- Электровоз 2эл5
-
2ЕЛ5 - Внешний вид
Электровоз 2ЕЛ5 предназначен для эксплуатации на железных дорогах, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты с номинальным напряжением 25000 В. Электровоз рассчитан на работу при напряжении в контактной сети от 19000 В до 29000 В, температуре окружающей среды от минус 50°C до плюс 45 °C (предельное значение) и высоте над уровнем моря до 1200 м.
Технические данные
- Номинальное напряжение — 25000 В
- Частота — 50 Гц
- Осевая формула — 2(2о-2о)
- Колея — 1520 (1524) мм
- Нагрузка от оси на рельсы — 235±5 (24,0±0,5) кН (тс)
- Разность колёсной нагрузки для одной оси — 5 (0,5) кН (тс)
- Масса с 0,67 т запаса песка — 192±4 т
- Электрическое торможение — рекуперативное
- Часовой режим
- Мощность на валах тягового двигателя — не менее 6560 кВт
- Сила тяги — не менее 464 (47,3) кН (тс)
- Скорость — не менее 49,9 км/ч
- Продолжительный режим
- Мощность на валах тягового двигателя — 6120 кВт
- Сила тяги — не менее 423 (43,1)кН (тс)
- Скорость — не менее 51 км/ч
- Максимальная скорость в эксплуатации — 110 км/ч
- Коэффициент мощности — 0,84
- КПД — 0,85
Производство
2ЕЛ5 собирается на Луганском тепловозостроительном заводе. Большими сериями не выпускался. Электровоз 2ЕЛ5 (в простонародии «ёлка») украинский аналог российкого электровоза 2ЭС5К «Ермак». Они имеют идентичные характеристики и отличаются лишь кабиной машиниста и электроникой.
Электровозы железных дорог СССР, СНГ и России Магистральные Электровозы постоянного тока
СС — 1932—1934
| ЭП2К — 2006-…| ВЛ19 — 1932—1938
| ПБ — 1934
| ВЛ22 — 1938—1958
| ВЛ8 — 1953—1967
| ВЛ23 — 1956—1961
| ЧС1 — 1957—1960
| ЧС2 — 1958—1973
| ЧС3 — 1961
| ВЛ10 — 1961—1977
| ЧС200 — 1975—1979
| ВЛ11 — 1975—...
| ЧС6 — 1979—1981
| ЧС7 — 1983—2000
| ВЛ15 — 1984—1991
| ДЭ1 — 1995—2008
| 2ЭС4К — 2006-…
Электровозы переменного токаОР22 — 1938
| ВЛ61 — 1954—1957
| ВЛ60 — 1957—1967
| Ф — 1959—1960
| ВЛ80 — 1961—1994
| ЧС4 — 1965—1972
| ВЛ81 — 1976
| ВЛ83 — 1976
| ВЛ84 — 1979
| ЧС8 — 1983—1989
| ВЛ85 — 1983—1994
| ВЛ65 — 1992—1998
| ЭП1 — 1998—…
| ЭП200 — 1997
| Э5К — 2004—…
| 2ЭЛ5 — 2005—…
Двухсистемные электровозыМаневровые Промышленные
Wikimedia Foundation. 2010.