Пикап (тип автомобиля)

Один из самых ранних массовых фермерских пикапов Ford T 1919 года

Обычный в 30-х фермерский пикап Ford Model 46 выпуска 1934 года сегодня смотрится вполне импозантно

Типичный европейский пикап 30-40-х Peugeot 202 Pickup образца 1938-1940 гг.

Ford V8 Pickup выпуска 1946 года по послевоенному скромен

Массовый послевоенный пикап Ford F-100 1955 года

"Легковой" пикап Ford Ranchero выпуска 1958 года оформлен в стиле "детройтского барокко"

Массированное проникновение японских компактных пикапов в Америку начиналось под чужими брендами: Chevrolet LUV — Isuzu Pickup 1970 года

В 60-х пикапы в Европе делали даже на базе Austin Mini

Типичный для 70-х полноразмерный пикап Ford F150 4x4 выпуска 1973 года всё ещё считался фермерским

Пикап (от англ. pick-up — поднимать, отрывать) — лёгкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой, как правило, представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника (вседорожника) обычно полной массой до 4,54 т и грузоподъемностью до 2,5 т, но в последнее время в США появились и пикапы-гиганты на базе среднетоннажных грузовиков. В случае оснащения кузова жёстким несъёмным верхом пикап превращается в фургон.

Краткая история пикапов

Первые развозные пикапы с небольшой платформой для перевозки грузов на базе легковых моделей появились в начале ХХ века, а во второй половине 1910-х годов крупнейшие американские автофирмы «Форд», «Додж» и «Шевроле» развернули их массовую конвейерную сборку.

В настоящее время условно существуют две основные конструкторские школы «пикапостроения»: европейско-австралийская, предполагающая создание пикапа на базе обычной легковой модели с несущим кузовом и американо-азиатская, в которой пикап основан на прочном рамном шасси, часто унифицированном с полноприводными внедорожниками (SUV). Соответственно, в первом случае кабина пикапа представляет собой просто переднюю часть салона легкового автомобиля, а основание пола однобортовой платформы усилено дополнительными элементами или смонтировано на приваренной к лонжеронам кабины полураме, либо во втором случае используется передняя часть кузова внедорожника (SUV).

До середины 1980-х годов пикапы во всем мире считались исключительно утилитарным коммерческим транспортом, но позже, выпускаемые «Большой тройкой» модели, приобрели повышенную популярность в Северной Америке благодаря относительной дешевизне в сравнении с легковыми автомобилями, просторности и оснащённости кабин и наличию мощных тяговитых бензиновых двигателей типа V8 и V10. Это привело к смещению массового спроса от легковых автомобилей к пикапам и появлению в данном сегменте новых брэндов, включая даже такие престижные как «Кадиллак» и «Линкольн».

Однако к середине 2000-х годов на североамериканском рынке в связи с ростом цен на топливо, частично спровоцированным избытком слишком прожорливых машин в американском парке, наблюдается некоторое падение интереса к особо мощным моделям пикапов, что заставило «Большую тройку» и американские филиалы японских компаний (например «Тойота») активнее продвигать пикапы с гибридными силовыми установками (Двигатель внутреннего сгорания + электромотор с аккумуляторами). В то же время более компактные пикапы азиатского и европейского производства оснащают преимущественно экономичными дизельными двигателями.

Типы современных пикапов

Легковые пикапы

Бразильский легковой пикап Fiat Strada G3b в стиле Off-road

Российский пикап LADA 4x4 Pickup (ВАЗ-2329) на базе внедорожника «Нива»

Включает такие модели, как:

• Chevrolet SSR
• Fiat Strada
• Holden Crewman
• Holden Ute
• LADA 4x4 Pickup (ВАЗ-2329, Лада Нива Пикап)
• Dacia Logan Pick-Up
• ВИС-2345
• ВИС-2346
• ВИС-2347

Компактные пикапы

Ford Ranger 2006 года

Mitsubishi L200 2008 года (вариант с двухместной кабиной)

Компактные пикапы являются наиболее распространёнными пикапами во всём мире. Они построены на рамном шасси с небольшой кабиной, с рессорной подвеской на задних колёсах и с бензиновыми или дизельными двигателями небольшого объёма с 4-мя или 6-ю цилиндрами.

На данный момент компактными пикапами являются такие модели, как:

• Great Wall Sailor
• Great Wall Wingle
• Ford Ranger
• Isuzu D-Max
• Nissan NP300
• Mazda BT-50
• Mitsubishi L200
• Toyota Hilux

Среднеразмерные пикапы

Dodge Dakota 2008 года

Включает такие модели, как:

• Great Wall Deer
• Chevrolet Colorado
• Dodge Dakota
• GMC Canyon
• Honda Ridgeline
• Nissan Navara/Frontier
• SsangYong Actyon Sports
• Suzuki Equator
• Toyota Tacoma
• УАЗ Патриот Пикап

Полноразмерные пикапы (King Size)

Полноразмерные пикапы — крупные машины, обычно не менее 5,5 метров в длину и около 2-х метров в ширину. Основным фактором является «полноразмерная» 5-местная кабина с двумя рядами сидений и, в большинстве случаев, двумя дверьми. Основной рынок - Северная Америка. Основные производители — Ford, General Motors и

Полноразмерные пикапы, разделяют на две основных категории:

Dodge Ram 1500 Quad Cab

1-я категория - лёгкие версии, обозначаются 1500(150) и обладают грузоподьёмностью 500-1200 кг. Имеют полную массу менее 3500 кг и причисляются к легковым. В настоящее время машины этого класса оснащаются исключительно бензиновыми двигателями обьемом 4-6 литров.

• Cadillac Escalade EXT
• Chevrolet Avalanche
• Chevrolet Silverado 1500
• GMC Sierra 1500
• Dodge Ram 1500
• Ford F-150
• Lincoln Mark LT
• Nissan Titan
• Toyota Tundra

Chevrolet Silverado 2500HD Crew Cab

2-я категория - тяжёлые версии, обозначаются 2500(250) - 4500(450). Это уже лёгкие грузовики, полная масса переваливает за 3500 кг. Предназначаются для перевозки в кузове 1100-2700 кг и транспортировки тяжёлых прицепов полной массой 6-11 тонн. Машины оснащаются как бензиновыми двигателями обьёмом 5,4-6,8 литров, так и дизельными обьемом 5,9-7,3 литра.

• Chevrolet Silverado 2500/3500
• GMC Sierra 2500/3500
• Dodge Ram 2500/3500
• Ford F-250/F-350/F-450 Super Duty

Пикапы-гиганты

International CXT

В 2004 году компания International представила самый большой в мире пикап - International CXT. Машина была создана на базе среднетоннажного грузовика(Medium Truck) International 7300, допустимой полной массой в 20 тонн.

Габариты Д/Ш/В - 6550/2438/2750 мм

Колесная база - 4540 мм

Масса машины - 6,6 тонны

Грузоподьемность - 5,5 тонн

Допустимая масса прицепа - 17,5 тонн

Двигатели - Рядные дизельные 6-цилиндровые обьемом 7,6 и 9,3 л, мощностью 245-310 л.с.

Автоматическая 5-ти ступенчатая коробка Allison 2500HD

Полный привод

Цена в Америке - 93-115 тысяч долларов. В России от 4 миллионов рублей.

Затем вышел International RXT, в отличии от предыдущей модели, эксплуатация на бездорожье, не предусматривается.

И наконец, более компактная, внедорожная модель International MXT, ее доработанная и бронированная версия MXT-MV, была высоко оценена Пентагоном и в скором времени должна заменить в американской армии, привычные "Хаммеры"(HMMWV).

International MXT

Габариты Д/Ш/В - 6300/2438/2286 мм

Дорожный просвет - 300 мм

Масса машины - 4,8 тонны

Грузоподьемность - 1,8 тонны

Допустимая масса прицепа - 7 тонн

Двигатель - International VT365 Дизельный V8, обьемом 6 л, мощностью 300 л.с. и МКМ=720 Н·м

Автоматическая 5-ти ступенчатая коробка Allison 2200 RDS

Полный привод

Колеса - Pro Comp 40x13.50 R20

Цена в Америке - 89,5-130 тысяч долларов.

Естественно, что после этого, не остались обделенными и другие производители грузовиков. Были выпущены пикапы на базе Ford F-650, Freightliner M2, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick. Последний, уже успел засветиться в фильме "Трансформеры"(Transformers), в роли одного из космических роботов ("Ironhide").

Бронированный армейский пикап International MXT-MV

Ford F-650 выпуска 2008 года

GMC TopKick

См. также

• Типы автомобильных кузовов
• Trophy Truck

Ссылки

• Сайт о пикапах — новости, обзоры, каталог пикапов, инструкции и руководства, фотографии и видео