1949-1957
Начало испытаний	24 февраля 1955
Принятие на вооружение	1959
Производитель	Boeing
Годы производства	1958-?
Единиц произведено	700
Годы эксплуатации	сентябрь 1959 — 1972
Основные эксплуатанты	ВВС США Королевские ВВС Канады
Модификации	IM-99A IM-99B
Изображения на Викискладе

Боинг CIM-10 Бомарк (англ. Boeing CIM-10 Bomarс) — американский сверхдальнобойный зенитно-ракетный комплекс стационарного базирования созданный ВВС США. В настоящее время считается самым дальнобойным из состоявших на вооружении, и единственным зенитно-ракетным комплексом способным поражать цели на дистанциях свыше 500 км. Также, является единственной зенитной ракетой разработанной когда-либо ВВС США.

История

Разработка CIM-10 «Бомарк» стала результатом спора между двумя разными позициями в отношении перспективных средств противовоздушной обороны США в начале 1950-х годов. Армия отстаивала концепцию объектовой защиты, основанной на ЗУР среднего радиуса действия «Найк-Аякс» и «Найк-Геркулес» . Такая доктрина предполагала, что города, военные базы, стратегические заводы должны прикрываться каждый своими батареями зенитных ракет.

ВВС предлагало альтернативную доктрину создания сверхдальних беспилотных перехватчиков, способных прикрывать от атак противника целые регионы. Согласно расчётам ВВС, создание такой системы было бы экономически более выгодным при одинаковой эффективности, так как количество пусковых установок для прикрытия той же местности требовалось вдвое меньшее, а персонала — в 7 раз.

В конечном итоге, была принята комбинированная схема. Хотя концепция ПВО выглядела более выгодно, армейским частям всё равно требовались зенитные ракеты поля боя, которые могли бы прикрывать объекты не только в стратегическом тылу, но и вблизи передовой. В то же время защита территории США и Канады от летящих через северный полюс советских стратегических бомбардировщиков Ту-95 и 3М, а также от запускаемых с бомбардировщиков крылатых ракет Х-20 представлялась крайне важной. Требовалась разработка беспилотного перехватчика, способного перехватывать цели на высоком сверхзвуке.

Концепция

В основе проекта CIM-10 «Бомарк» лежало стремление максимально использовать уже имеющиеся компоненты системы аэрокосмической обороны НОРАД. Предполагалось, что комплекс должен быть интегрирован с существующими РЛС раннего обнаружения, входившие в состав НОРАД, и системой SAGE (англ. Semi Automatic Ground Environment) — системой полуавтоматической координации действий перехватчиков путем программирования их автопилотов по радио находящимися на земле компьютерами, выводившими перехватчики на приближающиеся самолеты. Система SAGE, работавшая по данным радаров НОРАД, обеспечивала выведение перехватчика в район цели без участия пилота. Таким образом, ВВС требовалось разработать лишь ракету, интегрированную в эту уже существующую систему.^[1] Применение системы CIM-10 виделось следующим образом: радары НОРАД обнаруживали цель, и передавали по кабелям информацию системе SAGE. Компьютеры SAGE обрабатывали информацию, и подавали сигнал на запуск перехватчиков. Стартовавшая ракета определяла свое положение при помощи системы радиомаяков SAGE и непрерывно поддерживала обмен данными с системой, выходя на цель при помощи автопилота. При приближении включалась головка самонаведения ракеты, которая находила цель и выполняла манёвр атаки.

Техническое описание

По схеме, CIM-10 Бомарк представлял собой самолет-снаряд (крылатую ракету), предназначенную для поражения воздушных целей. Запуск его осуществлялся при помощи жидкостного ускорителя, разгонявшего ракету до скорости 2 Маха, после чего начинал работать собственный двигатель из 2-х прямоточных воздушно-реактивных двигателей Marquardt RJ43-MA-3 на 80-октановом бензине, разгонявших снаряд до маршевой скорости. Аэродинамическая схема снаряда была классической, с размещением рулевых поверхностей в хвостовой части. Расположенная в носу импульсная РЛС ГСН, работающая в 3-сантиметровом диапазоне, улавливала цель размером с крылатую ракету на дистанции до 20 км. Изначально предполагалось, что в качестве боевой части «Бомарк» будет использован управляемый снаряд «воздух-воздух», а сама система будет приспособлена к посадке и повторному использованию, но в ходе разработки было принято решение вооружить её 180-килограммовой осколочной боевой частью или ядерной W-40 эквивалентом около 10 кт, в теории способной уничтожить самолет или крылатую ракету при промахе в 800 м.

Bomarc-A

Первая версия ракеты, поступившая в производство в 1960 году. Имела жидкостной стартовый ускоритель, импульсную голову самонаведения. Её радиус действия при скорости около 2,8 Маха составлял приблизительно 450 км. Данная версия ракеты имела ряд недостатков, основным из которых было признано наличие жидкостного разгонного блока, долго снаряжавшегося и опасного в хранении.

Bomarc-B

Вторая версия ракеты, принятая на вооружение в 1961 году. В отличие от первой, имела твердотопливный стартовый ускоритель, улучшенную аэродинамику и усовершенствованную систему самонаведения. Радар Westinghouse AN/DPN-53, работавший в непрерывном режиме, существенно повышал возможности ракеты по поражению низколетящих целей. Новые двигатели RJ43-MA-11 позволили увеличить радиус до 800 км при скорости почти 3,2 Маха. Все ракеты данной серии снаряжались только ядерными боевыми частями, так как вероятность точного попадания вызывала явные сомнения.

Планы развертывания

Исходный план развертывания системы, принятый в 1955 году, предусматривал развертывание 52 баз с 160 ракетами на каждой, способных полностью прикрыть территорию США от любого варианта воздушного нападения. Но с успешным испытанием МБР Р-7 масштаб программы начал резко сокращаться. Советские бомбардировщики уже не казались такой угрозой, в то же время опасность баллистических ракет, против которых система была бесполезна, непрерывно росла. В 1959 году ВВС обозначили финальный план развертывания в США и Канаде 16 баз с 56 ракетами на каждой. Но в марте 1960 план был окончательно урезан до 9 баз в США и 2 в Канаде.

Развертывание в США

На территории США развертывание ракет началось в 1959 году. Всего были созданы 9 баз «Бомарк», в основном на севере страны (также имелся полностью готовый испытательный комплекс на Канаверале):

• 6-й эскадрон ПВО, Графство Саффолк (штат Нью-Йорк) — оперировал 56 ракетами IM-99А c 1959 по 1964
• 22-й эскадрон ПВО, Лэнгли (штат Виргиния) — оперировал 20 ракетами IM-99A/28 ракетами IM-99B с 1959 по 1969
• 26-й эскадрон ПВО, Отис (штат Массачусетс) — оперировал 28 ракетами IM-99A/28 ракетами IM-99B с 1959 по 1972
• 30-й эскадрон ПВО, Дау (штат Мэн) — оперировал 28 ракетами IM-99A с 1959 по 1964
• 35-й эскадрон ПВО, Ниагара-Фоллз (штат Нью-Йорк) — оперировал 56 ракетами IM-99В c 1959 по 1969
• 37-й эскадрон ПВО, Китчхолл (штат Мичиган) — оперировал 28 ракетами IM-99B с 1960 по 1969
• 46-й эскадрон ПВО, Мак-Гуайр (штат Нью-Джерси) — оперировал 28 ракетами IM-99А/56 ракетами IM-99В c 1960 по 1969
• 74-й эскадрон ПВО, Дулитч (штат Миннесота) — оперирвоал 28 ракетами IM-99В с 1960 по 1972
• 4571-й эскадрон обеспечения, 8-е летное поле (штат Флорида) — использовался с 1959 по 1979

Развертывание в Канаде

После того как Канада отказалась от плана разработки пилотируемого сверхзвукового перехватчика CF-105 Avro Arrow, Прогрессивно-Консервативное правительство премьера Джона Дифенбакера поддержало идею размещения ряда баз «Бомарк» в Канаде. Огромные пространства Канады было гораздо проще прикрывать с воздуха дальними перехватчиками, чем объектовой ПВО. Но долгое время шли споры в парламенте, размещать ли на территории Канады ракеты с ядерными боеголовками. Окончательное решение было принято в 1962 году, и в 1963 на вооружение Канады поступили 2 эскадрона ракет.

446-ой эскадрон управляемых снарядов в Норт-Бэй, Онтарио (оперировал 28 IM-99B c 1962 по 1972)

447-ой эскадрон управляемых снарядов в Ла-Маска, Квебек (оперировал 29 IM-99B с 1963 по 1972)

Снятие с вооружения

К началу 1970-х быстрый рост арсенала баллистических ракет СССР привел к тому, что военно-воздушные силы и стратегические бомбардировщики перестали рассматриваться НОРАД как основное средство воздушного нападения. Система Bomarc в сложившихся условиях была признана устаревшей, не отвечающей интересам защиты территории США, и снята с вооружения.

Снятые с вооружения ракеты долгое время использовались в качестве испытательных целей и имитаторов советских сверхзвуковых ракет.

Аналоги в других странах

Полного аналога системы «Бомарк» так никогда и не создали. Но в 1950—1960-х годах в СССР велись разработки аналогичного по схеме перехватчика Микояна Р-500, создававшегося с аналогичной целью — прикрытие от трансполярных атак огромных пространств Сибири. В 1961 году проектирование было прекращено по ряду причин.^[2]

В Великобритании в 1950-х некоторое время велись работы над проектом прямоточной зенитной ракеты^[3], с расчетным радиусом действия 150 миль. По концепции этот проект был близок к «Бомарку», но был отменён на стадии лётных испытаний по экономическим причинам.

Примечания

1. ↑ Именно отсутствие аналогов системы SAGE стало причиной отказа СССР от разработки своего собственного сверхдальнего перехватчика Р-500
2. ↑ Ерохин Е. Забытый проект. О беспилотном перехватчике Р-500 (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 2. — С. 8. — ISSN 0130-2701.
3. ↑ Blue Envoy

Ссылки

• ЗРК "BOMARC" CIM-10A/В ("БОМАРК")
• 446-я эскадрилья ПВО Королевских ВВС Канады  (англ.)
• Базы ракет BOMARC  (англ.)
• Bomarc  (англ.) Оф. сайт Boeing
• История станции ПВО «Pinetree Line» Королевских ВВС Канады  (англ.)
• Bomarc  (англ.) Сайт Astronautix.com
• Ракета Bomarc  (англ.) Оф. сайт ВВС Канады
• Видео Bomarc Youtube

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Добавить иллюстрации.