Тепловоз HS4000

Тепловоз HS4000

HS4000 Kestrel
Тепловоз HS4000 Kestrel в Barrow Hill, Великобритания
Основные данные
Годы постройки	1967
Страна постройки	Великобритания
Завод	Brush Traction
Всего построено	1
Страна эксплуатации	Великобритания, СССР
Ширина колеи	1435 Великобритания, 1520 мм СССР
Род службы	Грузопассажирский
Осевая формула	30-30
Технические данные
Длина локомотива	20.27 м
Конструкционная скорость	125 км/ч
Сцепная масса	126 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	22.2 т
Тип двигателя	Sulzer 16LVA24
Мощность двигателя	4000 л.с.
Тип передачи	Электрическая
Тип ТЭД	ТМ73-68М постоянного тока
Диаметр колёс	1092 мм

Тепловоз HS4000 (Kestrel) — опытный магистральный грузопассажирский тепловоз с электрической передачей, построенной совместно британскими компаниями Hawker Seddeley и Brush Traction, в 1967 году. Данный тепловоз был построен как опытный локомотив прототип, для демонстрации новейших достижений в области локомотивостроения и испытания новых агрегатов и узлов, которые в дальнейшем были применены при производстве серийный моделей тепловозов в Великобритании. На тепловозе был установлен дизельный двигатель производства компании Sulzer (Зульцер) мощностью 4000 л.с, применена осевая формула 3₀−3₀ (шестиосный), обладал весом 133 т. и максимальной скоростью 125 км/ч.

Разработка тепловоза

При разработке данного локомотива было принято использовать концепцию с применением одного дизеля высокой мощности, взамен двухдизельной концепции, получившей распространение в Европе в 1950—1960 гг. Разработка дизеля была произведена совместно с компанией Зульцер, которая предложила взамен дизеля мощностью в 3000 л.с., первоначально предложенных к использованию на тепловозе, новый дизель, мощностью в 4000 л.с., которая требовала меньшего ухода и ремонта, и исключало усложенение конструкции при двухдизельной компоновке.

Дизель

На тепловозе установили новый четырехтактный дизель с турбонадувом, компании Зульцер, модели 16LVA24 Sulzer, с маслянным охлаждением.

Эксплуатация в Великобритании

Производство тепловоза было начато в 1966 г, и завершено в 1967. Он был передан Британским железным дорогам для испытаний на станции Мэрильбон. Ходовые ипытнаия проводилсь как с грузовыми, так и с пассажирскими поездами. В 1971 г. тепловоз был выведен из эксплуатации, и отправлен на дальнещую доработку.

Эксплуатация в СССР

Тепловоз HS4000 «Kestrel» во время испытаний на опытном кольце ВНИИЖТа. 1971 г.

Локомотив был продан в СССР в 1971 году за £ 127 000. Тепловоз был переделан на колею 1520 мм, и отправлен на испытания на Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа в Щербинке. После испытаний дизель тепловоза был снят для статических испытаний, а сам тепловоз использовался в качестве дополнительного «балласта» при испытаниях других локомотивов. Остатки тепловоза были проданы на металлолом предположительно в 1993 г.

Ссылки

• HS4000 'KESTREL'