71-631

71-631 (КТМ-31)
Трамвайный вагон 71-631 в Санкт-Петербурге
Завод-изготовитель	УКВЗ
Экземпляры:	71-631-00 — 1 71-631-02 — 5
Проект, г	2010
Выпускался, гг	2011 - н.в.
Назначенный срок службы, лет	30
Напряжение контактной сети, В	600
Масса без пассажиров, т	37
Макс. скорость, км/ч	75
Время разгона до скорости 40 км/ч, c	11
Вместимость, чел.
Мест для сидения	48
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	201
Полная вместимость (8 чел/м²)	291
Габариты
Колея, мм	1 524
Длина, мм	28 050
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	3700
Низкопольность, %	72
База тележки, мм	1 940
Диаметр колёс, мм	620
Тип контроллера	ручной
Тип тормоза	дисковый
Салон
Количество дверей для пассажиров	6/8
Освещение помещений вагона	светодиодное
Напряжение бортовой низковольтной сети, В	24
Отопление кабины водителя	тепловентиляторы
Двигатели
Мощность, кВт	125
Максимальная суммарная мощность тяговых электродвигателей, кВт	500

71-631 — сочленённый шестиосный трамвайный вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. По состоянию на декабрь 2012 года выпущено пять экземпляров, которые эксплуатируются в Санкт-Петербурге. Первые три вагона испытания проходили в Златоусте. Стоимость вагона составляет 41 миллион рублей^[1].

Название

Трамвай имеет два названия: официальное 71-631 и разговорное КТМ-31.

Расшифровка производится следующим образом:
7 означает трамвай,
1 — Россия (страна производителя),
6 — завод-производитель (УКВЗ),
31 — номер модели.
Разговорное название КТМ-31; расшифровка производится следующим образом: КТМ означает Кировский Трамвай Моторный, модель 31.

История создания

Трамвайный вагон модели 71-631 был разработан и запущен в производство в 2011 году на базе серийного вагона 71-623, с учетом замечаний по первому опытному шестиосному вагону 71-630^[2]. Первый выпущенный экземпляр был выполнен в одностороннем исполнении и по состоянию на октябрь 2012 года находится в эксплуатации в Санкт-Петербурге^[3], хотя изначально планировалось отправить этот вагон в Киев, в связи с чем вагон даже был покрашен в жёлто-синие цвета и имел надписи в салоне и на приборной панели на украинском языке. До конца 2012 года Петербургским предприятием «Горэлектротранс» запланировано приобретение еще пяти двусторонних трехсекционных челночных трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода^[3].

Описание модели

Салон третьей (хвостовой) секции вагона 71-631

Трамвайный вагон является на 72%-низкопольным, состоит из трёх секций (два висячих узла сочленения), имеет шесть осей, двуосные моторные тележки (средняя тележка неповоротная). Трамвай оборудован тяговым асинхронным приводом.

Тележка трамвайного вагона 71-631

В салоне предусмотрены широкие дверные проемы и просторные накопительные площадки в низкопольной части вагона, что позволяет увеличить скорость посадки-высадки и создаёт комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.

Также в салоне установлена комплексная цифровая информационная система, включающая автоинформатор, громкоговорящую связь, маршрутные указатели, информационное табло (бегущая строка). Вагон укомплектован навигационным оборудованием ГЛОНАСС^[4].

Модификации

71-631

• 3-х секционный низкопольный односторонний вагон (с одной кабиной). Вагон имеет 6 дверей, расположенных по левой стороне, из которых четыре - двустворчатые и две - одностворчатые.

71-631-02

• 3-х секционный низкопольный двухсторонний вагон (с двумя кабинами). Вагон имеет 8 дверей, расположенных симметрично по обеим сторонам, из которых четыре - двустворчатые и четыре - одностворчатые.

Эксплуатирующие города

По состоянию на декабрь 2012 года единственным городом в эксплуатации которого находятся вагоны серии 71-631 является Санкт-Петербург.

Город	Эксплуатирующая организация	Модификация	Зав. номер	Год выпуска	Борт. номер	Примечание	Текущее состояние
Санкт-Петербург	Горэлектротранс Трамвайный парк № 5	71-631	00001	2011	5210	- С июня 2011 г. по май 2012 г. проходил обкатку в Златоусте. - С мая по сентябрь 2012 г. находился на заводе УКВЗ - 21 сентября 2012 г. прибыл в Санкт-Петербург	Действующий
	Горэлектротранс Трамвайный парк № 7	71-631-02	00001	2012	7400	- С 8 октября 2012 г. проходил обкатку в Златоусте. - 2 ноября 2012 г. прибыл в Санкт-Петербург	Действующий
	Горэлектротранс Трамвайный парк № 7	71-631-02	00002	11.2012	7401	- С 16 ноября 2012 г. проходил обкатку в Златоусте. - 3 декабря 2012 г. прибыл в Санкт-Петербург	Действующий
	Горэлектротранс Трамвайный парк № 7	71-631-02	00003	2012	7402	- Работает с пассажирами с 24.12.2012.	Действующий
	Горэлектротранс Трамвайный парк № 7	71-631-02	00004	2012	7403	- Отправлен в Санкт-Петербург	Новый (с пассажирами не работал)
	-	71-631-02	00005	-	-	В стадии строительства	-

Сравнение с конкурентами

Сравнение трамвайного вагона 71-631 с другими сочленёнными низкопольными трамвайными вагонами, производящимися на территории СНГ:
71-631/71-631-02	ЛВС-2009	АКСМ-843	- 71-409
Заводы-изготовители:
УКВЗ	ПТМЗ	Белкоммунмаш	Уралтрансмаш
Годы выпуска:
с 2011 года - по н.в.	с 2008 года - по н.в.	с 2008 года - по н.в.	с 2011 года - по н.в.
Количество построенных экземпляров (на 1 ноября 2012 года):
5	11	6	1
Эксплуатирующие города:
Санкт-Петербург (4)	Волгоград (10) Киев (1)	Минск (5) Киев (1)	Екатеринбург (1) (на испытании)
Габариты (длина, ширина, высота), мм:
28050 х 2500 х 3700	31500 х 2550 х 3150	25400 х 2500 х 3900	21355 х 2500 х 3280
Низкопольность, %:
72	43	80	100
Пассажировместимость, чел:
291 (8 чел/м²), 201 (5 чел/м²)	225 (5 чел/м²)	226 (8 чел/м²)	210 (8 чел/м²)
Масса, тн:
37	42	н.д.	25
Максимальная скорость, км/ч:
75	75	100	75
Мощность электродвигателей, кВт:
4х125	8х90	4х105	8х47.5

Фотогалерея

Трамвайные вагоны 71-631 и 71-631-02 на испытаниях в Златоусте:

71-631-02 на подъездных путях к трамвайному депо (октябрь 2012 года)		71-631 в первоначальной жёлто-синей окраске, предназначенный для Киева (июнь 2011 года)		71-631-02 на подъездных путях к трамвайному депо (октябрь 2012 года)

См. также

• Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова

Примечания

1. ↑ В Златоусте прошел испытания новый трамвай. www.златтв.рф (18 октября 2012). Архивировано из первоисточника 26 октября 2012. Проверено 20 октября 2012.
2. ↑ Новый сочлененный вагон из Усть-Катава. www.metroblog.ru (19 мая 2011). Архивировано из первоисточника 26 октября 2012. Проверено 20 октября 2012.
3. ↑ ^{1 2} «Горэлектротранс» обкатал новый 30-метровый трамвай. www.fontanka.ru (28 сентября 2012). Архивировано из первоисточника 26 октября 2012. Проверено 3 октября 2012.
4. ↑ Трамвайный вагон модели 71-631. Описание и технические подробности. www.ukvz.ru. Архивировано из первоисточника 26 октября 2012. Проверено 3 октября 2012.

Ссылки

Описание

• Описание и технические характеристики трамвайного вагона модели 71-631 на официальном сайте производителя
• Рекламный буклет о трамвайном вагоне модели 71-631: страница 1, страница 2, страница 3

Обзоры и репортажи

• 71-631 в зеркале местной прессы. Статья в газете «Златоустовский рабочий»
• 71-631 прибыл в Златоуст. Фотообзор на сайте «Метроблог»
• 71-631 вполне адаптировался. Испытания трамвайного вагона модели 71-631 в Златоусте.
• 71-631 №5210. Фотообзор первого трамвайного вагона 71-631 в Санкт-Петербурге.

Фотогалереи

• Фотогалерея трамвайных вагонов 71-631 на сайте Transphoto.ru: вагон №5210, вагон №7400
• Фотогалерея вагона 71-631 в Санкт-Петербурге на сайте «Петербургский трамвай»
• Фотографии разгрузки 71-631 в Златоусте на сайте Тransit.parovoz.com
• Фотографии испытания трамвайного вагона модели 71-631 на сайте «Златоустовский трамвай»

Видео

• Эксплуатация 71-631 в Санкт-Петербурге на сайте YouTube: 71-631 №5210 - первый день на 18-м маршруте
• Испытания 71-631 в Златоусте на сайте YouTube: часть 1-я, часть 2-я, часть 3-я, часть 4-я, часть 5-я, часть 6-я, часть 7-я
• В Златоусте испытали новый трамвай (71-631-02). Сюжет телеканала ТНТ-Златоуст (ЗлатТВ)

Форумы

• Обсуждение вагона 71-631 на форуме «Транспорт в России»
• Обсуждение вагона 71-631 на форуме «Челябинский транспорт»