Лм33

Лм33
ЛМ-33
Трамвай ЛМ-33 с прицепным вагоном ЛП-33 на Старо-Никольском мосту в Санкт-Петербурге
Трамвай ЛМ-33 с прицепным вагоном ЛП-33 на Старо-Никольском мосту в Санкт-Петербурге
Завод-изготовитель Ленинградский вагоноремонтный завод
Проект, г. 1933
Выпускался, гг. 1933 - 1939
Экземпляры 232
Масса без пассажиров, т 22,2
Макс. скорость, км/ч 50
Вместимость, чел
Мест для сидения 49
Номинальная вместимость
(5 чел./м2)
178
Габариты
Колея, мм 1524
Длина, мм 15000
Ширина, мм 2600
Высота по крыше, мм 3318
База, мм 7500
База тележки, мм 1800
Тип контроллера ДК-7Б
Тип тормоза Пневматический прямодействующий и ручной механический колесно-колодочный
Салон
Двигатели
Число х Тип 4 х ПТ-35 или 4 х ДТИ-60
Мощность, кВт 40 (ПТ-35) / 55 (ДТИ-60)

ЛМ-33 — советский четырёхосный трамвай, выпускавшийся Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1933 по 1939 годы.

Содержание

История создания

В начале 1930х Д. И. Кондратьев в составе группы ленинградских специалистов посетил Америку для ознакомления с местными разработками. За основу для новой модели ленинградского трамвая был взят трамвай конструкции Питера Витта. Конструкция была изменена в соответствии с отечественными требованиями: в частности были уменьшена ширина вагона. Выпуск был налажен на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Вагон получил название МА (Моторный Американского типа), а его прицепная модификация — ПА (Прицепной Американского типа), в народе быстро закрепилось прозвище «американка». Позже по политическим соображениям название вагона было изменено на ЛМ-33 (Ленинградский Моторный проекта 1933 года) и ЛП-33 (Ленинградский Прицепной проекта 1933 года) соответственно.

Выпускались ЛМ-33 и ЛП-33 с 1933 по 1939 годы.

Использование

Поезда ЛМ-33 — ЛП-33 работали в Ленинграде с 1933 года по 18 марта 1979 года[1].

На базе ЛМ-33 в 70-е годы были созданы также и грузовые платформы, аналогичные вагону 4435. последние из них списаны в конце 90-х годов (Исключая сам вагон 4435)

ЛМ-33 в фольклоре

Эх, шарабан мой, американка, куда везёшь меня ты, иностранка

ЛМ-33 в настоящее время

До наших дней в музее электрического транспорта в Санкт-Петербурге сохранились 2 экземпляра ЛМ-33: пассажирский вагон № 4275 (на ходу) и грузовая платформа на базе ЛМ-33 № 4435 (ждёт реставрации). Также на ходу находится пассажирский вагон ЛП-33 № 4454.


Ссылки

Примечания



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужен реферат?

Полезное



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»