Sauber C29

Sauber C29
Категория	Формула-1
Разработчик	Sauber
Конструктор	Джеймс Ки (Технический директор) Кристоф Циммерман (Главный дизайнер)
Технические характеристики
Шасси	Фиброкарбоновый монокок с сотовыми композитными структурами
Подвеска (передняя)	Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя)	Как спереди
Длина	4,940 мм
Ширина	1,800 мм
Высота	1,000 мм
Двигатель	Ferrari 056, 2.4 л, V8, 90°, 18000 об./мин., среднерасположенный
Трансмиссия	Ferrari 7 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая коробка передач из карбоно-титанового сплава.
Вес	620 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	BP
Шины	Bridgestone Potenza Диски: OZ, 13"
История выступлений
Команды	Sauber F1 Team
Пилоты	22. Педро де ла Роса 22. Ник Хайдфельд 23. Камуи Кобаяси
Дебют	Гран-при Бахрейна 2010 года
Гонки   Победы    Поулы     БК    19 0 0 0

Sauber C29 — болид Формулы-1 команды Sauber, построенный для участия в чемпионате мира 2010 года. Команда представила болид 31 января 2010 года на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии,^[1] где с 1 по 3 февраля 2010 года прошли первые тесты нового сезона.

История выступлений

На первой квалификации сезона в Бахрейне команда не смогла оправдать надежды основателя команды — Петера Заубера, поскольку Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси не смогли пройти дальше второй части квалификации, показав там четырнадцатое и шестнадцатое время соответственно.^[2] Разочаровала швейцарскую команду и гонка, в которой Кобаяси сошёл на двенадцатом круге, а Де ла Роса на 29-м. Причиной сходов послужил отказ гидравлики.^[3]

Камуи Кобаяси на Гран-при Малайзии 2010 года.

Уже в седине сезона команда пришла к выводу, что болид, оставленный им ушедшими из Формулы-1 BMW и Вилли Рампфом, является изначально несовершенным и может быть лишь незначительно улучшен в течение сезона. Основные силы команда направила на разработку болида С30 для сезона-2011.

К Гран-При Европы С29 добирался до финиша лишь четырежды, принеся команде одно-единственное очко за десятое место Кобаяси на Гран-при Турции.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Мотор	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	КК
2010	Sauber F1 Team	Ferrari 056 2.4, V8	B		БАХ	АВС	МАЗ	КИТ	ИСП	МОН	ТУЦ	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	БРА	АБУ	44	8
				Де ла Роса	Сход	12	НС	Сход	Сход	Сход	11	Сход	12	Сход	14	7	11	14
				Хайдфельд															Сход	8	9	17	11
				Кобаяси	Сход	Сход	Сход	Сход	12	Сход	10	Сход	7	6	11	9	8	Сход	Сход	7	8	10	14

Примечания

1. ↑ Презентации новых машин: BMW Sauber С29. f1news.ru (31 января 2010). Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012. Проверено 15 марта 2010.
2. ↑ Бухаров, Дмитрий. Петер Заубер: "После зимних тестов я ждал большего, f1news.ru (13 марта 2010). Проверено 15 марта 2010.
3. ↑ Кабановский, Александр. Двойной сход BMW Sauber стал следствием отказа гидравлики, f1news.ru (13 марта 2010). Проверено 15 марта 2010.

Ссылки

• 2010: Итоги сезона: BMW Sauber

	Sauber C29 на Викискладе?

Навигаторы