Нюрнбергский вагоностроительный завод

Нюрнбергский вагоностроительный завод
MAN AG
Год основания

1897

Ключевые фигуры

Håkan Samuelsson (президент и главный управляющий)

Тип

Публичная компания

Расположение

Флаг Германии Мюнхен (Германия)

Листинг на бирже

FWB: MANG

Отрасль

Авто-, двигателестроение

Продукция

Коммерческий транспорт, дизельные двигатели

Число сотрудников

50 тыс. человек (2006)

Оборот

14,495 млрд (2008)[1]

Операционная прибыль

€ 1,729 млрд (2008)

Чистая прибыль

€ 1,247 млрд (2008)

Веб-сайт

www.MAN.eu

MAN AG (ранее носила название Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG нем. Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АО) (FWB: MANG) — немецкий концерн, образован в 1897 году. Штаб-квартира — в Мюнхене.

Содержание

Собственники и руководство

Основной акционер компании — автомобилестроительный концерн [2].

Исторические факты

  • 1915 Начало производства грузовых автомобилей в г. Нюрнберге (нем. Nürnberg)
  • 1923 Первый готовый к эксплуатации дизельный двигатель для автомобилей, 40 л.с. с непосредственным впрыскиванием топлива, г. Аугсбург (нем. Augsburg)
  • 1924 Первый в мире серийный дизельный грузовой автомобиль с непосредственным впрыскиванием топлива
  • 1925 Дизельный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 5 тонн с карданной передачей
  • 1937 Первый дизельный двигатель со сферической камерой сгорания, разработанный для грузовых автомобилей
  • 1941 25 ноября выдан заказ на 35-тонный танк — будущий танк «Пантера».
  • 1943 Начат серийный выпуск Pz Kpfw V «Пантера» продолжался с января 1943 года по апрель 1945 включительно.
  • 1951 Первый немецкий дизельный двигатель для грузовых автомобилей с турбонагнетателем, работающим на отработавших газах
  • 1954 Первый малошумный дизель для автомобилей со сферической камерой сгорания
  • 1986 M.A.N. и «Gutehoffnungshütte Aktienverein» объединяются для создания MAN AG
  • 1986 Клаус Гётте (Dr. Klaus Götte) назначен на должность Председателя Правления MAN Group. Именно Гётте создал высокоэффективную организационную структуру группы, успешно действующую и в настоящее временя
  • 1988 Автобус с низким уровнем пола с не загрязняющим окружающую среду дизелем с газотурбинным надувом
  • 1989 Маршрутные грузовые автомобили М 90/F 90 «Silent»
  • 1992 Грузовой автомобиль SLW 2000 для эксплуатации в черте города
  • 1992 Туристический автобус 422 FRH «Lion’s Star» c ровным полом кузова и безопасным пассажирским помещением
  • 1993 Новое поколение грузовых автомобилей L2000 (грузоподъёмность от 6-10 тонн)
  • 1994 Презентация нового ряда грузовых автомобилей большой грузоподъёмности с полной массой от 18 тонн и выше, с 2-мя «Евро»-дизелями. Грузовой автомобиль L2000 для развозки товаров с комбинированным приводом (от ДВС и аккумуляторных батарей). Привод, работающий на природном газе, для грузовых автомобилей и автобусов. Дизель-электрический привод, размещённый в ступице колеса, для городских автобусов.
  • 1994 Присвоение звания «Coach of the Year»
  • 1995 Присвоение звания «Truck of the Year» (как в 1987, 1980, 1977 годах)
  • 1996 Внедрение на рынок нового среднего ряда грузовых автомобилей М 2000 с полной массой от 12-25 тонн
  • 1997 Внедрение на рынок нового поколения низкорамных автобусов
  • 1997 Рудольф Руппрехт (Rudolf Rupprecht) назначен на должность Председеталя Правления группы, сменив на этом посту Клауса Гётте. Именно Руппрехту концерн обязан появлению грузовой техники нового поколения — «MAN Trucknology®»
  • 2000 Мировая презентация нового поколения грузовых автомобилей TG-A
  • 2001 Присвоения звания «Truck of the Year» TG-A
  • 2001 Появление нового туристического автобуса «Lion’s Star»
  • 2002 Туристический автобус «Lion’s Star» призёр в области дизайна («reddot award: product design»).
  • 2003 Туристический автобус «Lion’s Star» получил приз «Coach of the Year 2004»
  • 2004 В феврале в Нюрнберге состоялась премьера двигателя D20 Common Rail.
  • 2005 Хакан Самуэльссон (Håkan Samuelsson) назначен на должность Председателя Правления группы, сменив на этом посту Рудольфа Руппрехта. Самуэльссон акцентировал усилия на глобальное интенсивное продвижение продукции и услуг группы
  • 2005 В Мюнхене прошла презентация автомобилей серии TGL
  • 2006 Открытие первой собственной СТО в Санкт-Петербурге
  • 2007 Первая победа грузовика MAN в Ралли Дакар (пилот — голландец Ханс Стэйси)
  • 2007 Присвоение грузовикам MAN TGX и MAN TGS звания «Truck of the Year 2008»[3]

Деятельность

Концерн MAN AG имеет в своём составе следующие подразделения:

  • MAN Nutzfahrzeuge — подразделение занимающееся производством грузовых автомобилей марок NEOPLAN;
  • MAN Diesel SE — подразделение занимающееся производством судовых и дизельных двигателей (является третьим по величине производителем грузовых автомобилей в Европе);
  • MAN Turbo AG — подразделение занимающееся производством турбин различных мощностей;
  • MAN Ferrostaal AG — подразделение занимающееся разработкой и строительством высокотехнологичных производственных предприятий.

В 2007 году продажи составили 93,26 тыс. грузовых автомобилей, около 7,35 тыс. автобусов.[2] Выручка MAN AG в 2008 году — €14,495 млрд, рост на 6% по сравнению с 2007 годом, чистая прибыль — €1,247 млрд, рост на 1%. [1]

MAN в России

В России существует ООО «МАН Автомобили Россия», её руководителем является Пер Густав Нильссон (генеральный директор). В 2007 году было продано 93 тысячи грузовых автомобилей и более 7 тысяч автобусов, при этом была получена прибыль в 1 млрд евро. К лету 2008 года в России действовало 40 дилерских станций технического обслуживания, и к 2010 году планируется увеличить их число до 100.[4]

В IV квартале 2008 года фирмой было достигнуто лидерство по продажам грузовиков в России, преодолев отставание от Volvo, и планирует удержать лидерство по продажам в 2008 году.[4]

См. также

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 Производитель грузовиков MAN увеличил выручку на 6%
  2. 1 2 Глеб Столяров. MAN едет в Брянск // Ведомости, № 173 (2195), 15 сентября 2008
  3. Грузовикам MAN TGX и MAN TGS присуждено звание „Truck of the Year 2008“ // Сайт ООО "Иларавто" официального дилера ООО "МАН Автомобили Россия" (Online). — 16:58 25 октября 2007 года.
  4. 1 2 Деловой Петербург, Корр:Марк Чернов Пер Густав Нильссон, генеральный директор ООО "МАН Автомобили Россия" об итогах и перспективах // Деловой Петербург 1606-1829 (Online). — 16:58 29 мая 2008 года.

Wikimedia Foundation. 2010.

Поможем написать курсовую<

Полезное



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»