NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw

NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw
NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw
Год основания

1922

Упразднена

1933

Причина упразднения

Ликвидирована после пришествия к власти в Германии НСДАП

Расположение

Flag of the Netherlands.svg Нидерланды (Гаага)

Отрасль

Судостроение

Продукция

суда, подводные лодки

«Инженерная судостроительная контора» (нидерл. NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, IvS) — Голландская подставная компания, основанная немецкими Рейхсмарине после Первой мировой войны, для создания новых разработок по проектам подводных лодок, в связи с запретами, установленными Версальским Мирным договором. Компанией были спроектированы несколько типов подводных лодок для различных стран, в том числе проекты подводных лодок типа «Средняя» для СССР и подводных лодок типа II и типа VII для Германии. Кроме того, компания выполняла работы по заказу финского министерства обороны: по их проекту были построены броненосцы типа «Вяйнямёйнен».

Компания являлась совместным предприятием немецких судостроительных заводов «AG Vulcan», «Germaniawerft» из Киля и «AG Weser» из Бремена. Проектные работы проводились на территории этих компаний в Германии.

Содержание

Продажа подводных лодок

E-1, предназначенная для Испании, купленная Турцией, ставшая базой для советских «Эсок»

Компания была основана немецкими ВМС как филиал немецкой компании «Дешимаг»[1]. Руководителем коллектива конструкторов был немец, бывший подводник, капитан Блюм, должность технического директора исполнял известный конструктор доктор Техель[1].

Первые подводные лодки, спроектированные компанией IvS, предназначались для Испании, но в дальнейшем были перепроданы Турции. Обе эти лодки были спущены на воду в 1927 году и были очень близки к немецким подводным лодкам типа UBIII времён Первой мировой войны. Между 1927 и 1933 годами 5 подводных лодок, сконструированных компанией IvS, были построены в Финляндии. Первой из них была миниатюрная «Саукко», предназначенная для службы на Ладожском озере. Вторая, CV 707, позже была переименована в «Весикко» и явилась прототипом для создания подводных лодок типа II. Затем были построены три лодки типа «Ветехинен», являвшиеся, по сути, предшественниками немецких лодок типа VII. Контракты были составлены таким образом, что персонал компании IvS участвовал в подготовке экипажей, а также был допущен и принимал участие в ходовых испытаниях подводных лодок. Благодаря этому, немцы, которым в то время было строго запрещено иметь собственные подводные лодки, приобрели необходимые знания о том, как ведут себя на практике спроектированные ими новые типы лодок.

Поздние проекты

В 1933 году Германия основала школу для подготовки экипажей подводных лодок под названием «Школа защиты от подводных лодок» (нидерл. Unterseebootsabwehrschule). Эта школа располагалась в городе Киль, и её появление повлекло создание флотилии из 8 подводных лодок, с водоизмещением 500 тонн. Впоследствии их число увеличилось до 16.

Позднее, Германия разработала план воссоздания действующего флота. Согласно этому плану, уже спроектированные типы подводных лодок, которые должны были составлять основу флота, именовались «Экспериментальные моторные лодки». Для их строительства был выбран завод «Deutsche Werke» в городе Киль, а новая база подводных лодок должна была быть построена в Киль-Дитрихсдорфе. По плану должны были быть построены и спущены на воду следующие подводные лодки:

  • 1934 год — 2 большие, 800-тонные и 2 малые, 250-тонные ПЛ.
  • 1935 год — 4 малые 250-тонные ПЛ.
  • 1936 год — 2 большие, 800-тонные и 6, 250-тонных ПЛ
  • 1937 год — 2 большие, 800-тонные и 6, 250-тонных ПЛ

Крейсеры

Компания «IvS» также принимала участие в проектировании линейных крейсеров для Нидерландов. Линейных крейсеры, как считали некоторые, были очень важны для защиты Голландской Ост-Индии от возможной экспансии со стороны Японии, особенно по причине недостатка в Голландских ВМС подобных судов. Эти проекты во многом базировались на немецком линкоре Гнейзенау и предполагалось, что Германия построит орудийные башни для этих судов, поскольку их постройка в Нидерландах была невозможна. В итоге, политические разногласия не позволили довести эти проекты до конца и ни один линкор так и не был спущен на воду, поскольку 10 мая 1940 года Германия вторглась на территорию Нидерландов.

Примечания

  1. 1 2 Морозов, М. Э., Кулагин, К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — С. 5. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Полезное


Смотреть что такое "NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw" в других словарях:

  • Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw — Rechtsform Naamloze Vennootschap (NV) Gründung Juli 1922 Auflösung 1933 Sitz Den Haag Branche …   Deutsch Wikipedia

  • NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw — Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw Industry Shipbuilding Fate Dissolved after the Nazi Party took power in Germany Founded 1922 Defunct 1933 Headquarters Stettin, Hamburg, Kiel …   Wikipedia

  • NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw — NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, más conocida como IvS, forma abreviada de su nombre, era una empresa alemana que se estableció en los Países Bajos en 1922. La empresa se constituyó con el único propósito de encubrir la violación por parte… …   Wikipedia Español

  • Crichton-Vulcan — The three Vetehinen class submarines side by side in the specially built construction hall Crichton Vulcan is an abandoned shipyard in Turku, Finland that once formed the cornerstone of the Finnish shipbuilding industry. The shipyard is best… …   Wikipedia

  • German Type II submarine — The Type II U boat was designed by Germany as a coastal submarine, modeled after the submarine CV 707, which was designed by Dutch dummy company Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw den Haag (I.v.S) (set up by Germany after World War I in order to… …   Wikipedia

  • Vesikko — El Vesikko en Suomenlinna Banderas …   Wikipedia Español

  • Finnish submarine Vesikko — Vesikko was a submarine of the Finnish Navy in World War II. It was designed by Dutch Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw den Haag (I.v.S) and built in 1933 by the Crichton Vulcan shipyard in Turku, Finland. It served as a direct prototype (named… …   Wikipedia

  • Soviet S class submarine — Type S medium (Lang ru|C Средняя) submarines (unofficially nicknamed Stalinets ) were one of the most widely produced and employed submarine class in the Soviet Navy during World War II. Boats of this class were the most successful and achieved… …   Wikipedia

  • Vetehinen class submarine — The Vetehinen class submarine was a Finnish 500 tonne submarine class of three vessels that was designed and built in the 1920s and early 1930s. The Vetehinen class served in the Finnish Navy during World War II. The class was designed by Dutch… …   Wikipedia

  • AG Weser — Modell des AG Weser Geländes mit dem typischen Paar Portalkränen Die Aktien Gesellschaft „Weser“ (umgangssprachlich oft nur AG Weser genannt) war eine Schiffswerft in Bremen. Sie entstand 1872 und wurde 1983 als Folge weltweiter Überkapazitäten… …   Deutsch Wikipedia


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»