ЯТБ

ЯТБ-3
Проект, г.	1938
Выпускался, гг.	1938-1939
Экземпляры	10
Масса без пассажиров, т	10,74
Макс.скорость, км/ч	55
Вместимость, чел
Мест для сидения:	32+40
Габариты
Длина, мм	9047
Высота по крыше, мм	4070
Двигатель
Мощность, кВт	74
Рабочее напряжение, В	550-600

ЯТБ-3 — двухэтажный троллейбус Ярославского автомобильного завода. Использовался в Москве в 1939—1948 годах.

В начале 19З0-х на улицах некоторых европейских городов ездили двухэтажные троллейбусы. Идея размещения в одной машине большего количество пассажиров была оценена по достоинству и московскими транспортниками.

Летом 1937 года из Англии были импортированы два трёхосных троллейбуса фирмы EEC («Инглиш электрик компани»), один из них был двухэтажный. По модели этого двухэтажного троллейбуса Ярославский завод построил 10 двухэтажных машин. Oни были пущены 26 июля 1938 года на новой линии по нынешнему проспекту Мира. А в конце 1939 года модель снята с производства.

Высота контактной сети и вопросы устойчивости машины наложили ограничения на полную высоту троллейбуса. Высота внутреннего помещения первого этажа цельнометаллического корпуса поэтому составляла лишь 1795 мм, второго этажа — 1770 мм (по сравнению с 1915 мм в одноэтажном ЯТБ-1), длина — 9,4 м, а высота — 4,7 м. На первом этаже было 40 мест для сидения, на втором — 32 места для сидения, общая вместимость троллейбуса составляла 100 человек. Троллейбус имел массу 10740 кг Cкорость — до 55 км/час.

Всего было выпущено 10 машин. Поскольку пассажирская дверь была всего одна и её не хватало для нормальной посадки-высадки, позже на завод отправили одну машину, чтобы ее укомплектовать ещё одной пассажирской дверью.

Последние образцы этих машин (2 штуки) эксплуатировались в Москве до 1953 г. Опыт эксплуатации показал, что они плохо подходят для наших регионов. Более новые троллейбусы делались одноэтажными, рассчитанными на перевозку большого количества пассажиров (главным образом, стоячих). Было решено отказаться от использования двухэтажных троллейбусов в пользу сочленённых. Но такие появились только в конце 50-х годов из ворот завода «СВАРЗ». Ни один экземпляр троллейбуса ЯТБ-3 до наших дней не сохранился.

Большинству жителей бывшего СССР ЯТБ-3 знаком по фильму «Подкидыш», в котором он появляется в одном из эпизодов, а в фильме «Весна» (1947) в кадр попадают одновременно обе уцелевшие после войны машины.

Cм. также

• Двухэтажная транспортная система

Ссылки

• Автомодельное бюро:ЯТБ-3 (имеются несколько фотографий, схема)
• Дмитрий Матвеев. Английский гость / Журнал «Автомаг» № 21 1999 г.
• Лев Шугуров. Ярославский даблдеккер в Москве / Gazeta.Ru 21 июня 2003

Троллейбусы производства ЯАЗ
ЯТБ-1 | ЯТБ-2 | ЯТБ-3 | ЯТБ-4 | ЯТБ-4a | ЯТБ-5