- Паровоз Ку
-
Паровоз К Паровоз К-149 выпуска 1907 года Основные данные Осевая формула Годы постройки 1907 — 1912, 1914 Год постройки {{{Год постройки}}} Страна постройки Россия Страны постройки {{{Страны постройки}}} Завод Коломенский, Путиловский, мастерские Московско-Казанской железной дороги Всего построено 184 (145 К, 39 Ку) Страна эксплуатации Россия (СССР) Дорога Ширина колеи 1524 мм Технические данные Длина локомотива 10 665 мм (К), 11 066 мм (Ку) Рабочая масса паровоза 74,0 т (К), 73,2 т (Ку) Масса порожнего паровоза 65,5 т (К), 66,3 т (ККу) Сцепная масса 47,4 т (К), 47,7—51 т (ККу) Нагрузка от движущих осей на рельсы 15,2 тс (К), 15,9 тс (ККу) Конструкционная скорость 105 км/ч (К), 115 км/ч (Ку) Мощность Cила тяги Диаметр движущих колёс 1 700 мм (К), 1 900 мм (Ку) Диаметр бегунковых колёс 1 030 мм Диаметр поддерживающих колёс Давление пара в котле 12 кг/см² (К), 13 кг/см² (Ку) Испаряющая поверхность нагрева котла 164,3 м² (К), 180,8 м² (Ку) Тип пароперегревателя двухоборотный Шмидта Поверхность нагрева пароперегревателя 40 м² (К), 47,4 м² (Ку) Площадь колосниковой решётки 2,76 м² (К), 3,18 м² (Ку) Паровая машина Число цилиндров Диаметр цилиндров 575 мм Ход поршня 650 мм Длина тендера Масса порожнего тендера Объём баков для воды Запас топлива Паровоз К (Коломенский, прозвище — Кукушка) — русский пассажирский паровоз выпускавшийся с 1907 по 1914 годы. Был создан для замены паровозов серий Ж и З. Является первым русским паровозом у которого топка была вынесена над рамой. В 1911 было начато производство его усиленной версии — Ку. Паровоз Ку имел самую большую высоту котла из всех дореволюционных паровозов (высота оси котла над рельсами составляла 3200 мм). Был мощных и надёжным локомотивом, который использовался для вождения курьерских поездов. В связи с появлением более мощного и надёжного паровоза серии С, паровозы К были переведены на пригородное сообщение.
Литература
- В.А. Раков Паровозы серии К // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 227-230. — ISBN 5-277-00821-7
- В.А. Раков Паровозы серии Ку // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 230-232. — ISBN 5-277-00821-7
Паровозы железных дорог СССР Пассажирские Грузовые Маневровые Полученые по ленд-лизу Еа | Ша
Опытные Трофейные и полученные по репарациям ТкЗ | ТЭ | Pt31
Wikimedia Foundation. 2010.