Электропоезд синкансэна серии E1
- Электропоезд синкансэна серии E1
-
| Электропоезд Синкансэн серии E1 |
|
|
| В эксплуатации |
с 1994 года |
| Производитель |
Hitachi, Kawasaki HI |
| Оператор |
JR West |
| Депо |
Niigata |
| Обслуживаемые линии |
Дзёэцу-синкансэн |
| Вагонов на состав |
12 |
| Вместимость |
1235 чел. |
| Длина вагона |
25000 мм
(Головной вагон 26050 мм) |
| Ширина |
3430 мм |
| Высота |
4493 мм |
| Вес |
692,3 тонн |
| Ширина колеи |
1435 мм |
| Максимальная служебная скорость |
240 км/ч |
| Ускорение |
1,6 км/ч/с |
| Торможение |
2,64 км/ч/с |
| Напряжение |
~25 кВ 60 Гц |
| Выходная мощность |
410 кВт * 24 =
9840 кВт |
Электропоезд серии E1 сети Синкансен — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.
Серии двухэтажных электропоездов Е1 и E4 объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.
Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки Тохоку-синкансэн и на Дзёэцу-синкансэн, где до их ввода в эксплуатацию ощущалась нехватка подвижного состава. Все шесть двенадцативагонных поездов были переданы для эксплуатации в Дзёэцу-синкансэн в 1999 году, а ещё восемь электропоездов E4 заменили их на Тохоку-синкансэн.
См. также
Wikimedia Foundation.
2010.
Полезное
Смотреть что такое "Электропоезд синкансэна серии E1" в других словарях:
Электропоезд синкансэна серии E2 — Электропоезд Синкансэн серии E2 В эксплуатации 1995 2005 Производитель Hitachi, Kawasaki HI, Nippon Sharyo, Tokyu Car Оператор JR East Депо … Википедия
Электропоезд синкансэна серии E3 — Электропоезд Синкансэн серии E3 В эксплуатации с 1997 Производитель Kawasaki HI, Tokyu Car Оператор JR East Депо Akita … Википедия
Электропоезд синкансэна серии E4 — Электропоезд Синкансэн серии E4 Поезд E4 на станции Такасаки, январь 2006 В эксплуатации с 1997 Производитель Hitachi, Kawasaki HI Оператор JR East Депо … Википедия
Электропоезд синкансэна серии 0 — Электропоезд серии 0 сети Синкансен Поезд нулевой серии на станции Фукуяма, апрель 2002 В эксплуатации 1964 14 декабря 2008 Производитель Nippon Sharyo, Kawasaki Sharyo, Kinki Sharyo, Kisha, Hitachi В производстве … Википедия
Электропоезд синкансэна серии 200 — Электропоезд серии 200 сети Синкансен Оригинальный поезд 200 й серии В эксплуатации с 1982 года Производитель Nippon Sharyo, Hitachi, Kawasaki, Tokyu Вагонов построено 700 Модернизация … Википедия
Электропоезд синкансэна серии 100 — Электропоезд серии 100 сети Синкансен Поезд 100 й серии маршрута Кодама на станции Хиросима, июль 2003 В эксплуатации с 1985 года Производитель Nippon Sharyo, Kawasaki, Hitachi, Kinki Sharyo, Tokyu Sharyo Вагонов построено 1 … Википедия
Электропоезд синкансэна серии 800 — Электропоезд серии 800 сети Синкансен Электропоезд серии 800 сети Синкансен на станции Син Минамата В эксплуатации с 2004 года Производитель Hitachi Вагонов построено 36 … Википедия
Электропоезд синкансэна серии N700 — Электропоезд серии N700 сети Синкансен Испытания прототипа N700 й серии на станции Хамамацу В эксплуатации с 2007 года Производитель Hitachi, Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries, Оператор JR Central … Википедия
Электропоезд синкансэна серии 300 — Электропоезд серии 300 сети Синкансен Поезд 300 й серии на станции Окаяма, ноябрь 2006. В эксплуатации c 1992 года Производитель Nippon Sharyo, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo Вагонов построено 1104 … Википедия
Электропоезд синкансэна серии 500 — Электропоезд серии 500 сети Синкансен Поезд 500 й серии Синкансэн. В эксплуатации c 1997 года Производитель Kawasaki HI Вагонов построено 144 Модернизация … Википедия
