Геленджик (аэропорт)

Геленджик
Страна: Регион:	Россия Краснодарский Край
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	УРКГ (URKG) GDZ
Высота: Координаты:	+27 м 44.572536, 38.00931944°34′21.13″ с. ш. 38°00′33.55″ в. д. / 44.572536° с. ш. 38.009319° в. д. (G) (O) (Я)
Пассажирооборот (год):	129 тыс.чел. (2010) ▲ 246 тыс. (2011) [1]
Местное время:	UTC +4
Время работы:	светлое время суток
Сайт:	basel.aero
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
01/19	3100х45 м	Асфальтобетон
Список аэропортов

Геленджи́к — аэропорт города Геленджик в Краснодарском крае. Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.

Ближайшие аэропорты находятся на расстоянии 100 км (Анапа) и 170 км (Краснодар).

В 2004 году был закрыт на реконструкцию, в ходе которой была построена новая взлетно-посадочная полоса и временный аэровокзальный комплекс. Вновь открылся для регулярного пассажирского сообщения 29 мая 2010 года. Управление аэропортом осуществляет «Базэл Аэро»^[2], входящее в состав ФПГ «Базовый Элемент».

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы на самолёте Airbus A320.

В настоящее время^{[когда?]} аэродром способен принимать самолёты Airbus A320, Boeing 757, Boeing 767, Ту-154, Ту-204, Ил-76 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

В Геленджике также действует гидроаэропорт.^[3]

Старый аэропорт

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Размеры первой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 03/21) составляли 1500x40 м^[4].

В 1980-е годы из аэропорта Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день. С 2004 года аэропорт фактически не работал.^{[источник не указан 42 дня]}

Новый аэропорт

Временный аэровокзал и городской автобус. Вид с улицы.

Внутри аэровокзала аэропорта Геленджик

В 2004 году было принято решение о коренной реконструкции аэропорта Геленджик, которое предусматривает строительство нового аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 01/19) размерами 3100х45 м, благодаря которой аэропорт сможет принимать самолеты производства Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204. Пропускная способность аэродрома должна составить 8 взлётно-посадочных операций в час, взлёт и посадка односторонняя (со стороны моря). В некоторых источниках указывается ширина ВПП 60 м, эта цифра получается за счет прибавления к ширине ВПП (45 м) ширины двух укрепленных обочин (2х7,5 м).

Завершение реконструкции планировалось на 2007 год. Аэродромная часть была готова в 2008 году, первая техническая посадка и взлет воздушного судна на новой ВПП были выполнены 25 декабря 2008 (Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани»)^[5][6]. В связи с задержками в строительстве аэровокзального комплекса было принято решение открыть аэропорт с временным аэровокзалом, оборудованном в здании, первоначально предназначавшемся для грузового терминала.

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс^[7] (а/к «Аэрофлот», рейс СУ705 Москва—Геленджик, самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков»). Временный аэровокзал (I очередь) принимает только внутренние рейсы, его пропускная способность составляет 140 пассажиров в час. Пропускная способность основного пассажирского терминала должна будет составлять 500 пассажиров в час во внутреннем секторе и 100 пассажиров в час в международном, его ввод в эксплуатацию планируется сейчас (2010 год) через 3-4 года^[8].

Пассажирооборот в 2010—2011 годах, млн. пассажиров

2010	2011
0,129	▲	0,246

Авиакомпании - партнёры

_

Регулярные рейсы в летний период 2012 года

Авиакомпания	Пункт назначения	Тип самолёта
Ютэйр	Москва-(Внуково), ежедневно. Сургут , по вс. Тюмень-(Рощино), по пт.	Boeing 737-500, Boeing 737-800
Аэрофлот	Москва-(Шереметьево), ежедневно	Airbus A320
ВИМ-Авиа	Москва-(Домодедово), ежедневно	Boeing 757-200
Уральские авиалинии	Москва-(Домодедово), по пн., вт., ср., пт. Екатеринбург, по пн.	Airbus A320
Алроса	Москва-(Домодедово), по ср. и пт. Томск, по вт.	Ту-154
Газпром авиа	Москва-(Внуково), ежедневно, кроме пн., вт., чт.	Як-42
Россия	Санкт-Петербург, ежедневно., кроме вт. и вс.	Ан-148, Airbus A319
РусЛайн	Екатеринбург, по чт. и сб.	CRJ 200
Ак Барс Аэро	Нижний Новгород, по вт., и сб. Челябинск-(аэропорт), по вт., и сб.	CRJ 200
Ямал	Уфа-(аэропорт), по чт., и вс.	CRJ 200

См. также

• Гидроавиасалон

Ссылки

• Расписание аэропорта Геленджик
• Табло аэропорта Геленджик на сайте Яндекс. Расписания
• Аэропорт Геленджик на сайте компании «Базовый Элемент»
• Посадка первого рейсового самолёта в аэропорту Геленджик, фотографии на сайте aviaforum.ru
• БазЭл Аэро заявил о технической готовности I очереди аэропорта в Геленджике (Интерфакс, 7 декабря 2009)
• Краткая характеристика аэропорта «Геленджик» до реконструкции и его характеристики после реконструкции

Примечания

1. ↑ Новости Aviation EXplorer: В 2011 году аэропорты Сочи, Краснодар, Анапа, Геленджик и Ейск обслужили 5,367 млн. пассажиров
2. ↑ Базэл Аэро завершил оформление схемы управления аэропортами Краснодарского края
3. ↑ В Геленджике открылся гидроаэропорт
4. ↑ Авиапорт. Справочник: Геленджик
5. ↑ По взлетно-посадочной полосе аэропорта Геленджик пробежал ЯК-42
6. ↑ Открытие аэропорта «Геленджик» в Краснодарском крае перенесено на сентябрь (2009 года)
7. ↑ Официальная церемония открытия аэропорта была проведена 5 июня 2010 года.
8. ↑ Ввод аэропорта Геленджика в коммерческую эксплуатацию запланирован на апрель