Клемансо (авианосец)

«Клемансо»
«Clemenceau» R 98
Служба:	Франция
Класс и тип судна	Многоцелевой авианосец типа «Клемансо»
Порт приписки	Брест
Спущен на воду	21 декабря 1957 года
Введен в эксплуатацию	22 ноября 1961 года
Выведен из состава флота	1 октября 1997 года
Статус	Ожидает утилизацию
Основные характеристики
Водоизмещение	32 800 т (стандартное)
Длина	265 м
Ширина	по ватерлинии — 32 м, по полётной палубе — 51,2 м
Осадка	8,6 м (при стандартном водоизмещении)
Двигатели	Паросиловая установка, 2 вала
Мощность	126 000 л. с. (суммарная)
Движитель	4
Скорость хода	32 узла (максимальная)
Экипаж	до 1900 (включая 582 человека авиагруппы)
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 100-мм 1968 Cadam
Зенитная артиллерия	8 × 40-мм[1]
Ракетное вооружение	2 «Наваль Кроталь»
Авиационная группа	40 самолётов: 15 Super Étendard 4 Étendard IVP 8 F-8E(FN) Crusader 8 Alizé 2 Dauphin Pedro 2 Super Frelon

«Clemenceau» R 98 — французский авианосец, головной корабль своего типа. Назван в честь премьер-министра Жоржа Клемансо, второй французский корабль, получивший это имя.

История

В начале 50-х годов, США и Великобритания разработали ударные авианесущие корабли, способные нести ядерное авиационное оружие. Понимая преимущества данного типа вооружения, Франция, рассчитывая на технологическую помощь со стороны своих союзников, тоже начала разработку ударного авианосца. К сожалению для французского правительства, союзники не захотели делиться технологиями. После окончания строительства, данный корабль, и однотипный с ним «Фош» R 99 был введён в состав флота, как многоцелевой авианосец.

После разработки Францией собственной лёгкой авиационной ядерной бомбы, была проведена модернизация палубных штурмовиков Étendard до Super Étendard. Это позволило Франции разместить своё ядерное оружие на авианесущих кораблях, что позволяло в случае необходимости превратить их из многоцелевых в ударные.

Описание

Лёгкий многоцелевой авианосец, предназначен для поддержки действий флота и десанта с воздуха, также в задачи R 98 входила борьба с подводными и надводными силами противника. Оснащён плоской полётной палубой. Посадочная площадка повёрнута на 8 градусов относительно линии корабля. На палубе установлены: 2 паровые катапульты, 2 самолётоподъёмника. Корабль способен принимать самолёты максимальной массой не более 18 тонн.
Под полётной палубой расположен ангар, размером: 180 х 25 м, вместимостью до 40 летательных аппаратов.

Служба

1982—1984 гражданская война в Ливане. Корабль постоянно менялся с «Фош» R 99, оказывая постоянную воздушную поддержку французским миротворческим силам. ^[2]

1987—1988 операция «Прометей». Авианосец расположился в Оманском заливе, для защиты французских торговых кораблей в Персидском заливе от иранских боевых катеров, во время войны между Ираном и Ираком. Во время проведения операции, был сбит иранский P-3 Orion, перехваченный F-8 из авиакрыла авианосца^{[источник не указан 861 день]}.

1990 корабль, сопровождаемый ракетным крейсером Colbert и танкером Var, перевёз 40 вертолетов (SA-341F/ −342 Gazelles, SA-330 Pumas), три Br-1050 Alizés и грузовики в Ирак во время операции «Буря в пустыне».^[3]

1993—1996 несколько походов, во время которых совершаются боевые вылеты по поддержке сил ООН, на территории бывшей Югославии.^[3]

Корабль участвовал во многих учениях НАТО.

На авианосце был снят фантастический фильм режиссера Ива Чампи "Небо над головой". В этом фильме о неудачном контакте с прилетевшими инопланетянами, который чуть не привел к ядерной войне, весьма впечатляюще показаны взлеты и посадки самолетов.

Утилизация

Самая трагичная часть службы авианосца-это его разделка на лом. 31 декабря 2005 года начался переход Clemenceau в Аланг Индия, однако сразу же Гринпис начал протестовать против планов Франции произвести разделку корабля, дело в том, что корабль строился в 50-х годах XX века, когда никто об экологических особенностях материалов не заботился, корабль построен с применением асбеста, свинца, ртути. Однако, уже 6 января 2006 года Верховный Суд Индии, запретил вход корабля в воды Индии.^[4] В начале января 2006 года, египетские власти лишили права прохода по Суэцкому каналу. 15 января судну наконец позволили пройти. Это решение моментально было раскритиковано всевозможными экологическими организациями. ^[5], после чего президент Франции Жак Ширак приказал Clemenceau возвратить.^[6] 8 февраля 2009 корабль прибыл в Великобританию, где его предполагается утилизировать на верфи компании «Эйбл ЮК».

Примечание

1. ↑ Авианосец «Клемансо» R98 " ВМФ мира, боевые корабли
2. ↑ Clemenceau
3. ↑ ^{1 2} http://frenchnavy.free.fr/ships/aircraft-carrier/clemenceau/clemenceau.htm
4. ↑ BBC NEWS | South Asia | Stay out, India tells toxic ship
5. ↑ BBC NEWS | World | South Asia | Egypt grants 'toxic' ship passage
6. ↑ BBC NEWS | Europe | Chirac orders 'toxic' ship home

Галерея

• 
• 
• 
• 
• 

  Super Étendards

• 
• 
• 
•