Постсоветский период истории санкт-петербургского трамвая

Санкт-петербургский трамвай после 1991 года.

Сокращение финансирования в начале 1990-х годов отрицательно повлияло на маршрутную сеть трамваев Санкт-Петербурга: из-за сокращения числа водителей в парках и старения подвижного состава сократился выпуск на линии и выросли интервалы; практически прекратился ремонт путей, что привело к снижению скорости и дальнейшему ухудшению состояния подвижного состава. Это, вместе с другими факторами (автомобилизация, появление маршруток и др.) привело к оттоку пассажиров и увеличению убытков общественного транспорта в целом и трамвая в частности. Под предлогом минимизации убытков началось массовое закрытие трамвайных линий: были демонтированы сотни километров пассажирских путей и все грузовые и служебные. До этого последний раз демонтаж линий производился в середине 1970-х годов.

К 2007 году в центральной части города трамвайное движение сведено к минимуму, а пассажирская сеть была разделена на 3 отдельных фрагмента^[1], что предопределило дальнейшую судьбу петербургского трамвая: с этого момента этот вид транспорта нельзя было использовать для передвижения на значительные расстояния, трамвай стал выполнять исключительно функции подвоза пассажиров к станциям железных дорог и метро.

Демонтаж трамвайных путей

Годы	Магистрали, на которых трамвайное движение закрыто, пути демонтированы или непригодны к эксплуатации
1992—1993	Часть улицы Марата (от Колокольной улицы до Стремянной улицы), Стремянная улица, Дмитровский переулок Кольцо у Варшавского вокзала
1997	Конногвардейский бульвар, Исаакиевская площадь, Адмиралтейский проспект, Дворцовый мост, Биржевая площадь, Биржевой мост, Мытнинская набережная Часть Дальневосточного проспекта от Народной улицы до проспекта Большевиков), проспект Большевиков от Дальневосточного проспекта до кольца «Станция Нева», кольцо «Станция Нева»
1998	Конюшенная площадь, Марсово поле, Миллионная ул(до Суворовской пл.)
2000	Финский переулок Часть улицы Жуковского от Литейного проспекта до улицы Восстания
2001	Часть Рижского проспекта (от Старо-Петергофского проспекта до Гапсальской улицы), Гапсальская улица, Межевой канал, Виндавская улица Кронверкская улица, улица Ленина Кирочная улица, улица Восстания, улица Жуковского, часть Лиговского проспекта (от ул. Жуковского до 2-й Советской улицы), Малый проспект В. О., 16-17 линии В. О., конечная станция «Набережная реки Смоленки» Большая Разночинная улица, Корпусная улица, Лодейнопольская улица, Петрозаводская улица, конечная станция «Новоладожская улица» Кольцо «Кинотеатр „Юность“»
2002	8-9 линии В. О., Уральская улица, Железноводская улица, проспект КИМа Часть Кондратьевского проспекта (от улицы Жукова до площади Калинина), конечная станция «Площадь Калинина» Ждановская улица, Малый проспект П. С., Пионерская улица, часть Чкаловского проспекта (от Пионерской улицы до Большой Зелениной улицы), Лазаревский мост, Вязовая улица, часть Спортивной улицы (от Лазаревского моста до Крестовского проспекта) Набережная Лейтенанта Шмидта, часть 22-23 линий В. О. (от набережной Лейтенанта Шмидта до Большого проспекта В. О.), 8-9 линии В. О. Проспект Римского-Корсакова, улица Декабристов, Английский проспект 2 октября: часть Благодатной улицы от Московского проспекта до станции Броневая, кольцо «Станция Броневая» Часть Константиновского проспекта от Гребной улицы до конечной станции «ЦПКиО», кольцо «ЦПКиО» 10-я Красноармейская улица, Рижский проспект, часть Лермонтовского проспекта (от Троицкого проспекта до набережной Обводного канала)
2003	5 апреля: часть набережной Обводного канала (от Лифляндской улицы до Гутуевского моста, Гутуевский мост, Двинская улица, конечная станция «Порт» Часть Греческого проспекта (от улицы Некрасова до 2-й Советской улицы)
2004	Часть Большого Сампсониевского проспекта (от 1-го Муринского проспекта до улицы Смолячкова)
2005	Мост Петра Великого, Тульская улица, Новгородская улица, улица Моисеенко, 9-я Советская улица, Греческий проспект, улица Некрасова, Дегтярный переулок[2] Малый проспект В. О. от Гаванской улицы до конечной станции «Малый пр. В. О.»[3], конечная станция «Малый проспект В. О.» Барочная улица
2006	Дорога на Турухтанные острова, кольцо «Турухтанные острова» (эксплуатация линии невозможна, почти все рельсы не демонтированы) Часть Московского проспекта (от набережной Обводного канала до Трамвайного парка № 1), часть набережной Обводного канала (от Старо-Петергофского проспекта до Лиговского проспекта), Измайловский проспект, Вознесенский проспект[4] Часть Пискарёвского проспекта (от Полюстровского проспекта до конечной станции «Больница имени Мечникова»)[5][6][7] Оборотное кольцо «Средний пр.» («25-ая линия»)
2007	13 января: Часть Чкаловского проспекта (от улицы Большой Зеленина до набережной реки Карповки)[8][9][10] Часть путей демонтирована только в 2009-2010 годах. Часть 1-й и Кадетской линий В. О. (от Среднего проспекта В. О. до Университетской набережной), Университетская набережная, мост Лейтенанта Шмидта[11][12] Площадь Труда, улица Труда, набережная реки Мойки, Поцелуев мост, улица Глинки, проспект Римского-Корсакова, Никольская площадь, Никольский переулок[13][14] Часть Лиговского проспекта (от 2-й Советской улицы до Кузнечного переулка), 2-я Советская улица, часть проспекта Бакунина (от 2-й Советской улицы до Перекупного переулка), часть Херсонской улицы (от проспекта Бакунина до Перекупного переулка) (демонтаж произведён только на Лиговском проспекте) [15][16] 4 июля: Введенская улица[8], Рыбацкая улица[8], улица Большая Зеленина[8], Крестовский мост, Петроградская улица, Константиновский проспект, Гребная улица, Спортивная улица, Крестовский проспект, конечная станция «Приморский парк Победы» (крупнейшая в Санкт-Петербурге[17][18][19])[20][21][22][10] Часть путей демонтирована только в 2009-2010 годах.

Прекращение пассажирского движения

В 2007 году на ряде магистралей в центральной части города пассажирское движение трамваев было прекращено, однако демонтаж трамвайных путей на них не предполагается. В перспективе возможно их использование в туристических перевозках ретро-трамваями^[23], а также для передачи составов между частями трамвайной сети города.

Дата	Магистрали, на которых пассажирское движение трамваев возможно, но прекращено
2006 год	Старопетергофский проспект (от набережной Обводного канала до площади Стачек), конечная стацния «Площадь Стачек»
12 апреля 2007 года	Часть Садовой улицы (от Лермонтовского проспекта до Инженерной улицы)[24][25][26]
2 мая 2007 года	Улица Белинского, часть Садовой улицы (от Инженерной улицы до 1-го Садового моста), 1-й Садовый мост, набережная Лебяжьей канавки, Троицкий мост[27]
10 сентября 2007 года	Часть улицы Марата (от Кузнечного переулка до Колокольной улицы), Колокольная улица, Владимирский проспект, Литейный проспект, Литейный мост, часть улицы Академика Лебедева (от Литейного моста до улицы Комсомола)[4]

Строительство новых линий

В 1992 году была открыта новая линия по улице Савушкина от действующей конечной станции «Приморский проспект» до нового трамвайного кольца «Лахтинский разлив».

14 января 1999 года было открыто движение по улицам Стародеревенской, Оптиков и Торфяная дорога к новой станции метро «Старая Деревня» (маршрут № 18)^[28], а 27 декабря 2000 года около той же станции метро с другой стороны от железнодорожных путей было открыто движения от нового кольца до улицы Савушкина^[29].

В декабре 2012 года на Сенной площади в качестве эксперимента был построен съезд между путями встречного направления. Строительство съезда позволит осуществлять оборот трамвая по принципу метро или железной дороги (без использования разворотных колец), но для этого нужен специальный двусторонний подвижной состав.

Длительные закрытия

• C 10 сентября 2007 года в связи ремонтными работами было закрыто движение по улицам Трефолева, Калинина, Лифляндской, набережной Обводного канала (от Лифляндской улицы до Старопетергофского проспекта) и Старопетергофском проспекте (от набережной Обводного канала до площади Репина)^[4]. Движение по улице Трефолева от к/ст «Оборонная улица» к трамвайному парку Кировского района было открыто 17 декабря 2008 года^[30], по улицам Калинина, Лифляндской, набережной Обводного канала и Старопетергофскому проспекту к площади Репина - 5 февраля 2009 года^[31][32].

Примечания

1. ↑ В настоящий момент между южной и юго-западной частями отсутствует даже служебное сообщение. После завершения путевых и дорожных работ на улицах Трефолева, Калинина, Лифляндской и наб. Обводного канала южная и юго-западная пассажирские фрагменты будут соприкасаться на площади Репина, однако, транзитные маршруты через площадь Репина, скорее всего, будут отсутствовать. При этом даже в случае введения таковых эффективная связь южного и юго-западного фрагментов, которая раньше осуществлялась по набережной Обводного канала от Старопетергофского до Лиговского проспектов, не будет восстановлена.
2. ↑ По состоянию на январь 2008 года рельсы на боковых пролётах моста, улице Некрасова и служебная линия в Дегтярном переулке не демонтированы.
3. ↑ Движение прекращено в 2005 году в связи с ликвидацией конечной станции «Малый проспект В. О.» (сохранилась возможность использования линии с использованием двусторонних трамваев), демонтаж выполнен в 2009 году
4. ↑ ^{1 2 3} Изменения маршрутной сети и длительные закрытия

   ср 01.08.07, 13:47
   В связи с окончанием ремонтных работ с 17 ноября восстанавливается трамвайное движение по Лиговскому проспекту
   Трамваи следуют:
   маршрут №16: от конечной станции «пл.Репина» по Садовой ул., Лермонтовскому пр., Троицкому пр., 1 Красноармейской ул., Загородному пр., ул.Марата, Свечному пер.(обратно по Кузнечному пер.), Лиговскому пр., Расстанной ул., Мгинской ул. до конечной станции «Карбюраторный завод»
   маршрут №25: от конечной станции «ст.м.Купчино» по действующей трассе до Расстанной ул., далее по Расстанной ул., Лиговскому пр., Кузнечному пер., ул.Марата и Свечному пер. обратно
   маршрут №49: от конечной станции «Малая Балканская ул.» по действующей трассе до Расстанной ул., далее по Расстанной ул., Лиговскому пр., Кузнечному пер., ул.Марата и Свечному пер. обратно.
   Изменяется трасса движения трамвайного маршрута №43 - от конечной станции «ст.м.Купчино» по действующей трассе до Московских ворот, далее по Московскому пр. до конечной станции «Трамвайный парк №1»
   В связи с производством работ на теплотрассе на ул. Ленсовета с 1 октября прекращается движение трамвайного маршрута №29
   В связи с окончанием ремонтных работ с 17 ноября восстанавливается трамвайное движение по Лиговскому проспекту
   С 19 сентября трамвайный маршрут № 57 меняет свой номер на 100
   В связи с производством путевых и дорожных работ с 10 сентября закрывается трамвайное движение по улицам Трефолева, Калинина, Лифляндской и наб. Обводного канала.
   Трамваи следуют:
   маршрут № 16 - движение закрыто
   маршрут № 36 - от конечной станции «Стрельна» до улицы Маршала Говорова д.33 (бывший трамвайный парк №8)
   маршрут № 41 - от конечной станции «ЛЭМЗ» до улицы Маршала Говорова д.33 (бывший трамвайный парк №8)
   В связи с производством работ по ремонту трамвайного полотна закрыто трамвайное движение по Лиговскому пр.
   В связи с производством работ по комплексному ремонту закрыто трамвайное движение по Пискаревскому путепроводу.

5. ↑ Пискаревский проспект останется без деревьев и трамваев
6. ↑ Следующая остановка ... Пискаревский проспект?
7. ↑ На Пискаревском один автобус не заменил пяти трамваев
8. ↑ ^{1 2 3 4} 1 января 2007 года было прекращено пассажирское движение по части Чкаловского проспекта (от улицы Большой Зеленина до набережной реки Карповки). С 1 января по 3 июля 2007 года включительно пассажирское движение на этом участке было возможно в штатном режиме. С 4 июля 2007 года по 12 марта 2008 года включительно после закрытия трамвайных линий на Крестовском острове осуществление перевозок по Чкаловскому проспекту, а также по улице Большой Зелениной на участке от Чкаловского проспекта до Рыбацкой улицы, улицам Рыбацкой и Введенской оставалось теоретически возможным, но только с использованием двухсторонних трамваев, т. к. с улицы Большой Зелениной со стороны Введенской улицы отсутствует правый поворот на Чкаловский проспект, равно как на Чкаловском проспекте со стороны набережной реки Карповки отсутствует левый поворот на улицу Большую Зеленину. 13 марта 2008 года трамвайные пути, отходящие от набережной реки Карповки к Чкаловскому проспекту были заасфальтированы - использование линий на Чкаловском проспекте, улице Большой Зелениной на участке от Чкаловского проспекта до Рыбацкой улицы, улицам Рыбацкой и Введенской для сквозного движения стало полностью невозможным.
9. ↑ История маршрута № 17 Петербургского Трамвая
10. ↑ ^{1 2} Наталья Тихонова На Чкаловском демонтируют новые трамвайные пути // Мой район - Санкт-Петербург. — 16 января 2009, 18:51.
11. ↑ Мост Лейтенанта Шмидта откроют через год. В планах – строительство моста около Горного
12. ↑ ГУП Горэлектротранс Санкт-Петербург - Вопросы горячей линии
13. ↑ На Садовой начался демонтаж трамвайных путей
14. ↑ Рельсы с Садовой перевезут к Финляндскому вокзалу
15. ↑ Демонтаж трамвайных путей вызвал протест петербуржцев
16. ↑ Лиговку благоустроят почти на миллиард. Трамваи обещают оставить
17. ↑ Стадион, на который нет пути
18. ↑ Трамвай и троллейбус Санкт-Петербурга. - СПб. : Лики России, 1997. - 240 с. : ил. - ISBN 5-87417-048-0
19. ↑ Крестовский остров
20. ↑ Трамваям на Крестовском дали красный свет
21. ↑ История маршрута № 40 Петербургского Трамвая
22. ↑ Фильм «Крестовский, которого нет»
23. ↑ Трамваи на Садовую не вернутся
24. ↑ Изменение маршрутов трамвая
25. ↑ СПб ГУП Горэлектротранс - Трамвай и троллейбус Санкт-Петербурга
26. ↑ Перечень закрытых трамвайных линий
27. ↑ На пересечении улицы Комсомола и площади Ленина отремонтируют трамвайные пути
28. ↑ История маршрута № 18 Петербургского Трамвая
29. ↑ История маршрута № 19 Петербургского Трамвая
30. ↑ На улицу Трефолева возвращается трамвай
31. ↑ К Стрельне снова пустят трамваи
32. ↑ 4 февраля 2009 г. Трамвайное движение по ул. Калинина и Лифляндской ул.

    В связи с окончанием путевых и дорожных работ с 05.02.09 восстанавливается трамвайное движение по ул. Калинина и Лифляндской ул. Трамваи следуют: маршрут № 36: от конечной станции «ст. Стрельна» по Санкт-Петербургскому шоссе, Петергофскому шоссе, пр. Стачек, Кронштадтской ул., ул. Новостроек, ул. Маршала Говорова, ул. Трефолева до конечной станции «Оборонная ул.»; маршрут № 41: от конечной станции «ЛЭМЗ» по Петергофскому шоссе, пр. Стачек, Кронштадтской ул., ул. Новостроек, ул. Маршала Говорова, ул. Трефолева, ул. Калинина, Лифляндской ул., наб. Обводного канала, Старо-Петергофский пр., Садовой ул. до конечной станции «пл. Тургенева».