Дружинино

У этого термина существуют и другие значения, см. Дружинино (значения).

Посёлок городского типа Дружинино Флаг Страна РоссияРоссия Субъект федерации Свердловская областьСвердловская область Муниципальный район Нижнесергинский Городское поселение Дружининское Координаты Координаты: 56°47′00″ с. ш. 59°31′00″ в. д. / 56.783333° с. ш. 59.516667° в. д. (G) (O) (Я)56.783333, 59.51666756°47′00″ с. ш. 59°31′00″ в. д. / 56.783333° с. ш. 59.516667° в. д. (G) (O) (Я) ПГТ с 1938 Население ▼ 2992[1] человек (2010) Часовой пояс UTC+6 Почтовый индекс 623060 Автомобильный код 66, 96 Код ОКАТО 65 228 574

Дружи́нино — посёлок городского типа в Нижнесергинском районе Свердловской области России. Узловая железнодорожная станция.

Население 3000 жителей (2007 год).

Расстояние до административного центра 28 км.

История

Статус посёлка городского типа — с 1938 года.

Предприятия

• Элеватор
• Локомотивное депо

Железнодорожная станция

Основная статья: Дружинино (станция)

Дружинино — пассажирская и грузовая железнодорожная станция Свердловской железной дороги. Железнодорожный узел, расположенный на пересечении магистрали Москва — Казань — Екатеринбург и магистрали Чусовская — Калино — Кузино — Бердяуш — Бакал,исторически называемой "Западно-Уральская дорога" Станция стыкования родов тока.

Направления на Екатеринбург и Кузино электрифицированы на постоянном токе (3300 V), на Казань — переменный ток (27 500 V) и тепловозное направление на Бердяуш. Екатеринбург — Казань: двухпутный магистральный ход с преобладанием грузового движения (десятки пар поездов в сутки). Направление на Кузино: практически законсервировано (хотя и поддерживается в исправном состоянии), на Бердяуш — незначительные грузовые перевозки с подавляющим преобладанием местного груза (в осн., до ст. Нижнесергинская и Михайловский Завод),сквозные грузовые перевозки, назначением на Южно-Уральскую дорогу после некоторого оживления в 2009-2010 и вновь,прекращения в 2011,периодически возобновляются,исключительно для пропуска порожняка в южном направлении, а также движение пригородных поездов (исключительно в летний период и только по выходным дням;ранее,до 2009, было ежедневным и круглогодичным) до ст. Михайловский Завод. До 1994 года курсировал пассажирский поезд «Чусовская — Бакал». В 1960-х годах ХХ века планировалась полная электрификация всего направления. Проект был свёрнут, едва начавшись (редкое для советского времени явление). Ныне — 2 коротких электрифицированных участка (Бакал — Бердяуш и Дружинино — Кузино). Сильный спад (а в 1995—2005 практически — исчезновение) грузовых перевозок, отмена единственного пассажирского поезда, а на ряде участков ещё и прекращение пригородного сообщения, негативно отразилось на всём направлении. Многие из станций были закрыты, особенно пострадал участок Михайловский Завод — Бердяуш, где межстанционные перегоны в настоящее время, порой, превышают 80 км (напр., перегон Жукатау — Ункурда, 88 км с 3 закрытыми станциями, включая ст. Куса, что в одноимённом городе; ранее (напр., в 1980) было ещё на 3 станции больше).С 5 сентября 2012 из-за отсутствия компенсации затрат на пригородные перевозки со стороны Челябинской обл, единственный на участке пригородный поезд Михайловский Завод-Бердяуш был отменён,и в настоящее время на участке этого направления от ст.Кузино до ст.Бакал пригородное сообщение полностью отсутствует.

Примечания

1. ↑ Численность населения Российской Федерации по городам, поселкам городского типа и районам на 1 января 2010 года

Источники

• Дружинино — статья из Большой советской энциклопедии
• http://polar-bee.livejournal.com/118623.html