Тепловоз DDA40X

Тепловоз DDA40X

Тепловоз DDA40X

DDA40X
UP6936.jpg
DDA40X № 6936 — единственный до сих пор эксплуатируемый тепловоз серии. Самый большой в мире эксплуатируемый односекционный тепловоз
Основные данные
Годы постройки

19691971

Страна постройки

Соединённые Штаты Америки США

Завод

EMD

Всего построено

47

Страна эксплуатации

Соединённые Штаты Америки США

Дорога

Union Pacific Railroad

Ширина колеи

1435 мм

Род службы

грузовой

Осевая формула

40—40

Технические данные
Длина локомотива

30,0 м (98’ 5”)

Рабочая масса

244 т (534 000 фунтов)

Тип двигателя

2 × EMD 645E3A

Мощность двигателя

2×3300 л.с. (2×2450 кВт)

Тип передачи

электрическая

DDA40X — 8-осный американский тепловоз с электрической передачей. Выпускался EMD (подразделение General Motors) с апреля 1969 года по сентябрь 1971 для железной дороги Union Pacific Railroad.

Самый длинный, тяжёлый и мощный односекционный тепловоз в мире.

Содержание

Предыстория

В середине 1950-х, в связи с массовым внедрением тепловозной и электровозной тяги, Union Pacific Railroad стала постепенно отстранять паровозы от работы. В то время в её парке работало порядка 25 паровозов Big Boy, и для их замены требовались локомотивы аналогичной мощности. Поначалу на дороге работали газотурбовозы, но к концу 1960-х, в связи со многими недостатками этого типа локомотивов, дорога решила перейти на тепловозы. В результате предприятию EMD был выдан заказ на постройку тепловозов мощностью не менее 6300 л.с., что соответствовало мощности паровоза Big Boy.

Сохранившиеся тепловозы

Пульт машиниста
  • № 6900 — Кенефик парк (Омаха, штат Небраска). Первый тепловоз серии
  • № 6901 — Покателло, штат Айдахо
  • № 6911 — Мексиканский технологический институт в Мехико
  • № 6913 — музей американских железных дорог (Даллас, штат Техас)
  • № 6915 — Помона, штат Калифорния
  • № 6916 — Огден, штат Юта
  • № 6922 — Норт Платт, штат Небраска
  • № 6925 — Чемберлен, штат Южная Дакота
  • № 6930 — Иллинойский железнодорожный музей, штат Иллинойс
  • № 6936 — продолжает эксплуатироваться на Union Pacific Railroad
  • № 6938 — Норт Литтл Рок, штат Арканзас
  • № 6944 — Транспортный музей (Сент Луис, штат Миссури)
  • № 6946 — музей Union Pacific Railroad (Портола, штат Калифорния). Последний выпущенный DDA40X. Хоть и числится музейным экспонатом, но техническое состояние позволяет вернуть его в эксплуатацию.

DDA40X в играх

Тепловоз DDA40X можно увидеть в таких железнодорожных симуляторах, как Trainz и MSTS, где он смоделирован достаточно достоверно. Также данный тепловоз появляется в экономических симуляторах Railroad Tycoon 3 и Chris Sawyer's Locomotion.

Литература

См. также

Примечания

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Полезное


Смотреть что такое "Тепловоз DDA40X" в других словарях:

  • Тепловоз DDM45 — EMD DDM45 Тепловоз DDM45 №861 компании EFVM Основные данные …   Википедия

  • Тепловоз — Тепловоз …   Википедия

  • Тепловоз EMD SD45 — EMD SD45 Основные данные …   Википедия

  • Тепловоз EMD SD89MAC — EMD SD89MAC Основные данные Страна постройки …   Википедия

  • EMD DDA40X — DDA40X …   Википедия

  • 1969 год в истории железнодорожного транспорта — 1967 1968 1969 1970 1971 Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1969 году История метрополитена в 1969 году …   Википедия

  • Паровоз Big Boy — Big Boy Big Boy № 4014 в Помоне (Калифорния) Основные данные …   Википедия

  • Дизельэлектровоз — Тепловоз Привод дизельный двигатель Период с 1924 года Скорость до 271 км/ч Область применения общественный транспорт, грузовые перевозки, маневровая работа …   Википедия

  • EMD DDM45 — EMD DDM45 …   Википедия

  • EMD SD40-2 — SD40 2 …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»