- Ярославское направление
-
Ярославское направление Московской железной дороги — железнодорожные линии на северо-восток от Москвы. Главный ход к Александрову, длина — 127 км.
По Ярославскому направлению следуют пригородные электропоезда, а также поезда дальнего следования, которые ходят в такие города как Ярославль, Кинешма, Лабытнанги, Архангельск, Иваново, Кострома, Шарья, Новый Уренгой, Череповец, Северодвинск, Усинск, Воркута, Вологда и др.
Содержание
История
Федор Васильевич Чижов одним из первых выдвинул идею строительства железнодорожной магистрали от Москвы до Ярославля.
18 августа 1862 года было открыто пассажирское, а 3 октября 1862 года — грузовое движение на участке Москва — Сергиев Посад.
В 1869 году было закончено строительство участка Сергиев Посад — Ярославль,
В 1895 году было открыто постоянное движение по линии Мытищи — Щёлково. В 1929 году линию продлили до Монино, а в 1970 — до Фрязево.
Также, в 1920-х построили линию Болшево — Ивантеевка, а в 1938 году продлили ее до Фрязино.
В 1952 — 1956 годах построена линия Софрино — Красноармейск.
В 1980-х годах была разобрана Бескудниковская ветка, соединявшая станцию Лосиноостровская со станцией Бескудниково Савёловского направления МЖД.
С 1997 года не функционирует и частично разобрана линия Мытищи — Пирогово.
В настоящее время в состав Ярославского направления входит 127-километровый участок до станции Александров I, а также ответвления на Фрязево, Фрязино и Красноармейск.
Современное состояние
Главный ход административно относится к Московско-Ярославскому отделению Московской железной дороги.
Подвижной состав для пригородного пассажирского сообщения предоставляют ТЧ-9 Пушкино, ТЧ-10 Москва-II, ТЧ-12 Александров, реже — ТЧ-4 Железнодорожная.
Основные пути Ярославского направления полностью электрифицированы. Все остановочные пункты оборудованы высокими платформами.
Цветами направления являются синий, серый и белый. Все электропоезда, железнодорожные здания и сооружения имеют сине-серую окраску. Таблички на остановочных пунктах синие с белыми (серыми) буквами.
В 2000-х годах были полностью реконструированы с установкой турникетов остановочные пункты на линии Москва — Мытищи. В 2008 году планируется установка турникетов с полной реконструкцией на станциях Болшево, Пушкино, платформе Воронок и с частичной реконструкцией на платформе Северянин. До 2010 года турникетами оснастят платформу Ивантеевка-2, станции Щелково, Сергиев Посад, Александров I, Фрязино, Монино.[1]
Список остановочных пунктов
Курсивом выделены станции, полужирным — остановочные пункты с зонным движением (конечные пункты маршрутов) пригородных поездов. Главный ход и ветвь Мытищи-Фрязево двухпутные на всём протяжении.
- Бескудниковская ветка (разобрана):
- Соединение с Савёловским направлением МЖД
- Пироговская ветка (частично разобрана):
- Фрязевская ветка:
- Фрязинская ветка:
- Соединение с Горьковским направлением МЖД
- Строитель
- Челюскинская
- Тарасовская
- Клязьма
- Мамонтовская
- Пушкино
- Заветы Ильича
- Правда
- Зеленоградская
- 43 км
- Софрино
-
- Красноармейская ветка:
- Софрино-II
- Посёлок Дальний
- Рахманово
- Фёдоровское
- Путилово
- Красноармейск
- Ашукинская
- Калистово
- Радонеж
- Абрамцево
- Хотьково
- Семхоз
- Сергиев Посад
- 76 км (платформа Ярославского направления)
Пересечение с Большим кольцом МЖД
- Пост 81 км
- 83 км
- Бужаниново
- 90 км
Граница Московской и Владимирской областей
- Арсаки
- Струнино
- Александров I
Граница Московской и Северной железных дорог
Ссылки
Источники
Wikimedia Foundation. 2010.
