Полтава (1712)

Полтава
Полтава, первый линейный корабль, построенный в Санкт-Петербургском Адмиралтействе
Основная информация
Класс судна	Парусный линейный корабль 4 ранга
Тип судна	Полтава
Число однотипных кораблей	1
Государство флага	Россия
Порт приписки	Кронштадт
Принадлежность	Балтийский флот
Верфь	Санкт-Петербургское Адмиралтейство
Корабельный мастер	Федосей Моисеевич Скляев
Строительство начато	5 декабря 1709
Спущен на воду	15 июня 1712 [1]
Выведен из состава флота	1732, разобран
Параметры
Тоннаж (полный)	около 1200 т
Длина по верхней палубе	39,8 м
Ширина по мидельшпангоуту	11,7 м
Осадка макс.	4,6 м
Технические данные
Силовая установка	Паруса (трехмачтовый корабль)
Экипаж	360
Вооружение
Общее число орудий	54/56
Число орудийных портов гондека	12
Число орудийных портов мидельдека	12
Орудий на гондеке, калибр	24 18-фунтовых
Орудий на мидельдеке	24 6-фунтовых
Орудий на квартердеке	8 3-фунтовых

Полтава — парусный линейный корабль 4 ранга, спущенный на воду в 1712 году.

История строительства

Корабль «Полтава» стал первым линейным кораблём, заложенным и построенным на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства.

Проект 54-пушечного линейного корабля «Полтава» был разработан к концу 1709 г. совместными усилиями Петра Первого и Федосея Моисеевича Скляева. В этом проекте оба кораблестроителя использовали новейшие достижения тогдашней отечественной и иностранной кораблестроительной практики. Были также учтены такие особенности плавания на Балтийском море, как наличие частых высоких волн. По этому чертежу 5 декабря 1709 г. на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства Петр Великий сам лично заложил линейный корабль, названный в честь блистательной победы над шведами под Полтавой. Строителем боевого корабля царь назначил Федосея Моисеевича Скляева. Конструкторский замысел Петра, улучшенный собственными уточнениями, согласованными с царем, Скляев блестяще воплотил в линейном корабле «Полтава», который 15 июня 1712 г. был спущен в присутствии Петра. В 1717—1718 гг. перестраивался на эллинге Санкт-Петербургского Адмиралтейства

Конструкция

«Полтава» стала первым отечественным линейным кораблем, осадка которого вполне соответствовала его остальным основным размерениям. По сравнению с военными судами, строившимися на приладожских верфях, новый 54-пушечный корабль «Полтава» имел несколько более заостренные носовые обводы, и ему были свойственны лучшие маневренные качества. Однако, корабль имел и недостатки. По свидетельству морского офицера на русской службе англичанина Джона Дена корабль имел слишком узкую корму, что ухучшало мореходность и остойчивость корабля. Корабль имел два дека, на которых нёс 54/56 корабельных пушек калибра от 3 до 18 фунтов: 18-фунтовые на гондеке и 6-фунтовые на опердеке.

До недавнего времени считалось, что подлинных чертежей корабля не сохранилось. В 2005 году в Центральном военно-морском архиве была найдена папка с чертежами корабельного мастера Скляева. В этой папке сохранились два подлинных чертежа «Полтавы», которые полностью перевернули неправильно сложившееся мнение о конструкции этого корабля. Ранее единственным историческим источником была гравюра картографа и художника Питера Пикарта, который не корректно изобразил корабль, снабдив его не существующими конструктивными элементами^[2].

Примечания

1. ↑ По старому стилю
2. ↑ http://www.shipmodels.com.ua/rus/models/elite/poltava_baranov/index.htm

Литература

• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник.. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 311 с. — ISBN 5-203-01788-3
• Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — ISBN 978-5-9533-1517-3

См. также

• Список парусных линейных кораблей Российского Императорского флота
• Список кораблей Балтийского флота (1702—1725)
• Морские операции Русского флота в Северной войне
• Полтавская битва