Старый Оскол (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Старый Оскол (значения).

Координаты: 51°18′47″ с. ш. 37°51′20″ в. д. / 51.313056° с. ш. 37.855556° в. д. ^{(G) (O) (Я)}51.313056, 37.855556

Станция Старый Оскол Старооскольская дистанция пути
Юго-Восточная железная дорога
Отделение ж. д.:	Белгородское отделение
Дата открытия:	1897[1]
Тип:	пассажирская, грузовая
Количество платформ:	7
Количество путей:	10
Подрядчик:	Администрация Старооскольского городского округа
Выход к:	площадь Московского вокзала, улица Победы, улица Привокзальная, улица Мебельная, улица Свободы
Пересадка на:	А 1,5,7, 39, 52
Расстояние до Валуек:	144 км
Расстояние до Ельца:	187 км
Расстояние до Москвы:	613 км
Тарифная зона:	0
Работающие операторы сотовой связи:	МТС, Билайн, Теле-2, Мегафон
Код станции:	438505
Код в «Экспресс-3»:	2014340 [2]

Ста́рый Оско́л — узловая железнодорожная станция двухпутной электрифицированной линии Касторная-Новая — Валуйки и частично двухпутной Старый Оскол — Сараевка (электрифицирована до станции Стойленская), расположена в одноимённом городе Белгородской области, относится к Белгородскому отделению Юго-Восточной железной дороги РЖД. На станции действует локомотивное депо Старый Оскол (ТЧ-17)^[3], Старооскольская дистанция пути.

Пригородное сообщение

Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:

• Старый Оскол — Касторная-Новая — Елец
• Старый Оскол — Валуйки
• Старый Оскол — Ржава

Поезда дальнего следования

Постоянное сообщение

• № 311/312 Москва (Павелецкий вокзал) — Луганск
• № 57/58 Москва (Курский вокзал) — Старый Оскол — Валуйки («Приосколье»)
• № 124В Белгород — Новосибирск (Главный вокзал)
• № 903/904 Воронеж — Белгород (по датам)

Сезонное сообщение

• № 183/184 Воронеж — Симферополь (летний)
• № 695/696 Старый Оскол — Санкт-Петербург (прицепные вагоны к поезду Белгород — Санкт-Петербург)^[4])

История

Станция Старый Оскол была открыта в 1897 году в составе линии Елец — Валуйки Юго-Восточных железных дорог.

В 1930-х от станции Старый Оскол в район разработки Курской магнитной аномалии была проведена железнодорожная ветка^[5].

8 июня 1943 года, в ходе подготовки к Курской битве, Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве линии Старый Оскол — Ржава» протяженностью 95 километров по облегченным техническим условиям. Часть трассы составляла существующая ветка в район КМА, нуждающавшаяся в реконструкции^[5]. Новая линия была построена и введена в эксплуатацию уже через 32 дня (строительство велось с 15 июня по 17 июля 1943 года). Железнодорожная линия Старый Оскол — Сараевка — Ржава, получившая название «Дорога Мужества», ускорила доставку грузов, техники и войск к линии фронта и сыграла значительную роль в победе советских войск в Курской битве^[6].

В 1998 году участок Касторная-Новая — Старый Оскол был электрифицирован (система переменного тока 25 кВ), годом позже электрификация была продолжена до Стойленской (линия Старый Оскол — Сараевка) и станции Котёл (линия Старый Оскол — Валуйки)^[7].

Полная электрификация линии Старый Оскол — Валуйки началась весной 2003 года^[8], а торжественное открытие состоялось 27 декабря^[9][10]. В том же году было завершено строительство нового здания железнодорожного вокзала^[11],

С 1 июня 2005 года скорый поезд Старый Оскол — Москва получил статус фирменного и собственное имя — «Приосколье»^[12], . К пуску нового фирменного поезда первая платформа станции была увеличена в длину и ширину, кроме того, её выложили тротуарной плиткой^[13].

В 2009 году была произведена реконструкция вокзала станции Старый Оскол^[14][15].

• 

  Старое здание вокзала станции Старый Оскол в начале XX века

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
2. ↑ Коды станций Юго-Восточной железной дороги
3. ↑ Бекиров И., station-master. Старый Оскол (депо)  (рус.). oskol.ru. Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 14 марта 2010.
4. ↑ Станислав Васютин. Из Оскола в Питер - без пересадок!  (рус.). Энциклопедия железных дорог бывшего СССР (27ю10ю09). Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 14 марта 2010.
5. ↑ ^{1 2} Старый Оскол-Ржава: за тридцать два дня!  (рус.). газета ЮВЖД «Вперёд» (10 июля 2008). — Как строилась дорога мужества, которая способствовала победе советских войск на Огненной дуге.. Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 14 марта 2010.
6. ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
7. ↑ История электрификации железных дорог СССР  (рус.). Паровоз ИС. Проверено 20 февраля 2010.
8. ↑ Леонид Дьячков Вдогонку за напряжением  (рус.). газета Гудок (04.07.2003). Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 14 марта 2010.
9. ↑ Президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев открыл в Белгородской области электрифицированный участок Старый Оскол – Валуйки протяженностью 144 км.  (рус.), Пресс-служба РЖД (27.12.2003). Проверено 14 марта 2010.
10. ↑ Открыт электрифицированный участок Старый Оскол-Валуйки, соединивший Россию и Украину (Белгородская область).  (рус.), ИА REGNUM (29.12.2003). Проверено 14 марта 2010.
11. ↑ Татьяна Усс Старый Оскол становится моложе  (рус.). «Российская газета» - Черноземье №3325 (21 октября 2003 г.). Проверено 14 марта 2010.
12. ↑ Поезд № 57 "Приосколье" сообщением Старый Оскол-Москва  (рус.). ЮВЖД. Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 14 марта 2010.
13. ↑ В Белгородской области стало одним фирменным поездом больше  (рус.), ИА «Бел.Ру» (02.06.2005). Проверено 14 марта 2010.
14. ↑ К концу 2009 года на Юго-Восточной железной дороге планируется полностью завершить реконструкцию железнодорожного вокзала ст. Старый Оскол.  (рус.), Служба по связям с общественностью Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (25.08.2009). Проверено 14 марта 2010.
15. ↑ На реконструкцию вокзала в Старом Осколе выделено 19 миллионов рублей  (рус.), ИА «Бел.Ру» (25.08.2009). Проверено 14 марта 2010.

Ссылки

• Расписание поездов дальнего следования
• Расписание пригородных поездов на сайте ЮВЖД
• [1], [2], [3], [4] — фотографии станции Старый Оскол на сайте «Паровоз ИС»

п·Касторная — Старый Оскол условные обозначения  в Елец   в Курск   в Воронеж I  Касторная-Новая 547 км 554 км Суковкино 562 км мост через р. Олым Алисово 571 км А144 Горшечное 586 км 591 км Роговое Курская область Белгородская область 598 км 601 км Набокино 604 км 606 км Старый Оскол  в Сараевку, Ржаву   в Валуйки

Линия Сараевка — Старый Оскол условные обозначения в Курск ↑↑ 603/0 км Сараевка Сараевка-2 609 км 615 км Ржава в Обоянь ← в Белгород ↓↓ 4 км 7 км Сеймица 12 км Сазановка 22 км Кривецкая граница Курской и Белгородской областей 25 км 30 км Приустье 34 км 37 км Строкино 42 км Чаплыжное 50 км Заломное 57 км 58 км Осколец 62 км Зареченка 64 км 66 км Губкин-Пассажирский 68 км Губкин 71 км Карьерная 74 км Лебеди 75 км Лукьяновка 78 км Николаевка 79 км Песчанка 80 км Ездоцкий Восточная объездная автодорога Стойленская улица Тенистая 87 км Гумны Комсомольский проспект улица Шевченко Ямская улица Восточная Букреевка Пост 90 км 93 км Старый Оскол в Валуйки ← в Касторную →

Линия Старый Оскол — Валуйки условные обозначения  на Касторную  Старый Оскол улица Прядченко улица Октябрьская  на Сараевку  615 км Южная объездная автодорога р. Убля 617 км Котёл 624 км 626 км 630 км Голофеевка Автодорога 640 км Окуневка 652 км Чернянка Холки 671 км Новый Оскол 694 км 697 км Староивановка 706 км 710 км Волоконовка 720 км Рай 730 км Принцевка 739 км Солоти 748 км Симоновская 752 км  на Лиски  Валуйки-Пассажирские  на Тополи

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации. Проставить интервики в рамках проекта Интервики.