- Ка-28
-
Ка-27 Назначение: Корабельный многоцелевой вертолёт Первый полёт: 24 декабря 1973[1] Принят на вооружение: 1981[1] Всего построено: 267[1] Производитель: Кумертауский вертолетный завод Габариты Диаметр несущих винтов: 15,9[1] м Длина фюзеляжа: 12,25[1] м Ширина фюзеляжа: 3,8[1] м Высота: 5,4[1] м Основные массы Масса боевой нагрузки: 650[1] кг Силовая установка Количество, тип, марка: 2 х ТВЗ-117ВК [1] Мощность: 2 х 2200[1] л.с. Лётно-технические характеристики Экипаж: 3[1] чел. Максимальная скорость
в горизонтальном полёте:270[1] км/ч Дальность полёта практическая: 800[1] км Динамический потолок: 5000[1] м Вооружение Бомбовое: ПЛАБ — 250 −120, ОМАБ[1] Ка-27 — советский корабельный многоцелевой вертолёт. Опытный образец вертолета поднялся в воздух в декабре 1974 г. Он получил обозначение НАТО «Хеликс» («Helix» — улитка). Вертолёт, разработан ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова. Вертолет Ка-27ПЛ «Хеликс-А» является основным противолодочным вариантом. Серийный выпуск был налажен в начале 1980-х гг. Экспортный вариант имеет обозначение Ка-28. Вертолет Ка-27 находится на вооружении ВМФ России и вооруженных сил ряда зарубежных стран.
Содержание
Модификации
- Ка-252 — прототип,
- Ка-27ПЛ — палубный противолодочный вертолёт (основная модификация),
- Ка-27ПС — поисково-спасательный вертолёт,
- Ка-28 — экспортный вариант вертолёта Ка-27ПЛ,
- Ка-29 (Ка-252ТБ) — транспортно-боевой,
- Ка-31 (Ка-27РЛД) — вертолёт ДРЛО,
- Ка-32 — гражданская модификация
Состоит на вооружении
- Авиация ВМФ России
- Авиация ВМС Украины
- ВВС Вьетнама
Состоял на вооружении
- Авиация ВМФ СССР
Экспортный вариант
Состоит на вооружении
- Авиация ВМС Индии
- Авиация ВМС КНР
- ВВС И ПВО Сербии[2]
Состоял на вооружении
- Авиация ВМС СФР Югославии
- Авиация ВМС СР Югославии
Примечания
Внешние ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.