Грумман F-14 Томкэт

F-14 Tomcat
F-14 ВМС США
Тип	Палубный истребитель
Разработчик	Bob Kress[1]
Производитель	Grumman Corporation
Первый полёт	21 декабря 1970 года
Начало эксплуатации	сентябрь 1974
Конец эксплуатации	22 сентября 2006 года, ВМС США
Статус	на вооружении ВВС Ирана
Основные эксплуатанты	ВМС США Иран
Единиц произведено	712
Стоимость единицы	$ 38 миллионов в 1998

Грумман F-14 «Томкэт» (англ. Grumman F-14 Tomcat) — двухместный реактивный перехватчик, истребитель-бомбардировщик четвёртого поколения, с изменяющейся геометрией крыла производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.

Разработан в начале 1970-х для замены F-4 «Фантом» II. Поставлялся на экспорт в Иран. Снят с вооружения в ВМС США в 2006 и заменён на F/A-18.

История разработки

С самого начала работ над проектом F-14 задумывался как самолёт способный завоевать полное воздушное превосходство в непосредственной близости от авианесущих кораблей, с которых предполагалось использовать эти самолёты, в качестве дополнительной задачи он также должен был способен наносить удары по тактическим наземным и надводным целям. В январе 1969 года проект F-14 выиграл конкурс объявленный ВМС США, на новый самолёт, предполагавшийся на замену устаревающим F-4 «Фантом» II. Первый прототип поднялся в воздух 21 декабря 1970 года и за ним сразу последовала предсерийная партия из 11 самолётов. Летом 1972 года были завершены испытания F-14 на авианосцах и промышленные поставки для флота начались в октябре того же года. «Томкэты» составляли эскадрильи истребителей-перехватчиков, в составе авианосных групп.

Основным элементом F-14 является система управления вооружением Hughes AN/AWG-9, которая позволяет команде из двух человек обнаруживать самолёты противника на расстоянии до 315 километров, а крылатые ракеты на расстоянии до 120 километров. Система позволяет сопровождать 10 целей и совершать захват и запуск ракет по 4 из них одновременно, на различных высотах и дальностях. «Томкэт» имеет встроеную 20-мм автоматическую пушку General Electric M61A1 Vulcan, с боевым комплектом в 675 снарядов. Основой ракетного вооружения были четыре ракеты «воздух-воздух» AIM-7 или AIM-54, располагавшихся на пилонах под фюзеляжем. F-14 является единственным самолётом, способным нести AIM-54A Phoenix. Эта ракета, стоимостью в миллион долларов, способна поражать цели на расстоянии 120 км. Это даёт F-14 возможность уничтожать большинство самолётов противника до того, как сам он появится у них на экране радара. В дополнение к ним на подкрыльных пилонах могли располагаться ещё четыре ракеты AIM-9 Sidewinder. Кроме того, «Томкэт» был способен нести до 6576 кг наступательного вооружения различного класса.

Работы над F-14A были омрачены потерей первого прототипа в декабре 1970 года, однако несмотря на это, ВМС США были поставлены 478 машин и ещё 79 были проданы Ирану в 1976—1978 годах модификация F-14A-GR. Следующей должна была стать модель F-14B, оснащённая двигателями Pratt & Whitney F401-PW-400, но работы над ней были свёрнуты. Вместо этого 38 самолётов F-14A начиная с 1986 были переоснащены двигателями General Electric F110-GE-400, и впоследствии получили обозначение F-14B. Модификация F-14D отличалась от предыдущих более мощным радаром Hughes AN/APG-71, система позволяет сопровождать 24 цели и совершать захват и запуск ракет по 6 из них одновременно, на различных высотах и дальностях, усовершенствованой авионикой и переоборудованной кабиной. Всего было построено 37 самолётов этого типа, ещё 104 переделали из ранее выпущенных F-14A они имели обозначение F-14D(R).

Эксплуатация

F-14 был принят на вооружение в сентябре 1974. «Томкэт» впервые участвовал в боевом столкновении 19 августа 1981 года, когда два F-14, базировавшие на авианосце «Нимиц», участвовали в воздушном бою с двумя ливийскими истребителями-бомбардировщиками Су-22. Согласно отчёту американских пилотов, Су-22 предприняли попытку атаковать F-14, и были сбиты ракетами Sidewinder. 4 января 1989 года ещё два ливийских самолёта, на этот раз МиГ-23, вновь предприняли попытку атаковать F-14 над Средиземным морем, но опять были сбиты.

F-14 приняли участие в операции «Буря в пустыне», где обеспечивали воздушное прикрытие американским бомбардировщикам и штурмовикам. В 1995 году F-14 использовались в качестве истребителей-бомбардировщиков в ходе операции «Deliberate Force».

F-14 ВВС Ирана

Иран был единственной страной, куда экспортировались F-14. Всего было поставлено 79 самолётов, которые принимали участие в ирано-иракской войне. Несмотря на проблемы с запчастями, какое-то число «Томкэтов» продолжало эксплуатироваться и в 2000-е годы.

Снятие с вооружения

Первоначально окончание эксплуатации F-14 было запланировано на 2008 год, но успешное введение в строй истребителей F-18E/F Super Hornet позволило сделать это раньше установленного срока.

F-14 официально снят с вооружения ВМС США 22 сентября 2006 года, последний полёт эскадрильи VF-31 и VF-213 оснащённые F-14D совершили 10 марта того же года, все самолёты моделей A и B были выведены в резерв ещё раньше^[2].

Варианты

YF-14A

Прототипы и предсерийные самолёты. Построено 12 экземпляров.

F-14A

Двухместный всепогодный истребитель-перехватчик для ВМС США. Позднее в состав вооружения были добавлены высокоточные боеприпасы. В ВМС США были поставлены 545 самолётов. Последние 102 самолёта были оснащены улучшенными двигателями TF30-P-414A.^[3]

В Иран планировалось отправить 80 самолётов, однако было поставлено только 79; 80-тый иранский самолёт остался в ВМС США.

F-14A+ или F-14B

Улучшенная версия самолёта F-14A с двигателями GE F110-400. Большая часть оборудования, в том числе радар AWG-9, оставлена без изменений. Позднее получил обозначение F-14B. Всего было построено 38 самолётов F-14B, ещё 48 были переоборудованы из варианта F-14A.^[4] В конце 90х годов у 67 F-14B был продлён ресурс планера и улучшено бортовое оборудование. Модифицированные самолёты получили обозначение F-14B Upgrade.

F-14D Super Tomcat

Последняя модификация F-14 с двигателями GE F110-400. Аналоговое бортовое оборудование было заменено на цифровое, также был установлен новый радар APG-71. Было построено 37 самолётов модификации F-14D, ещё 18 были переоборудованы из варианта F-14A.^[4]

Тактико-технические характеристики (F-14D Super Tomcat)

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека (пилот и оператор вооружения)
• Длина: 19,1 м
• Размах крыла:
  • в сложенном положении: 11,65 м
  • в развёрнутом положении: 19,45 м
• Высота: 4,88 м
• Площадь крыла: 54,5 м²
• Профиль крыла: NACA 64A209.65 mod корень крыла, 64A208.91 mod законцовка крыла
• Масса пустого: 19838 кг
• Масса снаряжённого: 27700 кг
• Максимальная взлётная масса: 33720 кг
• Двигатель: 2× двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой General Electric F110-GE-400
  • максимальная тяга: 61,4 kN
  • тяга на форсаже: 124,7 kN

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 2485 км/ч (2,34 Маха) (на высоте)
• Боевой радиус: 926 км
• Перегоночная дальность: 2960 км
• Практический потолок: 16150 м
• Скороподъёмность: 229 м/с
• Нагрузка на крыло: 553,9 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,91

Вооружение

• Пушечное: 1 шестиствольная пушка M61A-1 Vulcan калибра 20 мм, 675 снарядов
• Боевая нагрузка: 5900 кг различного вооружения:
  • Ракеты "воздух-воздух": AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder
  • Бомбовое вооружение: GBU-10, GBU-12, GBU-16, GBU-24, GBU-24E Paveway I/II/III LGB, GBU-31, GBU-38 JDAM, Mk-20 Rockeye II, Mk-82, Mk-83 и Mk-84
• Варианты вооружения:
  • 2× AIM-9 + 6× AIM-54
  • 2× AIM-9 + 2× AIM-54 + 4× AIM-7
  • 2× AIM-9 + 4× AIM-54 + 2× AIM-7
  • 2× AIM-9 + 6× AIM-7
  • 4× AIM-9 + 4× AIM-54
  • 4× AIM-9 + 4× AIM-7

Дополнительные факты

• На F-14 летала Кара Халтгрин, первая в истории ВМС США женщина, получившая квалификацию лётчика-истребителя. Она погибла в авиакатастрофе 25 октября 1994 года.

Примечания

1. ↑ Bob Petrella (Writer), Max Raphael (Narrator).(2002, 12 March). Modern Marvels [DVD]. The History Channel.
2. ↑ Официальные данные ВМС США (англ.)
3. ↑ F-14 Variants (англ.). Проверено 3 марта 2008.
4. ↑ ^{1 2} Anft, Torsent F-14 Bureau Numbers. Home of M.A.T.S.. Проверено 5 марта 2008.

Ссылки

• F-14 на базе хранения 32.167478, -110.84340832°10′02.92″ с. ш. 110°50′36.27″ з. д. / 32.167478° с. ш. 110.843408° з. д. ^(G)
• Официальная информация на сайте ВМС США (англ.)
• Ассоциация F-14 (англ.)