- V-22 Оспрей
-
V-22 Osprey 
Десантирование с V-22 подразделения морской пехоты США Тип транспортный СВВП Производитель Bell Helicopter Textron
Boeing HelicoptersПервый полёт 19 марта 1989 Начало эксплуатации 8 декабря 2005 Основные эксплуатанты Корпус морской пехоты США
ВВС СШАСтоимость программы разработки $50,5 миллиардов (2005)[1] Стоимость единицы $70 миллионов в 2007[2] Базовая модель Bell XV-15 
MV-22 Osprey
MV-22 Osprey
MV-22 Osprey в сложенном состоянии.Bell V-22 Osprey — конвертоплан, сочетающий отдельные возможности самолёта и вертолёта. Разрабатывался в США более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США. Этот летательный аппарат имеет два двигателя Allison T406, расположенных на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла. С целью уменьшения массы конструкции в ней широко применены композитные материалы на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим (70 % конструкции выполнено из композитных материалов (по массе 5700 кг). Это позволило снизить массу пустого самолёта по сравнению с металлическим на 25 %).
Содержание
Производство
Лётные испытания новой машины начались 19 марта 1989 года. Уже в сентябре «Оспри» с успехом продемонстрировал, как он в воздухе превращается из вертолёта в самолёт. Однако в 1990 году финансирование программы было практически прекращено. Решили оснастить этими машинами только Корпус морской пехоты США, но и здесь первоначальный заказ в середине 1992 года сократили до 300 самолётов. ВМС заключили контракт на приобретение четырёх V-22 и модернизацию двух уже существующих прототипов, которые предполагается сделать более лёгкими и дешёвыми. Цена одного аппарата $71 млн, в дальнейшем должна, как надеются производители, снизиться до $58 млн.
Eдинственый серийно выпускаемый конвертоплан.
В 2008 году Пентагон заключил контракт на поставку 167 конвертопланов V-22 Osprey на общую сумму $10,4 млрд долларов.[3]
Модификации
- MV-22A — самолёты ВТА, способные перевозить 24 десантника.
- SV-22A — противолодочный.
- HV-22 — поисково-спасательный.
Тактико-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 2+1 человек
- Пассажировместимость: 24 десантника
- Длина при сложенных лопастях: 19,20 м
- Длина фюзеляжа: 17,48 м
- Размах крыла по концам лопастей винтов: 25,78 м
- Ширина при сложенных лопастях: 5,61 м
- Высота по килям: 5,38 м
- при двигателях, установленных вертикально вверх: 6,73 м
- при сложенных лопастях: 5,51 м
- Площадь крыла: 28 м²
- Масса пустого: 6 374 кг
- Масса снаряжённого: 21 500 кг
- Максимальная взлётная масса: 27 440 кг
- при вертикальном взлёте: 21 546 кг
- при взлёте с коротким разбегом: 24 950 кг
- Масса полезной нагрузки: 5 445 кг (при вертикальном взлёте)
- Масса груза на внешней подвеске: 9 072 кг
- Объём топливных баков: 7 628 л
- Объём подвесных топливных баков: 1 593 л
- Двигатели: 2× Allison T406-AD-400/2
- Мощность: 2× 4586 кВт (6150 л.с.)
- Количество лопастей ротора: 3 шт.
- Диаметр ротора: 11,38 м
- Площадь ометаемой поверхности: 212 м²
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 638 км/ч
- Скорость в самолётном режиме: 510 км/ч
- Скорость в вертолётном режиме: 185 км/ч
- Крейсерская скорость: 396 км/ч (на уровне моря)
- Боевой радиус: 690 км
- Радиус действия при десантной загрузке: 955 км
- Практическая дальность: 1 627 км (без дозаправки)
- при вертикальном взлёте: 2 225 км
- при взлёте с коротким разбегом: 3 340 км
- Перегоночная дальность: 4 476 км
- Практический потолок: 7 925 м
- Скороподъёмность:
- номинальная: 5,5 м/с
- максимальная: 11,78 м/с
- Нагрузка на роторы: 102,23 кг/м²
- Тяговооружённость: 427 Вт/кг
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +4/−1 g
См. также
Литература
- Е. И. Ружицкий. Американские самолёты вертикального взлёта — М.: «Астрель», 2000.
Ссылки
- ↑ "V-22 Osprey Tilt-Rotor Aircraft", CRS Report for Congress, August 4, 2005
- ↑ "FY 2008/2009 Budget Estimates." United States Air Force. February 2007., p.4-5
- ↑ Пентагон заказал 167 конвертопланов V-22 Osprey, lenta.ru, 31.03.2008
Wikimedia Foundation. 2010.
