Ландскронский троллейбус

Троллейбус по имени «Элла»

Троллейбус Ландскруны — единственная троллейбусная система Швеции. Состоит из одной линии протяжённостью в три километра, соединяющей железнодорожный вокзал с центром города.

История

В 2001 году старый вокзал Ландскруны был заменён новым, расположенным довольно далеко от центра (в отличие от прежнего). В качестве компенсации было решено соединить новый вокзал с центром при помощи современной транспортной системы. Трамвай был сочтён слишком дорогим, а автобус — недостаточно привлекательным. Поэтому было решено проложить троллейбусную линию.

Строительство контактной сети началось 30 января 2003 года. Первые пробные поездки троллейбусов состоялись в июне, а 27 сентября состоялось официальное открытие системы. Троллейбусное движение в Ландскруне открывали не только современные троллейбусы, но и присуствовавший в качестве гостя старинный троллейбус, прежде работавший в Копенгагене.

Общая стоимость ландскрунского троллебуса (строительство инфраструктуры и закупка подвижного состава) составила примерно сорок миллионов шведских крон (около 4,3 миллиона евро).

Описание системы

Троллейбусная система Ландскруны состоит из одной линии, соединяющей вокзал с центром города (район Шеппсброн). Протяжённость линии — три километра. Имеется семь остановок. Маршрутный номер троллейбусной линии — 3. Депо расположено в 0,9 км от линии, при этом депо не связано с линией проводами, и троллейбусы перемещаются между депо и линией на аккумуляторах.

Троллейбусы ходят примерно раз в десять минут. Поездка по линии (в один конец) занимает примерно восемь минут.

Остановки: Вокзал (Stationen) — Северный лазарет (Lasarettet Norra) — Вилан (Vilan) — Улица Артиллерии (Artillerigatan) — Ратушная площадь (Rådhustorget) — София Альбертина (Sofia Albertina) — Центр (Шеппсброн) (Centrum (Skeppsbron))

Подвижной состав

Подвижной состав системы — всего три троллейбуса Троллино производства польской фирмы Solaris. На машинах установлено электрооборудование производства фирмы Ганз.

Кроме бортовых номеров, троллейбусы также имеют имена собственные: Elvira, Ellen и Ella (первые две буквы — от слова «электричество»).

Так как в Швеции (как и в большинстве стран за пределами СНГ) троллейбусы формально приравниваются к автобусам, троллейбусы Ландскруны имеют регистрационные госзнаки (номера)

Основные характеристики ландскронских троллейбусов:

• Двигатель: один, трёхфазный асинхронный, 165 кВт
• Скорость: до 65 км/ч
• Ёмкость аккумуляторов: 30 ампер·часов при 360 В
• Длина: 12 м
• Ширина: 2,55 м
• Высота: 3,5 м
• База: 5,9 м
• Сидячих мест: 30
• Стоячих мест: 55
• Рабочее напряжение: 750 В
• Ускорение при разгоне: 1,3 м/с²
• Масса 12,7 тонн

Ссылки, источники

• Skånetrafiken — транспортное предприятие лена Сконе (швед.) (англ.)
• Троллейбус в Ландскруне (нид.)
• Trolleybuses in Landskrona, Sweden
• Landskrona Trolleybus Photo
• Фотографии открытия системы (англ.)
• Вебсайт о троллейбусах Ландскруны (швед.)

Троллейбусные системы городов Фенноскандии

Ландскруна | Мурманск | Петрозаводск