Пангалой, Морис

Блез Антуан Пангало
Blaise-Antoine Pangalo (Pangallo)
Основная информация
Национальность	итальянец
Государство службы	Франция Россия
Дата рождения	1650
Дата смерти	17 ноября 1714 / 22 марта 1722
Верфи, на которых работал мастер	Брест
Порты, в которых работал мастер	Брест
Ученики	Гаврила Окунев
Построенные корабли
Линейные корабли	Пантелеймон-Виктория

Блез Антуан Пангало (фр. Blaise-Antoine Pangalo (Pangallo)) — французский кораблестроитель на русской военно-морской службе.

Ранние годы жизни

Будущий корабельный мастер родился около 1650 года на острове Искья в 20 милях от Неаполя^[1] в семье потомственных кораблестроителей. Антун-Блез Пангало — не настоящее, данное от рождения, имя мастера. Его настоящее имя звучало по итальянски как Биаджио Пангало (итал. Biaggio Pangallo). Под этим именем Пангало был также известен и в первые годы своего пребывания во Франции.

В молодости Пангало строил корабли для пиратов в Тунисе. Корабли его были не только великолепны внешне, но и быстроходны. Прослышав о чудо-мастере, французский адмирал Анн Илларион де Турвиль в 1680 году нанял его на французскую службу^[2], на которой Пангало числился с 1681 года.

Кораблестроительная деятельность мастера во Франции (1681—1707)

Пангало перестал заниматься постройкой кораблей для королевского флота Франции в 1707 году. Официальное свидетельство о смерти знаменитого корабельного мастера, выданное в одной из церквей Бреста содержит следующие сведения:

18 ноября 1714 года Антуан Блез Пангало, строитель королевского флота, в возрасте около 64 лет, скончавшийся днём раньше, погребён в кладбищенской часовне в присутствии нижеподписавшихся.
Клер Пангало, Геслен Луиза, Лё Гра.

Свидетельство о смерти французского корабельного мастера Блеза Пангало

Но существует точка зрения, подкреплённая убедительными доказательствами, что данное свидетельство — не более чем умышленная фальсификация, сделанная по инициативе самого Блеза Пангало. Признать действительной смерть Блеза Пангало в ноябре 1714 года мешает целый ряд факторов и доказательств. ^[3] Работа корабельного мастера по фамилии Пангало на российских верфях подтверждена архивными документами и свидетельствами современников: для Балтийского флота он построил по собственному проекту линейный корабль «Пантелеймон-Виктория» и перестроил 2 линейных корабля: «Полтаву» и «Леферм». Другого корабельного мастера с фамилией Пангало в 1717—1722 годах в России не было. Сын Блеза Пангало, Жозеф, ранее считавшимся «кандидатом» на роль человека, построившего и перестроившего 3 корабля, на русской службе не состоял и по свидетельству крупнейшего французского военно-морского историка Жана Будрио до 1720 года не покидал Францию. Кроме того, на чертежах кораблей, построенных Пангало в России стоит подпись: М. (сокращение от Maître) Pangalo. Жозеф Пангало в 1716 году был всего лишь корабельным подмастерьем и не мог носить подобное звание.</ref>

Блез Пангало в России

С большим трудом Петру I удалось в августе 1716 года при помощи своего агента Конона Никитича Зотова уговорить находящегося в преклонном возрасте корабельного мастера Блеза Пангало перейти на русскую службу и приехать в Санкт-Петербург. Знаменитый мастер в контракте найма на русскую службу поставил целых 8 условий, среди которых было и условие о том, чтобы по статусу и жалованью не быть ни в чём ниже трёх английских мастеров^[4] (в договоре подразумеваются три английских кораблестроителя на русской службе: Ричард Броун, Ричард Козенц и Осип Най).

Старого опытного кораблестроителя после приезда в Россию прежде всего попросили участвовать в работах по оборудованию стапелей столичного Адмиралтейства специальным устройством для подъёма на них из воды кораблей и, в частности, подъема на стапель «государева» корабля «Полтава».

Затем по собственному проекту Пангало построил в Адмиралтействе 66-пушечный корабль «Пантелеймон-Виктория». Он строил его «на французский манер» и для обеспечения надежной продольной прочности его корпуса применил в наборе систему диагональных связей, что было новшеством в практике отечественного кораблестроения.

К корабельному мастеру Пангало в качестве корабельных учеников было прикреплено на выучку несколько молодых людей, которые получили от Петра I наказ: овладеть методами и секретами старого француза. Из среды этих учеников впоследствии вышли такие известные отечественные кораблестроители как Гаврила Окунев, Иван Рамбург и Василий Юшков.

Пётр I очень ценил эрудицию Блеза Пангало и, работая над своим последним проектом 100-пушечного корабля Пётр Первый и Второй, часто с ним беседовал, советовался и консультировался. В 1722 году, когда этот проект был готов и царь намеревался заложить в Санкт-Петербурге по нему свой «государев» корабль и начать его строить, он издал именной указ, которым корабельному мастеру Пангало и его команде поручалась эта постройка. Однако строить Пангало царский корабль не довелось: он скончался 22 марта 1722 года, как раз в день подписания Петром указа о постройке корабля.

Корабли, построенные Блезом Пангало (1680—1707, 1717—1721)

Всего мастером было построено 18 линейных кораблей, а также значительное количество кораблей других типов, список которых приводится ниже.

• Legere (1680/1682), фрегат, 24 пушки
• Furieux (1684), корабль, 60 пушек
• Impudent (1686), брандер
• Content (ex Courtisan) (1686), корабль, 64 пушки
• Maure (1688), корабль, 54 пушки
• Conquerant (1687), корабль, 84 пушки
• Yack (1689), фрегат, 16 пушек
• Foudroyant (1691), корабль 90 пушек
• Monarque (St. Esprit)(1689/1690), корабль 90 пушек
• Merveilleux (1) (1691), корабль, 92 пушки
• Merveilleux (2) (1692), корабль, 98 пушек
• Terrible (2) (1692/1693), корабль, 92 пушки
• Foudroyant 2 (1693), корабль, 104 пушки
• Fougueux (1695), корабль, 50 пушек
• Solide (1695), корабль, 50 пушек
• Bellone (1695), корабль, фрегат, 30 ор.
• Avenant (1696), фрегат, 42 пушки
• Nereide (1696), фрегат, 20 пушек
• Naiade (1696), фрегат, 20 пушек
• Heroine (1696), фрегат, 20 пушек?
• Galatee (1696), фрегат, 20 пушек
• Triton (1697), фрегат, 40 пушек
• Active (1703), длинная барка, 6 пушек
• Isensee (1703), длинная барка, 6 пушек
• Turbulente (1703), длинная барка, 6 пушек
• Jason (1704), корабль, 54 пушки
• Achille (1705), корабль, 64 пушки
• Lis (1706), корабль, 72 пушки
• Trompette (1706), корвет, 6 пушек
• Amazone (1706), фрегат, 40 пушек
• Astree (1707), фрегат, 30 пушек
• Argonaute (1708), фрегат, 42/46 пушек
• Полтава (1712), 54 пушки, перестраивался мастером Блезом Пангало в 1717—1718 гг.
• Пантелеймон-Виктория (линейный корабль, 1721), корабль, 66 пушек
• Леферм (1723), корабль, 70 пушек, перестраивался в 1719—1721 гг.

Примечания

1. ↑ Николай Астафьев. Фамильное увлечение // Волго-Невский Проспект. 25. 8. 2006. № 17.
2. ↑ Николай Астафьев. Фамильное увлечение // Волго-Невский Проспект. 25. 8. 2006. № 17.
3. ↑ http://www.transport.ru/2_period/more/98_1/15.htm
4. ↑ http://www.transport.ru/2_period/more/98_1/15.htm

Литература

• La Ronciere, Charles Germaine. Histoire de la Marine Francaise. Vol. 5.