Пылкий (эсминец

Пылкий (эсминец, 1914)

«Пылкий»
Эсминец «Пылкий» (между 1915 и 1917 годами)
Основная информация
Тип	Эскадренный миноносец
Государство флага	Россия  РСФСР  Германия  Великобритания  Россия (ВСЮР)  СССР (1924—1935)
Принадлежность	ВМФ Российской Империи Императорские военно-морские силы ВМФ Великобритании ВМФ СССР
Верфь	Металлический завод (Санкт-Петербург) Завод А. Ваддона (Херсон)
Строительство начато	август 1912 (перезаложен 16 октября 1913)
Спущен на воду	15 июля 1914
Введён в эксплуатацию	26 мая (по др. данным — 31 мая) 1915
Параметры
Водоизмещение	1370 т (полное)[1]
Длина	97,99 м[1]
Ширина	9,76 м[1]
Осадка	3,41 м[1]
Технические данные
Силовая установка	2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан», 5 котлов «Ярроу»
Мощность	23 000 л. с. (контрактная)
Винты	2
Скорость	около 34,0 узлов (контрактная)
Дальность плавания	1 680 миль (рассчётная) на скорости 21,0 узел 1020 миль на 34,0 узлах (рассчётная)
Экипаж	111 человек, в том числе 7 офицеров
Вооружение
Артиллерийское вооружение	3х1 102-мм/60 орудий (боезапас 450 патронов)
Зенитная артиллерия	2 47-мм (с 1916 года)
Торпедно-минное вооружение	5х2 457-мм ТА (13 торпед образца 1910 года или 45-12), 80 мин образца 1908 или 1912 годов

У этого термина существуют и другие значения, см. Пылкий (эсминец).

«Пылкий» — эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».

История службы

Служба в Российском Императорском флоте

Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода ^[2] в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 15 июля 1914 года. В сереине мая 1915 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 26 мая 1915 года «Пылкий» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота^{[3] [4]}.

После вступления в строй до конца 1915 года корабль совместно с другими эсминцами совершил четыре боевых похода к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения турецких судов. В 1916 году эсминец «Пылкий» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 17 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. 15 декабря 1916 года во время шторма получил серъёзные повреждения и до конца января 1917 года находился в ремонте. До середины октября 1917 года совершил 4 боевых похода на минные постановки^[3].

Служба во время Гражданской войны

16 декабря 1917 года «Пылкий» был введён в состав Красного Черноморского флота. После предъявления германским командованием 25 апреля ультиматума советскому правительству о сдаче Черноморского флота 29 апреля 1918 года «Калиакрия» вместе с частью кораблей ушёл из Севастополя. 1 мая 1918 года корабль прибыл в Новороссийск. 17-19 июня 1918 года возвратился в Севастополь и был захвачен германскими войсками^[3][4].

После ухода германских войск из Севастополя в декабре 1918 года «Пылкий» перешёл под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В декабре этого же года в машинном отделении эсминца случилась серъёзная авария, после которой с «Пылкого» была снята артиллерия и торпедное вооружение, а сам эсминец был передан союзникам и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, но в строй введён так и не был и до начала 1920 года находился в ремонте в Севастополе. В конце марта 1920 года принял участие в эвакуации войск ВСЮР из Новоросийска в Севастополь^[3][4].

14 ноября 1920 года вместе с остальными судами Русской эскадры эсминец покинул Крым. После высадки эвакуируемых в Константинополе, «Пылкий» в конце декабря прибыл в Бизерту (Тунис). 29 декабря корабль был интернирован французскими властями и последующие 4 года находился на стоянке. После признания 29 октября 1924 года Францией СССР с корабля был спущен Андреевский флаг, а команда «Пылкого» покинула корабль. В конце 1920-х годов корабль был продан Русметаллторгом на слом и в 1933 году был разобран на металл частной французской фирмой^{[3] [4]}.

Командиры

• капитан 2 ранга Ульянов 2-й (17 марта 1914 года — 3 ноября 1914 года);
• капитан 2 ранга Жерве Б. Б. (16 марта 1915 года — 3 мая 1916 года);
• капитан 2 ранга Пышнов 2-й Б. М  (3 мая 1916 года — июль 1917 год);
• капитан 2 ранга Гутан Н. Р. (июль 1917 года — 1918 год)^[4].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
2. ↑ Фактически завод изготавливал только механизмы, корпус корабля строился на Путиловском заводе.
3. ↑ ^{1 2 3 4 5} Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 98.
4. ↑ ^{1 2 3 4 5} Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 209.