Усть-Катавский Завод

Город Усть-Катав Флаг Герб Страна РоссияРоссия Субъект федерации Челябинская областьЧелябинская область Координаты Координаты: 54°56′00″ с. ш. 58°10′00″ в. д. / 54.933333° с. ш. 58.166667° в. д. (G)54.933333, 58.16666754°56′00″ с. ш. 58°10′00″ в. д. / 54.933333° с. ш. 58.166667° в. д. (G) (Я) Глава Александр Сергеевич Хурамов Основан 1758 Прежние названия до 1943 — Усть-Катавский Завод Город с 1942 Площадь 699 км² Население 25,3 тыс. человек (2005) Часовой пояс UTC+5, летом UTC+6 Телефонный код +7 35167 Автомобильный код 74, 174 Код ОКАТО 75 455 Официальный сайт http://admust-katav.ru

Река Юрюзань, протекающая в исторической части Усть-Катава

Усть-Ката́в — город в Челябинской области России.

Население 25,3 тыс. чел. (2005).

Город расположен на западном склоне гор Южного Урала в месте впадения реки Ката́в в реку Юрюза́нь, в 240 км от Челябинска. Центр города окружён холмами.

Через город проходит Транссибирская магистраль, в 1 км южнее города — автомагистраль М5.

История

Усть-Катав основан в 1758 году как железоделательный завод и прилегающие к нему поселки, возле впадения в реку Юрюзань ее левого притока Катав (Волго-Камского бассейна). Основатели завода компания симбирских купцов и заводчиков - братьев Ивана и Якова Борисовичей Твердышевых и Ивана Семеновича Мясникова.

Первоначально предприятие представляло собой лесопильную мельницу и судовую пристань. Железоделательный завод был пущен позднее и являлся вспомогательным для соседних Катав-Ивановского и Юрюзанского чугуноплавильных и железоделательных заводов. Вокруг завода возникло укрепленное поселение в котором жили крепостные крестьяне, купленные заводчиками в разных губерниях Центральной России и составившие мастеровой и работный люд предприятия. В 1773 году в заводском поселке проживало около 800 человек.

Продукция завода отправлялась в Центральную Россию по рекам Волго-Камского бассейна. Также часть продукции продавалась за границу. Её охотно покупали английские купцы. В 1862 году продукция демонстрировалась на всемирной Лондонской промышленной выставке. От Усть-Катавского предприятия на выставке были представлены кричное и пудлинговое железо, цементная сталь разных сечений, различные обойные гвозди.

С 1861 года по начало 1920 годов поселок Усть-Катавский завод был центром Усть-Катавской волости. В неё входило несколько окрестных деревень и сел. В 1870 году в поселке были церковь, училище, волостное правление, железоделательный завод, два маслобойных предприятия, три водяные мельницы, в поселке проживали 3353 жителя (544 двора). В 1889-1890 годах рядом с Усть-Катавским поселком построена часть Самаро-Златоустовской железной дороги.

В марте 1917 году в Усть-Катавском поселке создан Совет рабочих депутатов под председательством слесаря Ф.Е. Бахарева.В конце октября 1917 году в поселке мирным путем была установлена Советская власть.

В 1939 году в рабочем поселке при заводе проживало более 13 000 жителей. Работал вагоностроительный завода имени Л.М.Кагановича. А так же в поселке имелись две средних школы, ремесленное училище, рабочий клуб и клуб инженерно-технических работников, библиотеки, 15 продовольственных магазинов и киосков.

В 1941-1945 года ушли на войну около 1500 устькатавцев. В заводской поселок эвакуировались из прифронтовых городов страны промышленное оборудование и население. Поселок начал застраиваться новым жильем, постепенно расширяться.

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 28 августа 1942 года поселок Усть-Катавский завод был преобразован в город районного подчинения. Город сначала назывался "Усть-Катавский завод", а с 1943 года - "Усть-Катав". В 1943-1944 годах построен мост через реку Юрюзань - Брянский мост.

После войны градообразующее предприятие Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) вместе с оборонной продукцией выпускает продукцию гражданского назначения - трамвайные вагоны, детские велосипеды. В послевоенные годы город продолжает строиться. В ноябре 1952 году открылся Дворец культуры вагоностроителей, в 1950-х годах началось строительство многоэтажных домов в центральной части, а с 1978 года в нагорной части города. В 1962 году открылся кинотеатр "Россия" (ныне "Родина"). В 1972 году был сдан в эксплуатацию молокозавод. В 1973 году заработал хлебозавод.

3 декабря 1979 года Усть-Катав получил статус города областного подчинения, к нему были присоединены рабочий поселок Вязовая, села Тюбеляс, Минка, ранее входившие в состав Катав-Ивановского района.

В 1980 году построена новая плотина. В 1984 году в новое трехэтажное здание в центре города переехал Совет народных депутатов (ныне здание администрации города Усть-Катава). В 1987 году близ поселка Шубино начала действовать станция Усть-Катав, на которой в 1994 году открылся железнодорожный и автобусный вокзал. 17 декабря 1992 года в старом церковном здании вновь открылась церковь Рождества Христова.

Промышленность

• ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова» — градообразующее предприятие оборонного значения (в частности, производит маневровые космические двигатели), главным образом известен гражданским производством, выпуск трамваев.

Спорт

• Бокс (достижения мирового значения)
• Хоккей (достижения областного масштаба)

Ссылки

• Сайт администрации города Усть-Катав
• История герба Усть-Катава
• Сайт газеты «Усть-Катавская неделя», форум Усть-Катава
• Усть-Катав в энциклопедии «Мой город»