- С (электровоз)
-
С
С10-03 на станции Хашури. Август 1932Основные данные Страна постройки Завод General Electric (ДЖИИ)
Годы постройки Всего построено 8
Ширина колеи Род службы грузовой
Конструкционная скорость 70 км/ч
Технические данные Род тока и напряжение в контактной сети постоянный 3000 В
Осевая формула 0-3о−0+0-3о−0
Полный служебный вес 132 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 22 тс
Длина локомотива 16 479 мм (по буферам)
Система регулирования Тип ТЭД GE-707 (№ 1 и 3)
ДПЭ-340 (№ 2, 4—8)Диаметр колёс 1200 мм
Часовая мощность ТЭД 6×340 кВт
Сила тяги часового режима 24 000 кгс
Скорость часового режима 30,5 км/ч
Длительная мощность ТЭД 6×300 кВт
Сила тяги длительного режима 20 500 кгс
Скорость длительного режима 32 км/ч
Электрическое торможение Эксплуатация Страна Дорога С (Сурамский, иногда обозначался С10) — серия шестиосных электровозов постоянного тока, выпускавшихся американской компанией General Electric (ДЖИИ) для советских железных дорог. В 1932 году электровозы С стали первыми в СССР магистральными электровозами, открыв в том же году движение по электрифицированной железной дороге через Сурамский перевал. Впоследствии в Советском Союзе был налажен выпуск лицензионной копии данного электровоза — Сс.
Электровоз С стал родоначальником целой группы Сурамских электровозов (Сс, Си, ВЛ19, СК, ВЛ22 (См22), ВЛ22м), которые выпускались вплоть до 1956 года.
Литература
- В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — изд. 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7
- В. А. Раков, П. К. Пономаренко. Электровоз. — изд. 5-е, переработанное. — Москва: Трансжелдориздат, 1956. — 628 с.
См. также
Электровозы железных дорог Советского Союза и постсоветского пространства
Магистральные Электровозы постоянного тока
С — 1931—1932
| СС — 1932—1934
| СИ — 1933—1934
| ВЛ19 — 1932—1938
| ПБ21 — 1934
| СК — 1936—1938
| ВЛ22 — 1938—1941
| ВЛ22М — 1947—1958
| ВЛ8 — 1953—1967
| ВЛ23 — 1956—1961
| ЧС1 — 1957—1960
| ЧС2 — 1958—1973
| ЭО — 1959
| ЧС3 — 1961
| ВЛ10 — 1961—1977
| ЧС2Т — 1972—1976
| ВЛ12 — 1973, 1974
| ЧС200 — 1974—1979
| ВЛ11 — 1975—...
| ЧС6 — 1979—1981
| ЧС7 — 1983—2000
| ВЛ15 — 1984—1991
| ДЭ1 — 1995—2008
| ЭП2К — 2006—…
| 2ЭС4К — 2006—…
| 2ЭС6 — 2007—…
| 2ЭЛ4 — 2009—…
| 2ЭС10 — 2010—…
Электровозы переменного токаОР22 — 1938
| ВЛ61 — 1954—1957
| ВЛ60 — 1957—1967
| Ф — 1959—1960
| К — 1961, 1962
| ВЛ60П — 1961
| ВЛ80 — 1961—1994
| ВЛ62 — 1962—1963
| ЧС4 — 1965—1972
| ВЛ40 — 1966, 1969
| Sr1 — 1971
| ЧС4Т — 1971—1986
| ВЛ81 — 1976
| ВЛ83 — 1976
| ВЛ84 — 1979
| ЧС8 — 1983—1989
| ВЛ85 — 1983—1994
| ВЛ86Ф — 1985
| ВЛ65 — 1992—1998
| ЭП1 — 1998—…
| ЭП200 — 1997
| ДС3 — 2002—
| Э5К — 2004—…
| KZ4A — 2004—2010
| O’Z-Y — 2009—2010
| ВЛ40У — 2004—…
| 2ЭЛ5 — 2005—…
| 2ЭС5 — 2011—…
Электровозы двойного типа питанияЧС5 — 1966
| ВЛ82 — 1966—1979
| ЭП10 — 2005—2006
| ЭП20 — 2010-…
Маневровые Промышленные ЭП — 1931—1938
| В — 1933
| СО (V-КП-2) — 1936—1940
| IV-КП — 1949—1956
/
| II-КП4 — 1952—1956
| 21Е — 1956—1962
| 26Е — 1961-1965
| ЕЛ1 — 1957—1971
| ЕЛ2 — 1957—1967
| ЕЛ21 — 1981—1986
| Э1 — 1977
| Э2 — 1980
| ЭК14 — 1975-…
Узкоколейные электровозыЧС11 — 1966
| ПЭУ1 — 1970-1984
| ПЭУ2 — 1988
| К-10 — 1971-…
Категории:- Электровозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1931 году
- Грузовые электровозы
- Электровозы СССР
- Электровозы GE
- Электровозы на 3000 В постоянного тока
Wikimedia Foundation. 2010.